testa a testa nelle prove

[Premier]

Qualcuno mi sa dire se quest'anno qualche book ha quotato i testa a testa nelle prove di Formula1???

[NewYork]

Betfair sicuramente

[Franz]

Globet e Oddsalive

Ciao
Franz

[kk28]

Ci sono i testa a testa sia delle prove che della gara.
Ciao.

[massimo_369]

1.70 J. Villeneuve v J. Button (Better Qualification) 1.90
1.75 K. Raikkonen v D. Coulthard (Better Qualification) 1.85
1.70 J.P. Montoya v R. Schumacher (Better Qualification) 1.90
1.75 R. Barrichello v J.P. Montoya (Better Qualification) 1.85

Queste sono le quote su GB

Analizzando singolarmente credo che sia interessante quella tra Barrichello e Montoya,con il nuovo sistema di prove il colombiano può andare veramente forte in qualifica.

[alba]

l'anno scorso expekt unibet si ma quest'anno non si potra far benzina tra prove e partenza quindi risultati penso dipendano da strategie dei team

[Il Web]

questo è per la sezione Motor racing.

Qualcuno ha voglia di spiegare bene come sono le nuove regole ?

saluti

Web

[hank]

ecco alcune modifiche web :

Oltre al divieto del rifornimento di benzina tra qualifiche e GP annunciato
oggi, la Fia aveva annunciato lo scorso 21 gennaio quali delle nuove regole
entreranno in vigore da subito nel prossimo Mondiale di F.1. Questa la
sintesi delle novità  che cambieranno il campionato 2003:
- Abolita da subito la telemetria bidirezionale dal box alla macchina (cioè
la trasmissione dei dati).
- Abolita dal 2004 la telemetria dalla macchina al box (sarà  introdotta una
centralina standard per tutti).
- Resta in vigore la comunicazione radio tra team e piloti, ma solo se le
conversazioni saranno accessibili alla Fia e alle televisioni. Inoltre la
Federazione fa sapere che sta studiando l'ipotesi di un sistema che permetta
agli spettatori di un GP di sentire tali comunicazioni).
- Resta in vigore l'impiego del muletto ma solo se una monoposto risulterà 
danneggiata irreparabilmente. Se una macchina si dovesse guastare subito
prima della partenza di un GP, il muletto partirà  sempre dalla corsia box.
Stesso discorso se una gara verrà  sospesa entro i primi due giri.
- Entra in vigore da subito la regola che impone la custodia delle vetture
nel parco chiuso tra la fine delle qualifiche e la partenza del GP. Ogni
monoposto potrà  essere condotta nel rispettivo box sotto sorveglianza. Ogni
intervento al di fuori di una lista ristretta richiederà  un'autorizzazione
speciale.
- Il controllo di trazione e il cambio completamente automatico non saranno
consentiti oltre il GP di Gran Bretagna.
- Il sistema elettronico di partenza (launch control) è abolito da subito ma
solo quando ogni team sarà  in grado di effettuare partenze manuali cambiando
la frizione.

[hank]

Cambiano le libere: i team avranno a disposizione un'ora, dalle 11.00
alle 12.00 (ora locale) del venerdì, e un'ora e mezza, dalle 9.00 alle 9.45
e dalle 10.15 alle 11.00, del sabato. Tre scuderie, la Jordan, la Jaguar e
la Minardi, avranno a disposizione due ore supplementari nel primo giorno di
prove, il venerdì.

Non esiste più il warm-up della domenica mattina mentre cambiano
radicalmente le qualifiche: in pista ci sarà  una sola auto alla volta e le
sessioni per definire la linea di partenza saranno due, dalle 14.00 alle
15.00, del venerdì e del sabato.

Cambierà  anche l'assegnazione dei punteggi: a punti non andranno più
in sei, ma in otto. Il primo avrà  10 punti, il secondo 8, il terzo 6 e poi a
scalare 5, 4, 3, 2 e 1. Dal Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone sarà 
saranno vietati il traction control, l'aiuto elettronico al cambio e quello
alla partenza. Abolite inoltre le trasmissioni bidirezionali di dati tra i
box e le monoposto.

Il muletto non sarà  più utilizzabile come prima, ma solo nel caso la
vettura da gara sia talemnte danneggiata da non poter essere riparata ma non
dopo le qualifiche: le monoposto andranno infatti in un parco chiuso e non
potranno essere rifornite di oli e benzina.

[carpenter62]

....Villeneuve ha fatto il terzo tempo nelle prove del venerdi...in una intervista dice di essere sorpreso dalla velocita' della sua Bar (confermata anche dalla buona prestazione di Button)....faccio un tentativo da Eurobet....@ 126.00 vincente gara e piazzato...puntando 5 euro se ne incasserebbero 380 (vincente) o 63 (secondo o terzo)....sperem... ......

[carpenter62]

....prendo anche Villeneuve vincente pole @ 34.00 sempre da Eurobet....le qualifiche ci sono alle 4:00....registrero' tutto e guardero domani..... ......

[carpenter62]

.....alla fine ho deciso di provare Rubinho vincente pole in base al seguente ragionamento:la ferrari prtrebbe far imbarcare poca benzina a Barrichello per cercare di piazzarlo in pole e piu' benzina a Schumacher che poi farebbe una sosta in meno.....sperem.... ....quota 4.00 da Eurobet....

[Tican]

Cambiano le libere: i team avranno a disposizione un'ora, dalle 11.00
alle 12.00 (ora locale) del venerdì, e un'ora e mezza, dalle 9.00 alle 9.45
e dalle 10.15 alle 11.00, del sabato. Tre scuderie, la Jordan, la Jaguar e
la Minardi, avranno a disposizione due ore supplementari nel primo giorno di
prove, il venerdì.

Non esiste più il warm-up della domenica mattina mentre cambiano
radicalmente le qualifiche: in pista ci sarà  una sola auto alla volta e le
sessioni per definire la linea di partenza saranno due, dalle 14.00 alle
15.00, del venerdì e del sabato.

Cambierà  anche l'assegnazione dei punteggi: a punti non andranno più
in sei, ma in otto. Il primo avrà  10 punti, il secondo 8, il terzo 6 e poi a
scalare 5, 4, 3, 2 e 1. Dal Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone sarà 
saranno vietati il traction control, l'aiuto elettronico al cambio e quello
alla partenza. Abolite inoltre le trasmissioni bidirezionali di dati tra i
box e le monoposto.

Il muletto non sarà  più utilizzabile come prima, ma solo nel caso la
vettura da gara sia talemnte danneggiata da non poter essere riparata ma non
dopo le qualifiche: le monoposto andranno infatti in un parco chiuso e non
potranno essere rifornite di oli e benzina.

Più le leggo e + mi convinco che queste regole favoriscano di + le Ferrari!!!
In configurazione gara c'erano 2 secondi di differenza tra le rosse e le altre,non rieco a capire come si possa pensare che questo gap venga colmato.
O hanno una macchina straordinaria Mc Laren e Williams,o quest'anno le pole se le sognano tutti,Montoya compreso!
Ricordiamoci chi i "supermotori" BMW per le qualifiche non esistono più!!!
L'unico imprevisto è la pioggia,tra i primi che scendono in pista e l'ultimo passa 1 ora e il tempo potrebbe cambiare!
Io ho preso Shumy anche oggi,mi sbaglierò ma la vedo così,l'unico problema potrebbe essere Barrichello!
Buon GP a tutti

[marcye]

allora bimbi, SURE per la qualifica..., OTHER su NORDICBET a 3,50..BARRICHELLO SU EUROBET A 4 , SCHUMY SU BETFAIR A 3,35 te lo spazzano via....., unico problema Nordic accetta al max 80 euro x conto...ho aperto conto per mia moglie mi accontento...pero son soldini ,senza nulla ferire

[hank]

X speedy
io nn so chi favorisce le nuove regole ....
so ..che mettere 30kg di benzina in meno ..
puo voler dire guadagnare 6/7 decimi ...1 secondoo sul giro
(dipende dal pilota e auto che lo fa ..)
per nn parlare della differenza tra chi esce tra i primi e quelli
che escono tra gli ultimi ...

di sicuro ....nn favorisce troppo noi che scommettimo
almeno all'inizio ...poi chissà 
cmq ho giocato schumi anche io alla fine
quindi sperem ....

X carpenter

bella la quota per la pole di ville ...io l'ho cercato piazzato
nella pole ...
sulla gara ...a quella quota 5 euro li metterei se nn fosse da eurom...
ma credo che la bar ha diversi problemi di motore per ora ..
piu facile che fondano entrabi i motori .
se offrono una buona quota li gioco no/class

intanto ....schumi va a sbattere ...lieve danni .
rekkionen sfascia completamente la macchina