{"id":61862,"date":"2018-07-29T09:45:36","date_gmt":"2018-07-29T07:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=61862"},"modified":"2018-07-20T22:58:38","modified_gmt":"2018-07-20T20:58:38","slug":"yamaha-monster-sponsor-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/yamaha-monster-sponsor-2019\/","title":{"rendered":"Yamaha, Monster title sponsor dal 2019 e nuovi colori"},"content":{"rendered":"

La Yamaha M1 blu, frutto di un accordo di sponsorizzazione durato cinque anni con la Movistar, la vedremo in pista fino al 18 novembre, data dell’ultima gara della stagione a Valencia. Sar\u00e0 la Monster<\/strong>, che gi\u00e0 adesso compare sulla carena delle moto giapponesi, a prendere il posto di title sponsor della scuderia. E’ una delle notizie pi\u00f9 interessanti durante la pausa estiva di un campionato che sembra definitivamente nelle mani di Marc Marquez<\/strong><\/a>.<\/p>\n

L’accordo durer\u00e0 almeno fino al 2022 e ufficialmente cambier\u00e0 anche il nome del team che si chiamer\u00e0 Monster Energy Yamaha MotoGp<\/strong>. La Monster produce bibite energetiche ed \u00e8 un colosso californiano in orbita Yamaha dal 2013. La conseguenza pi\u00f9 vistosa sar\u00e0 nella livrea delle M1. Non \u00e8 ancora chiaro nel dettaglio, ma sicuramente ci sar\u00e0 una componente nera sempre pi\u00f9 presente, che potrebbe affiancare o addirittura rimpiazzare il tradizionale blu che abbiamo visto fino a oggi cavalcato da Valentino Rossi e Maverick Vinales.<\/strong> Sul web in tanti si sono gi\u00e0 sbizzarriti con i rendering cercando di immaginare come sar\u00e0 la moto che dar\u00e0 l’assalto al titolo mondiale nel 2019.<\/p>\n

L’accordo \u00e8 stato cos\u00ec commentato da Lin Jarvis<\/strong>, managing director di Yamaha: ‘Siamo lieti di aver raggiunto questo accordo. La nuova partnership fornir\u00e0 a Monster una presenza ancora pi\u00f9 forte in MotoGP, l’attivit\u00e0 di punta delle corse motociclistiche, e ci aspettiamo che questa collaborazione possa migliorare ulteriormente l’esposizione di entrambi i marchi e darci una grande base per le attivit\u00e0 di marketing<\/em>‘.<\/p>\n

Naturalmente al netto delle modifiche estetiche sia il Dottore che Vinales si augurano che le differenze principali non siano visibili ma presenti sotto la carena, in termini di evoluzione elettronica che permetta alle Yamaha di gestire meglio l’usura delle gomme<\/strong> e l’accelerazione, nota dolente in questa stagione non soltanto nei confronti della Honda<\/strong> ma anche della Ducati<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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