Mendocino ha scritto:McLaren squalificata per 2007 e 2008. Attendo ufficializzazione FIA. TREMO
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PARIGI (Francia), 13 settembre 2007 - A Parigi il Consiglio Mondiale della Fia ha emesso la sentenza contro il team di Woking per la Spy Story ai danni della Ferrari: 100 milioni di dollari di ammenda, azzerata la classifica marche 2007 e nessuna penalità ai piloti che continueranno a lottare per il titolo
All'udienza hanno partecipato anche i piloti McLaren Lewis Hamilton, Pedro de la Rosa e l'ex direttore tecnico della Ferrari Ross Brawn. L'inglese, giunto in mattinata in compagnia di Jean Todt, ha lavorato fino allo scorso anno con Nigel Stepney, l'uomo accusato di aver passato i documenti del team di Maranello al progettista McLaren Mike Coughlan, prima di prendersi un anno sabbatico. Assente Fernando Alonso. Tra i primi ad arrivare nella sede della Fia a Parigi, Bernie Ecclestone, Max Mosley e i vertici McLaren con Ron Dennis, Norbert Haug e Jonathan Neale. Ad assistere all'udienza anche i rappresentanti di alcune squadre come la Spyker, Williams, Renault e Red Bull. "Per me - ha detto Collin Kolles, numero uno della Spyker - le cose sono molto evidenti".
All'udienza hanno partecipato anche i piloti McLaren Lewis Hamilton, Pedro de la Rosa e l'ex direttore tecnico della Ferrari Ross Brawn. L'inglese, giunto in mattinata in compagnia di Jean Todt, ha lavorato fino allo scorso anno con Nigel Stepney, l'uomo accusato di aver passato i documenti del team di Maranello al progettista McLaren Mike Coughlan, prima di prendersi un anno sabbatico. Assente Fernando Alonso. Tra i primi ad arrivare nella sede della Fia a Parigi, Bernie Ecclestone, Max Mosley e i vertici McLaren con Ron Dennis, Norbert Haug e Jonathan Neale. Ad assistere all'udienza anche i rappresentanti di alcune squadre come la Spyker, Williams, Renault e Red Bull. "Per me - ha detto Collin Kolles, numero uno della Spyker - le cose sono molto evidenti".
dia un impulso vassyly ..., un impulso singolo prego
sono ancora in attesa di un comunicato ufficiale. la notizia riportata da uforab è tratta dalla fuoriuscita di informazioni di Kolles, ds spyker, dunque fonte ufficiosa.
sentenza politica, che lascia paradossalmente vincere il costruttori ad una Ferrari che non lo merita, e il piloti probabilmente ad uno di due tizi che guidano una macchina irregolare.....
stiamo a vedere, si saranno stipati l'ufficialità per il tg delle 20
sentenza politica, che lascia paradossalmente vincere il costruttori ad una Ferrari che non lo merita, e il piloti probabilmente ad uno di due tizi che guidano una macchina irregolare.....
stiamo a vedere, si saranno stipati l'ufficialità per il tg delle 20
Ecco qua:
Il comunicato della FIA sulla multa e la sottrazione dei punti costruttori della McLaren
Un meeting straordinario del Consiglio Mondiale si e' tenuto a Parigi, il 13 settembre 2007. Sono state prese le seguenti decisioni. Il Consiglio Mondiale ha sottratto tutti i punti conquistati dal team Vodafone McLaren Mercedes nel Campionato Mondiale di F1 2007 e il team non raccogliera' punti per le rimanenti gare della stagione.
Inoltre, il team paghera' una multa di 100 milioni di dollari, meno gli introiti FOM derivanti dalla sottrazione dei punti.
Comunque, a causa delle circostanze eccezionali in cui la FIA ha dato ai piloti del team l'immunita' in cambio della collaborazione, non sono stati presi provvedimenti nei confronti dei piloti.
Il Consiglio Mondiale ricevera' una dettagliata documentazione sulla vettura 2008 della McLaren e a dicembre 2007 prendera' una decisione in relazione all'eventuale penalita' da comminare al team per la stagione 2008. Le ragioni dettagliate di questa decisione saranno diffuse il 14 settembre 2007.
I punti ottenuti dagli altri team in questa stagione non subiranno modifiche. A nessun rappresentante della McLaren sara' concesso di salire sul podio qualora un pilota McLaren risultasse vincitore di una delle rimanenti gare della stagione 2007.
13/09/2007 20.32.23
FIA - F1GrandPrix.it
Dunque oltre a ciò resterebbe da stabilire se e quanti GP la McLaren correrà sub iudice nel 2008.. E lo si deciderà pare a mondiale terminato..
E' UFFICIALE:
CASSA!!!
Da appassionato di F1 resta la curiosità di sapere come si svolgevano effettivamente le cose tra i due compari e quanto vantaggio la McLaren ha tratto dal famoso fascicolo.
A domani per le libere!
P.s.
Assurdo. Una settimana fa lasciavo un bel po' di penne su BF, oggi mi godo una delle prese migliori da quando lo bazzico (@blackdog: quando le pazzie d'amore pagano, bè, lo fanno in modo stellare
).......
P.p.s
Ah... Auguri a chi ha giocato sul costruttori!!
Il comunicato della FIA sulla multa e la sottrazione dei punti costruttori della McLaren
Un meeting straordinario del Consiglio Mondiale si e' tenuto a Parigi, il 13 settembre 2007. Sono state prese le seguenti decisioni. Il Consiglio Mondiale ha sottratto tutti i punti conquistati dal team Vodafone McLaren Mercedes nel Campionato Mondiale di F1 2007 e il team non raccogliera' punti per le rimanenti gare della stagione.
Inoltre, il team paghera' una multa di 100 milioni di dollari, meno gli introiti FOM derivanti dalla sottrazione dei punti.
Comunque, a causa delle circostanze eccezionali in cui la FIA ha dato ai piloti del team l'immunita' in cambio della collaborazione, non sono stati presi provvedimenti nei confronti dei piloti.
Il Consiglio Mondiale ricevera' una dettagliata documentazione sulla vettura 2008 della McLaren e a dicembre 2007 prendera' una decisione in relazione all'eventuale penalita' da comminare al team per la stagione 2008. Le ragioni dettagliate di questa decisione saranno diffuse il 14 settembre 2007.
I punti ottenuti dagli altri team in questa stagione non subiranno modifiche. A nessun rappresentante della McLaren sara' concesso di salire sul podio qualora un pilota McLaren risultasse vincitore di una delle rimanenti gare della stagione 2007.
13/09/2007 20.32.23
FIA - F1GrandPrix.it
Dunque oltre a ciò resterebbe da stabilire se e quanti GP la McLaren correrà sub iudice nel 2008.. E lo si deciderà pare a mondiale terminato..
E' UFFICIALE:
CASSA!!!
Da appassionato di F1 resta la curiosità di sapere come si svolgevano effettivamente le cose tra i due compari e quanto vantaggio la McLaren ha tratto dal famoso fascicolo.
A domani per le libere!
P.s.
Assurdo. Una settimana fa lasciavo un bel po' di penne su BF, oggi mi godo una delle prese migliori da quando lo bazzico (@blackdog: quando le pazzie d'amore pagano, bè, lo fanno in modo stellare
).......
P.p.s
Ah... Auguri a chi ha giocato sul costruttori!!
blackdog ha scritto:Essendo il campionato f.1 diviso in piloti e costruttori credo che la federazione in caso di eventuali penalizzazioni punisca il team Mc Laren e quindi il campionato costruttori , ora la Ferrari vincente e' circa alla pari.
ci penso... troppa confusione riguardo queste penalizzazioni.
Preso da Unibet il costruttori Ferrari dovrebbe essere in porto...
Riguardo la penalizzazione e' abbastanza logico che venga punito il team e non il campionato piloti in quanto i piloti rischiano parecchio correndo i gp( anche la vita) questo non va' dimenticato ed e' giustissimo punire il team ma non i piloti si puniscono le checche e frocetti(scommettitori) del calcio,o i viziati(scommettitori) del tennis ma non i piloti
Saluti
La Fia svela email e prove contro la McLaren. E dopo la mezza stangata, gli sponsor meditano l'addio.
Alonso si avvicina a Briatore
Venerdà 14.09.2007 17:20
I piloti della McLaren sapevano tutto. E' vero che hanno collaborato, ma desta sconcerto il fatto che anziché uno sconto sulla condanna per loro l'assoluzione sia stata in formula piena.
"Ci sono e-mail che riguardano non solo i piloti, ma anche personaggi del team di grande importanza. Anche centinaia di sms mandati al Team McLaren nei momenti importanti durante i Gran Premi, telefonate, sms provenienti da Nigel Stepney".
La Fia ha reso noto le motivazioni che hanno portato alla sentenza con cui la McLaren viene sanzionata con una multa da 100 milioni di dollari (72 milioni di euro) e con la cancellazione della vittoria in classifica costruttori 2007. Ad incastrare la scuderia anglotedesca, in particolare, sarebbe stato proprio lo scambio di e-mail e di messaggi tra il pilota Fernando Alonso ed il collaudatore Pedro De La Rosa. Sembra che proprio quest'ultimo abbia avuto i contatti più fitti con Mike Coughlan, l'ex progettista McLaren a cui Nigel Stepney ha consegnato il dossier contenente le informazioni segrete sulla monoposto di Maranello.
"Le e-mail - recita il comunicato diffuso dalla Fia - dimostrano che sia Alonso che Pedro de La Rosa avevano ricevuto da Coughlan informazioni riguardanti la Ferrari e che entrambi i piloti sapevano che quelle informazioni sarebbero dovute rimanere segrete, dato che provenivano dall'ex meccanico Ferrari Nigel Stepney''.
In una di queste comunicazioni De La Rosa avanza una richiesta ben specifica a Coughlan: "Ciao Mike, sai qual è la distribuzione del peso nelle Ferrari? Sarebbe molto importante per noi saperlo, perché così possiamo fare le prove con il simulatore. Grazie, Pedro". Alla Fia De La Rosa ha confermato che Coughlan ha fornito le informazioni richieste attraverso un messaggio inviato però ad Alonso. Tra i tre, poi, ci sono state ulteriori scambi di informazioni riguardo l'aerodinamica, il gas utilizzato per gonfiare le gomme, il sistema frenante e la sosta ai box".
La Fia ha reso noto inoltre tutta la documentazione relativa allo scambio di e-mail tra Coughlan e Stepney. Qualcuna risale al periodo successivo alla scoperta, da parte della polizia italiana, del dossier trovato all'interno della casa del progettista McLaren.
In una mail delle 13.02 del 25 marzo, il test driver De La Rosa rassicura il campione del mondo Alonso: "Tutte le informazioni dalla Ferrari sono molto affidabili. Arrivano da Nigel Stepney, il loro ex capo meccanico. Non so che ruolo abbia ora. Era la stessa persona che in Australia ci ha detto che Kimi si sarebbe fermato al 18° giro. E' in ottimi rapporti con Mike Coughlan, il nostro capoprogettista. E lui gli ha detto tutto".
''La polizia italiana - scrive la Federazione mondiale dell'automobilismo - ha portato il testo di circa 23 e-mail scambiate tra Coughlan e Stepney nel periodo che va dal 1 marzo al 14 aprile 2007". Inoltre, tra i due ci sarebbero stati altri 288 sms e quasi 35 telefonate nel periodo che va dall'11 marzo al 3 luglio 2007. ''Alla luce delle numerose comunicazioni (telefonate, e-mail e sms) scambiate tra Coughlan, Stepney e i due piloti della McLaren - continua la nota - il Consiglio Mondiale della Fia ritiene ragionevole pensare che Coughlan era in possesso di un numero consistente di informazioni riservate della Ferrari provenienti da Stepney e che almeno una parte di queste informazioni sia stata comunicata ad altre persone all'interno del team McLaren". Le prove pubblicate contraddicono in modo evidente le affermazioni del presidente del team anglotedesco Ron Dennis, il quale aveva affermato che Coughlan e Stepney agivano da soli e che, in sostanza, la McLaren non aveva tratto alcun beneficio dalle informazioni in possesso del progettista. Fino ad ora da Woking ancora non hanno fatto sapere se ricorrere in appello contro il verdetto della Fia.
canali.libero.it
Alonso si avvicina a Briatore
Venerdà 14.09.2007 17:20
I piloti della McLaren sapevano tutto. E' vero che hanno collaborato, ma desta sconcerto il fatto che anziché uno sconto sulla condanna per loro l'assoluzione sia stata in formula piena.
"Ci sono e-mail che riguardano non solo i piloti, ma anche personaggi del team di grande importanza. Anche centinaia di sms mandati al Team McLaren nei momenti importanti durante i Gran Premi, telefonate, sms provenienti da Nigel Stepney".
La Fia ha reso noto le motivazioni che hanno portato alla sentenza con cui la McLaren viene sanzionata con una multa da 100 milioni di dollari (72 milioni di euro) e con la cancellazione della vittoria in classifica costruttori 2007. Ad incastrare la scuderia anglotedesca, in particolare, sarebbe stato proprio lo scambio di e-mail e di messaggi tra il pilota Fernando Alonso ed il collaudatore Pedro De La Rosa. Sembra che proprio quest'ultimo abbia avuto i contatti più fitti con Mike Coughlan, l'ex progettista McLaren a cui Nigel Stepney ha consegnato il dossier contenente le informazioni segrete sulla monoposto di Maranello.
"Le e-mail - recita il comunicato diffuso dalla Fia - dimostrano che sia Alonso che Pedro de La Rosa avevano ricevuto da Coughlan informazioni riguardanti la Ferrari e che entrambi i piloti sapevano che quelle informazioni sarebbero dovute rimanere segrete, dato che provenivano dall'ex meccanico Ferrari Nigel Stepney''.
In una di queste comunicazioni De La Rosa avanza una richiesta ben specifica a Coughlan: "Ciao Mike, sai qual è la distribuzione del peso nelle Ferrari? Sarebbe molto importante per noi saperlo, perché così possiamo fare le prove con il simulatore. Grazie, Pedro". Alla Fia De La Rosa ha confermato che Coughlan ha fornito le informazioni richieste attraverso un messaggio inviato però ad Alonso. Tra i tre, poi, ci sono state ulteriori scambi di informazioni riguardo l'aerodinamica, il gas utilizzato per gonfiare le gomme, il sistema frenante e la sosta ai box".
La Fia ha reso noto inoltre tutta la documentazione relativa allo scambio di e-mail tra Coughlan e Stepney. Qualcuna risale al periodo successivo alla scoperta, da parte della polizia italiana, del dossier trovato all'interno della casa del progettista McLaren.
In una mail delle 13.02 del 25 marzo, il test driver De La Rosa rassicura il campione del mondo Alonso: "Tutte le informazioni dalla Ferrari sono molto affidabili. Arrivano da Nigel Stepney, il loro ex capo meccanico. Non so che ruolo abbia ora. Era la stessa persona che in Australia ci ha detto che Kimi si sarebbe fermato al 18° giro. E' in ottimi rapporti con Mike Coughlan, il nostro capoprogettista. E lui gli ha detto tutto".
''La polizia italiana - scrive la Federazione mondiale dell'automobilismo - ha portato il testo di circa 23 e-mail scambiate tra Coughlan e Stepney nel periodo che va dal 1 marzo al 14 aprile 2007". Inoltre, tra i due ci sarebbero stati altri 288 sms e quasi 35 telefonate nel periodo che va dall'11 marzo al 3 luglio 2007. ''Alla luce delle numerose comunicazioni (telefonate, e-mail e sms) scambiate tra Coughlan, Stepney e i due piloti della McLaren - continua la nota - il Consiglio Mondiale della Fia ritiene ragionevole pensare che Coughlan era in possesso di un numero consistente di informazioni riservate della Ferrari provenienti da Stepney e che almeno una parte di queste informazioni sia stata comunicata ad altre persone all'interno del team McLaren". Le prove pubblicate contraddicono in modo evidente le affermazioni del presidente del team anglotedesco Ron Dennis, il quale aveva affermato che Coughlan e Stepney agivano da soli e che, in sostanza, la McLaren non aveva tratto alcun beneficio dalle informazioni in possesso del progettista. Fino ad ora da Woking ancora non hanno fatto sapere se ricorrere in appello contro il verdetto della Fia.
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PUNTACALABRA
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- Iscritto il: 08/05/2005 - 20:52
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Non mi sta bene aver intuito da tempo l'aria che tirava e uscir fuori quasi pari da questa bet (giocato molto dei due piloti ferrari e dei testa a testa con hamilton e alonso e copertura sul costruttori ferrari alla pari).
Qualcuno di voi mi puo' dare speranza che puo' succedere ancora qualcosa sul mondiale piloti?
Qualcuno di voi mi puo' dare speranza che puo' succedere ancora qualcosa sul mondiale piloti?
God save the Queen and Betfair
PUNTACALABRA ha scritto:Non mi sta bene aver intuito da tempo l'aria che tirava e uscir fuori quasi pari da questa bet (giocato molto dei due piloti ferrari e dei testa a testa con hamilton e alonso e copertura sul costruttori ferrari alla pari).
Qualcuno di voi mi puo' dare speranza che puo' succedere ancora qualcosa sul mondiale piloti?
ho giocato su Raikkonen dopo gli stati uniti, quando era a 30... pensa quanto è piaciuta la sentenza a me!!! potevi bancare qualcosina dopo la prima sentenza fasulla dell'esclusione dai campionati 2007 e 2008... col senno di poi posso dirti che hai sbagliato se non ne hai approfittato... i due ferraristi a 3 e 4,5.... un'occasione più unica che rara...
speranze?
il campionato lo vinciamo con tutte doppiette con Raikkonen vincente e Hamilton almeno una volta fuori dal podio, tutto qua.
Affidabilità Ferrari a parte, molto dipenderà dal prossimo GP del Giappone al Fuji, tracciato in buona parte tortuoso e teoricamente favorevole alla McLaren. Se mettiamo due Rosse davanti è una manna... A Shanghai non dovrebbero esserci problemi e potremmo andarci a giocare le nostre buone chances in Brasile.
Gli uomini Ferrari sono i migliori. Stanno lavorando, sono ottimisti, sanno reagire alle sventure più assurde, sanno reagire ai sabotaggi, ai furti, ai tradimenti, ai mali interni, stanno preparando pacchetti aerodinamici nuovi, soluzioni inedite che nessuno potrà ora rubare e credono come sempre, più di sempre, in un'impresa che andrebbe dritta dritta tra le pagine della storia sportiva.
Se vinciamo spacco tutto.
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