{"id":858643,"date":"2020-01-28T14:45:43","date_gmt":"2020-01-28T13:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=858643"},"modified":"2020-01-28T10:25:47","modified_gmt":"2020-01-28T09:25:47","slug":"hamilton-ferrari-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/hamilton-ferrari-2021\/","title":{"rendered":"Hamilton in Ferrari nel 2021, perch\u00e9 s\u00ec e perch\u00e9 no"},"content":{"rendered":"

Il 2019 in F1 si \u00e8 concluso a Abu Dhabi come era cominciato, con la Mercedes forte di un vantaggio abissale sulla Ferrari, ma di ci\u00f2 che non ha funzionato sulla rossa si \u00e8 smesso di parlare per lunghi tratti, in concomitanza con la notizia che Lewis Hamilton su quella stessa rossa potrebbe trasferirsi nel 2021. La notizia \u00e8 diventata virale, non \u00e8 stata smentita da Mattia Binotto n\u00e9 dal pilota e l’argomento sar\u00e0 dibattuto per mesi fino all’inizio della nuova stagione e anche a Melbourne a marzo si rischia di non parlare di altro, se la trattativa di rinnovo con la Mercedes non dovesse risolversi, e non si \u00e8 ancora risolta. E’ dunque possibile che il pilota pi\u00f9 dominante dell’epoca moderna diventi un pilota Ferrari nell’anno della rivoluzione dei regolamenti? E’ sicuro che le due parti abbiano parlato o stiano parlando, ma da qui a pensare che l’affare possa andare in porto ce ne passa e si tratta prevalentemente di una suggestione.<\/strong> Perci\u00f2 limitiamoci a disquisire che effetti avrebbe una mossa del genere e soprattutto quali conseguenze.<\/p>\n

Perch\u00e9 s\u00ec<\/h2>\n

Sarebbe la suggestione assoluta. Il pilota pi\u00f9 dominante dell’epoca moderna che arriva a completare il lavoro riportando il titolo alla Ferrari e interrompere un digiuno di quattordici anni. Inutile girarci intorno, guidare la rossa \u00e8 l’ambizione dichiarata o segreta di ogni pilota anche se a questo livello Hamilton arriverebbe solo con precise garanzie di competitivit\u00e0 e su questo argomento torneremo. Soprattutto se nel 2020 vincesse il settimo titolo mondiale ed eguagliasse Schumacher, l’incastro sarebbe perfetto per la narrazione sportiva. Cosa potrebbe esserci di pi\u00f9 assolutamente perfetto che diventare l’uomo degli otto titoli mondiali, l’unico nella storia, vincendo l’ultimo a bordo della Ferrari? Sarebbero tutti soddisfatti. Hamilton perch\u00e9 spazzerebbe le voci che lo vogliono vincente solo grazie alla Mercedes imbattibile dell’epoca ibrida, Maranello perch\u00e9 tornerebbe a vincere dopo avere bruciato nella carestia nomi del calibro di Alonso e Vettel.<\/strong> Ma, naturalmente, il tutto funzionerebbe solo in caso di vittoria. Le incognite in caso contrario sarebbero nettamente superiori.<\/p>\n

Perch\u00e9 no<\/h2>\n

Leclerc. Basta questo nome per sintetizzare il concetto. Espandiamolo. Mettiamo Hamilton sulla Ferrari nel 2021 e mettiamo che nemmeno lui riesca a vincere il titolo. Conseguenze. La rossa si \u00e8 buttata su un pilota a fine carriera, che ha vinto solo grazie a macchine troppo pi\u00f9 forti della concorrenza, bruciando le ambizioni del giovane talento che gi\u00e0 nel 2019 aveva dimostrato di essere l’uomo su cui puntare. In molti si domandano se Hamilton nella parte discendente della sua parabola sportiva sarebbe in grado di battere Leclerc in fase ascendente. Ma non \u00e8 questa la vera domanda da porsi. Cos\u00ec come non \u00e8 produttivo domandarsi se sia meglio avere una coppia di talenti assoluti o una prima e una seconda guida riconosciute. La risposta \u00e8 insita nella domanda, ovvero puoi permetterti due galli nel pollaio solo se hai una macchina troppo pi\u00f9 forte delle altre.<\/strong> Come la McLaren nel biennio 1988-89, come la Mercedes nel 2016. Funziona solo in quel caso. Per conferma si pu\u00f2 chiedere allo stesso Hamilton, che nel 2007 sbarc\u00f2 da debuttante in McLaren, mand\u00f2 in crisi Alonso che doveva essere la prima guida e veniva da due mondiali, la rivalit\u00e0 fece scoppiare la coppia e il titolo and\u00f2 a Raikkonen. Si pu\u00f2 dire che questa strategia sia stata la causa principale dell’ultimo mondiale vinto da un pilota Ferrari.<\/strong> Si potrebbe tornare al 1990, con Prost e Mansell che in Portogallo innescarono un’incomprensione al via che spian\u00f2 il titolo a Senna. E’ un rischio da correre in una stagione in cui le incognite sono gi\u00e0 infinite, a cominciare dal nuovo regolamento che potrebbe comportare nuove gerarchie e rapporti di forza? Difficile crederlo.<\/p>\n

Le prospettive<\/h2>\n

Realisticamente Hamilton in Ferrari \u00e8 un’idea suggestiva ma non praticabile. Pi\u00f9 precisamente, potrebbe succedere solo in caso di due precisi incastri. Il primo \u00e8, o meglio sarebbe stato, con Verstappen alla Mercedes a rimpiazzarlo, ammesso che l’olandese potesse adattarsi in una realt\u00e0 molto diversa rispetto alla scuderia austriaca che si \u00e8 ritagliata il passato recente su di lui. Ma il rinnovo con la Red Bull fino al 2023 esclude questa ipotesi. Il secondo \u00e8 Vettel che torna in Red Bull (ma \u00e8 praticamente da escludere, visto che se ne andrebbe dalla Ferrari per non fare il secondo di Leclerc e si troverebbe a farlo per Verstappen) o ancora pi\u00f9 realisticamente plana in McLaren che nel 2021 avr\u00e0 power unit Mercedes. Ma sono possibilit\u00e0 estreme, primo perch\u00e9 le lattine vogliono un campione del mondo giovanissimo e non un pilota consumato dagli insuccessi Ferrari, secondo perch\u00e9 Mercedes far\u00e0 di tutto per mantenere intatta la squadra dominante del decennio nonostante la nuova gestione che si prevede oculata anche sul piano economico e infatti la trattativa di rinnovo con Hamilton non si \u00e8 risolta perch\u00e9 al momento persiste il nodo della durata (lui vorrebbe un quadriennale, gli offrono un biennale) e della sostanza (lui chiede circa il triplo di quello che gli offrono). Terzo, Hamilton salirebbe sulla rossa solo dietro precise garanzie di potere lottare per il mondiale, altrimenti non avrebbe senso spostarsi dalla scuderia tedesca. Garanzie che la Ferrari non pu\u00f2 dargli nemmeno in caso di 2020 competitivo, perch\u00e9 il nuovo regolamento cambier\u00e0 tutto.<\/strong> E’ un matrimonio nel quale i protagonisti hanno molto da perdere, a cominciare dalla Ferrari che su Leclerc ha investito il proprio futuro investendolo tramite Binotto del ruolo di primo pilota in prospettiva e non avrebbe motivo di fare inversione di marcia dopo due anni di coltivazione, proprio al momento di cogliere i frutti. Non si far\u00e0, ma se ne continuer\u00e0 a parlare molto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il 2019 in F1 si \u00e8 concluso a Abu Dhabi come era cominciato, con la Mercedes forte di un vantaggio abissale sulla Ferrari, ma di ci\u00f2 che non ha funzionato sulla rossa si \u00e8 smesso di parlare per lunghi tratti, in concomitanza con la notizia che Lewis Hamilton su quella stessa rossa potrebbe trasferirsi nel […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":25758,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[74,51,2],"tags":[100,92],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n