{"id":6353,"date":"2016-09-29T12:45:44","date_gmt":"2016-09-29T10:45:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=6353"},"modified":"2016-09-28T21:58:24","modified_gmt":"2016-09-28T19:58:24","slug":"f1-regolamento-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/f1-regolamento-2017\/","title":{"rendered":"F1, nuove regole Safety Car e motore nel 2017"},"content":{"rendered":"

F1 regolamento 2017, si cambia<\/strong> – In attesa della rivoluzione che coinvolger\u00e0 le vetture, con gomme pi\u00f9 larghe e pi\u00f9 influenza dell’aerodinamica, la F1<\/strong> si appresta a entrare nella fase finale della stagione con la gara di Sepang<\/strong> <\/a>in onda domenica. Ma nel frattempo la Fia\u00a0e le scuderie hanno lavorato a un’intesa che porter\u00e0 modifiche al regolamento della prossima stagione.<\/strong> La notizia \u00e8 stata anticipata dalla stampa tedesca su Auto Motor und Sport. Le aree interessate saranno principalmente l’inizio gara con la Safety Car<\/strong> e la sostituzione dei componenti della power unit<\/strong>. Vediamo quali sono.<\/p>\n

F1 regolamento 2017, la Safety Car<\/strong> – Una delle regole pi\u00f9 controverse di questa fase della F1, le partenze dietro Safety Car in caso di condizioni meteo avverse come capitato a Silverstone<\/strong><\/a>, verr\u00e0 abolita. Le vetture percoreranno alcuni giri dietro la Safety Car e appena la condizione del tracciato lo permetteranno si schiereranno sulla griglia per la classica partenza da ferme.<\/strong><\/p>\n

F1 regolamento 2017, sostituzione power unit<\/strong> – Lo hanno fatto la Mercedes a Spa<\/strong><\/a> con Lewis Hamilton e la Ferrari a Singapore con Vettel<\/strong><\/a>. Sostituire componenti della power unit, o l’unit\u00e0 intera, dovendo partire dal fondo della griglia per problemi in qualifica e in questo modo aggirare le penalizzazioni previste per il cambio delle componenti. Dalla prossima stagione sar\u00e0 proibito.<\/strong> Un ulteriore passo in avanti verso la necessaria affidabilit\u00e0 delle monoposto, anche se ci si domanda a che serva una norma del genere in un mondo nel quale lo sviluppo dovrebbe consentire di spingere in avanti le prestazioni invece di risparmiare le componenti per non incappare in penalit\u00e0.<\/p>\n

F1 regolamento 2017, le gomme<\/strong> – Saranno pi\u00f9 larghe e per le prime cinque gare della stagione, lontano dall’Europa, sar\u00e0 la Pirelli a scegliere il numero di gomme<\/strong> tra le tre mescole disponibili invece delle scuderie.<\/p>\n

F1 regolamento 2017, ripartenza dopo il pit stop<\/strong> – Si chiama unsafe release, ovvero quella situazione in cui una monoposto viene rimandata in pista dopo un cambio gomme in condizioni pericolose nella pit lane. Verr\u00e0 installata una luce<\/strong> che permetter\u00e0 al team di capire istantaneamente se \u00e8 possibile dare via libera ai propri piloti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F1 regolamento 2017, si cambia – In attesa della rivoluzione che coinvolger\u00e0 le vetture, con gomme pi\u00f9 larghe e pi\u00f9 influenza dell’aerodinamica, la F1 si appresta a entrare nella fase finale della stagione con la gara di Sepang in onda domenica. Ma nel frattempo la Fia\u00a0e le scuderie hanno lavorato a un’intesa che porter\u00e0 modifiche […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6355,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[74,51,2],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n