
{"id":79913,"date":"2019-01-01T13:45:25","date_gmt":"2019-01-01T12:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=79913"},"modified":"2019-01-01T10:26:21","modified_gmt":"2019-01-01T09:26:21","slug":"f1-calendario-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/f1-calendario-2019\/","title":{"rendered":"F1 calendario 2019, confermate Germania e Giappone, 21 le gare"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/cat\/motori\/f1\/\"><strong>F1<\/strong><\/a> del 2019 sar\u00e0 molto simile a quella del 2018 almeno dal punto di vista del calendario. <strong>Saranno 21 le gare<\/strong> in programma con partenza il <strong>17 marzo in Australia<\/strong> e chiusura l&#8217;<strong>1 dicembre ad Abu Dhabi<\/strong>.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">F1 Calendario 2019<\/h2>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Data<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Gara<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">17 marzo<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Australia<\/strong> &#8211; Melbourne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">31 marzo<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Bahrain<\/strong> &#8211; Sakhir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">14 aprile<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Cina<\/strong> &#8211; Shanghai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">28 aprile<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Azerbaigian<\/strong> &#8211; Baku<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">12 maggio<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Spagna<\/strong> &#8211; Barcellona<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">26 maggio<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Monaco<\/strong> &#8211; Montecarlo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">9 giugno<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Canada<\/strong> &#8211; Montreal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">23 giugno<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Francia<\/strong> &#8211; Le Castellet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">30 giugno<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Austria<\/strong> &#8211; Spielberg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">14 luglio<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Gran Bretagna<\/strong> &#8211; Silverstone<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">28 luglio<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Germania<\/strong> &#8211; Hockenheim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">4 agosto<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Ungheria<\/strong> &#8211; Budapest<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">1 settembre<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Belgio<\/strong> &#8211; Spa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">8 settembre<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Italia<\/strong> &#8211; Monza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">22 settembre<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Singapore<\/strong> &#8211; Marina Bay<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">29 settembre<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Russia<\/strong> &#8211; Sochi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">13 ottobre<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Giappone<\/strong> &#8211; Suzuka<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">27 ottobre<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Stati Uniti<\/strong> &#8211; Austin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">3 novembre<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Messico<\/strong> &#8211; Citt\u00e0 del Messico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">17 novembre<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Brasile<\/strong> &#8211; San Paolo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\">1 dicembre<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center;\"><strong>Abu Dhabi<\/strong> &#8211; Yas Marina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Struttura praticamente identica a quella del 2018 ma calendario meno compresso e per la prima volta si correr\u00e0 una gara a dicembre, l&#8217;epilogo di Abu Dhabi. <strong>Saranno tre le circostanze in cui si correr\u00e0 in due fine settimana consecutivi (Francia e Austria a giugno, Belgio e Italia a inizio settembre e Singapore e Russia alla fine di un mese nel quale si correranno quattro gare)<\/strong> con l&#8217;abolizione della tripletta estiva che coinvolgeva Francia, Austria e Gran Bretagna.<\/p>\n<p>Restano in calendario <strong>Germania<\/strong>, si correr\u00e0 a <strong>Hockenheim<\/strong> come nel 2018 e non ci sar\u00e0 alternanza con il Nurburgring, e <strong>Giappone<\/strong>. In <strong>Ungheria<\/strong> si torner\u00e0 a correre ad agosto prima della pausa estiva, scivola a settembre l&#8217;appuntamento con il <strong>Belgio<\/strong>. Confermata anche <strong>Monza<\/strong>.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Regolamento<\/h2>\n<p>Alcune modifiche regolamentari che riguardano principalmente la nuova posizione degli specchietti retrovisori per una migliore visibilit\u00e0 che coinvolge anche l&#8217;alettone posteriore. L&#8217;obiettivo \u00e8 anche semplificare l&#8217;aerodinamica degli alettoni per rendere pi\u00f9 efficace il Drs e aumentare la possibilit\u00e0 di sorpassi.\u00a0<strong>Sar\u00e0 modificata la posizione delle telecamere montate a bordo delle monoposto per garantire una visibilit\u00e0 pi\u00f9 profonda rispetto a quanto visto nel 2018 con l&#8217;Halo, che sar\u00e0 carenato in maniera differente per velocizzare le operazioni di uscita del pilota dall&#8217;abitacolo. Saranno presenti nuove luci di posizione sulle paratie dell&#8217;alettone posteriore.<\/strong> Prevista anche una nuova regola che riguarda lo spazio di sorpasso in cui i piloti potranno agire dopo il rientro della Safety Car e l&#8217;allungamento da otto a nove ora per il coprifuoco che riguarda il personale del team per le operazioni in pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La F1 del 2019 sar\u00e0 molto simile a quella del 2018 almeno dal punto di vista del calendario. Saranno 21 le gare in programma con partenza il 17 marzo in Australia e chiusura l&#8217;1 dicembre ad Abu Dhabi. 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