In realtà tutti i ragionamenti che noi facciamo su cosa sia giusto e cosa sia sbagliato nel betting, partono senza una doverosa premessa.
La domanda è: quale obiettivo mi pongo con il betting?
Bene, il mio obiettivo è arrivare ogni anno al 31 dicembre con un rendimento (ROI) di circa il 10% sulla cifra investita.
Quindi, sulla base di questo mio obiettivo, decido quello che può essere giusto e che può essere sbagliato.
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Analisi delle quote in early per trovare valore
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Che alcuni sport siano piu' redditivi di altri ne sono pienamente convinto,
semplicemente perche' le quote in early nello specifico motorbetting talvolta non sono bilanciate e un buon punter ne trae vantaggio.
I cambiamenti tecnici e stravolgimenti annuali rendono le statistiche nulle nel formulare le quote nei motori,aggiungiamo che molti team o piloti cambiano di categoria ogni anno o addirittura chi passa dalla motogp alla superbike e viceversa e' come per fare un esempio calcistico se il Milan passasse in Premier leauge che quota farebbe un quotista?nei motori capita ad ogni stagione con rookies e cambiamenti vari.
In questo forum molti puntarono nel 2009 la Brawn Gp campionato costruttori fu un team nuovo che sfrutto' un particolare tecnico e stravinse il campionato i book sottovalutarono e molti presero quote favolose anche 20,io presi a 7.
Nello stesso anno 2009 un pilota sconosciuto(non ha tutti)di nome Ben Spies arrivo' come rookie nel campionato superbike i bookies misero altri favoriti la quota in uscita 10 e Spies vinse il campionato.
Chiaro che i quotisti fanno il loro lavoro e spesso trovo quote giuste ma la difficolta' nel formulare le stesse credo sia reale,da qiu' maggiori oppurtunita' per la scommettitore che naturalmente deve saper come e dove mettere il propio dinero.
Spero di non aver detto troppe pugnette
Saluti
semplicemente perche' le quote in early nello specifico motorbetting talvolta non sono bilanciate e un buon punter ne trae vantaggio.
I cambiamenti tecnici e stravolgimenti annuali rendono le statistiche nulle nel formulare le quote nei motori,aggiungiamo che molti team o piloti cambiano di categoria ogni anno o addirittura chi passa dalla motogp alla superbike e viceversa e' come per fare un esempio calcistico se il Milan passasse in Premier leauge che quota farebbe un quotista?nei motori capita ad ogni stagione con rookies e cambiamenti vari.
In questo forum molti puntarono nel 2009 la Brawn Gp campionato costruttori fu un team nuovo che sfrutto' un particolare tecnico e stravinse il campionato i book sottovalutarono e molti presero quote favolose anche 20,io presi a 7.
Nello stesso anno 2009 un pilota sconosciuto(non ha tutti)di nome Ben Spies arrivo' come rookie nel campionato superbike i bookies misero altri favoriti la quota in uscita 10 e Spies vinse il campionato.
Chiaro che i quotisti fanno il loro lavoro e spesso trovo quote giuste ma la difficolta' nel formulare le stesse credo sia reale,da qiu' maggiori oppurtunita' per la scommettitore che naturalmente deve saper come e dove mettere il propio dinero.
Spero di non aver detto troppe pugnette
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