F1 Gp Bahrain e MotoGP Gp Argentina 17-19/04
Inviato: 15/04/2015 - 23:59
GP Bahrain 2015: anteprima e orari del weekend
Prendi nota degli orari del weekend del Gran Premio del Bahrain: ecco come non perdere neanche un minuto della quarta tappa del campionato di F1 2015.
LA CITTA’ - Manama è la capitale del Bahrain. La sua area metropolitana supera i 600 mila abitanti ed è proprio qui che si concentra un quarto dell’intera popolazione del Bahrain. La ricchezza petrolifera ha contribuito ad una rapidissima crescita economica, rendendo tutto come il centro finanziario del Medio Oriente.
IL CIRCUITO - Un tracciato molto tecnico e impegnativo, sia per il layout della pista che per le condizioni ambientali in cui si corre. Il Bahrain International Circuit sorge praticamente nel deserto e questo porta ad avere molta sabbia sull’asfalto, specialmente all’inizio del weekend di gara. Il tratto più guidato, che va dalla curva 4 alla curva 7, è particolarmente impegnativo e mantenere la traiettoria ideale diventa fondamentale per non incappare sullo ‘sporco’ e rovinare un giro veloce.
LE SCELTE DI PIRELLI - L’asfalto abrasivo, secondo solo a quello di Jerez in Spagna, utilizzato per i test, ha convinto Pirelli a portare la combinazione medium e soft per quanto riguarda le mescole, ossia la stessa scelta della Cina. Paul Hembery, Direttore Motorsport di Pirelli, ha affermato: “Per il Bahrain abbiamo deciso di portare la stessa combinazione di mescole vista in Cina, anche se sul circuito di Sakhir le temperature giocheranno un ruolo più determinante.
Tuttavia, con la gara che si svolge di sera, le condizioni non saranno così aggressive come è stato in Malesia – o come è accaduto due anni fa su questo tracciato, quando la gara iniziò di giorno. Il Gran Premio del Bahrain si caratterizza proprio per il cambiamento di performance degli pneumatici nel corso di tutto il fine settimana.
Lo scorso anno la gara ebbe un finale emozionante per l’ingresso della safety car a 10 giri dal termine, che innescò una grande battaglia tra i due piloti Mercedes. È difficile dire cosa aspettarsi quest’anno, al di fuori del fatto che le probabilità di pioggia sono molto scarse!”.
BRAKE FACTS BY BREMBO – Sicuramente uno dei circuiti più impegnativi per i freni. Le gare sul tracciato di Sakhir, circondato dal deserto, sono caratterizzate da elevate temperature ambientali che innalzano il grip meccanico e rendono difficile lo smaltimento del calore generato in frenata. Questo aspetto, unito alla presenza di numerose frenate ad elevata energia e a breve distanza tra loro, fanno di Sakhir un banco di prova molto duro per tutti i componenti dell’impianto frenante, continuamente stressati dalle alte energie e dalle temperature infernali. L’usura elevata dei materiali d’attrito è il maggior pericolo da evitare se si vuole portare a termine il Gran Premio. Per l’impianto frenante, la curva 1 – quest’anno intitolata a Michael Schumacher – è la più impegnativa. Si arriva ad una velocità di 319 km/h e in soli 137 metri si deve decelerare fino a 60 km/h. La decelerazione massima è di 5 G, con i piloti che danno una pressione sul pedale del freno pari a 119 Kg.
IL GP DEL BAHRAIN IN TV – Il fine settimana del Bahrain andrà in onda in diretta esclusiva sulla piattaforma satellitare Sky, mentre la RAI lo trasmetterà in differita. Questi gli orari italiani per la corsa in TV.
Venerdì 17 aprile
Prove Libere 1 | 13:00 - 14:30 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 17:30 - 19:15 (Differita Rai Sport 1)
Prove Libere 2 | 17:00 - 18:30 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 22:45 - 00:35 (Differita Rai Sport 1)
Sabato 18 aprile
Prove Libere 3 | 14:00 - 15:00 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 18:00 - 19:00 (Differita Rai Sport 1)
Qualifiche | 17:00 - 18:00 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 21:50 - 22:45 (Differita Rai 2)
Domenica 19 aprile
Gara, Bahrain | 17:00 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 22:00 (Differita Rai 1)
fonte: blogf1.it
Prendi nota degli orari del weekend del Gran Premio del Bahrain: ecco come non perdere neanche un minuto della quarta tappa del campionato di F1 2015.
LA CITTA’ - Manama è la capitale del Bahrain. La sua area metropolitana supera i 600 mila abitanti ed è proprio qui che si concentra un quarto dell’intera popolazione del Bahrain. La ricchezza petrolifera ha contribuito ad una rapidissima crescita economica, rendendo tutto come il centro finanziario del Medio Oriente.
IL CIRCUITO - Un tracciato molto tecnico e impegnativo, sia per il layout della pista che per le condizioni ambientali in cui si corre. Il Bahrain International Circuit sorge praticamente nel deserto e questo porta ad avere molta sabbia sull’asfalto, specialmente all’inizio del weekend di gara. Il tratto più guidato, che va dalla curva 4 alla curva 7, è particolarmente impegnativo e mantenere la traiettoria ideale diventa fondamentale per non incappare sullo ‘sporco’ e rovinare un giro veloce.
LE SCELTE DI PIRELLI - L’asfalto abrasivo, secondo solo a quello di Jerez in Spagna, utilizzato per i test, ha convinto Pirelli a portare la combinazione medium e soft per quanto riguarda le mescole, ossia la stessa scelta della Cina. Paul Hembery, Direttore Motorsport di Pirelli, ha affermato: “Per il Bahrain abbiamo deciso di portare la stessa combinazione di mescole vista in Cina, anche se sul circuito di Sakhir le temperature giocheranno un ruolo più determinante.
Tuttavia, con la gara che si svolge di sera, le condizioni non saranno così aggressive come è stato in Malesia – o come è accaduto due anni fa su questo tracciato, quando la gara iniziò di giorno. Il Gran Premio del Bahrain si caratterizza proprio per il cambiamento di performance degli pneumatici nel corso di tutto il fine settimana.
Lo scorso anno la gara ebbe un finale emozionante per l’ingresso della safety car a 10 giri dal termine, che innescò una grande battaglia tra i due piloti Mercedes. È difficile dire cosa aspettarsi quest’anno, al di fuori del fatto che le probabilità di pioggia sono molto scarse!”.
BRAKE FACTS BY BREMBO – Sicuramente uno dei circuiti più impegnativi per i freni. Le gare sul tracciato di Sakhir, circondato dal deserto, sono caratterizzate da elevate temperature ambientali che innalzano il grip meccanico e rendono difficile lo smaltimento del calore generato in frenata. Questo aspetto, unito alla presenza di numerose frenate ad elevata energia e a breve distanza tra loro, fanno di Sakhir un banco di prova molto duro per tutti i componenti dell’impianto frenante, continuamente stressati dalle alte energie e dalle temperature infernali. L’usura elevata dei materiali d’attrito è il maggior pericolo da evitare se si vuole portare a termine il Gran Premio. Per l’impianto frenante, la curva 1 – quest’anno intitolata a Michael Schumacher – è la più impegnativa. Si arriva ad una velocità di 319 km/h e in soli 137 metri si deve decelerare fino a 60 km/h. La decelerazione massima è di 5 G, con i piloti che danno una pressione sul pedale del freno pari a 119 Kg.
IL GP DEL BAHRAIN IN TV – Il fine settimana del Bahrain andrà in onda in diretta esclusiva sulla piattaforma satellitare Sky, mentre la RAI lo trasmetterà in differita. Questi gli orari italiani per la corsa in TV.
Venerdì 17 aprile
Prove Libere 1 | 13:00 - 14:30 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 17:30 - 19:15 (Differita Rai Sport 1)
Prove Libere 2 | 17:00 - 18:30 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 22:45 - 00:35 (Differita Rai Sport 1)
Sabato 18 aprile
Prove Libere 3 | 14:00 - 15:00 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 18:00 - 19:00 (Differita Rai Sport 1)
Qualifiche | 17:00 - 18:00 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 21:50 - 22:45 (Differita Rai 2)
Domenica 19 aprile
Gara, Bahrain | 17:00 (Diretta BlogF1.it e Sky Sport F1)
| 22:00 (Differita Rai 1)
fonte: blogf1.it
