{"id":61756,"date":"2018-08-23T15:45:33","date_gmt":"2018-08-23T13:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=61756"},"modified":"2018-08-22T18:14:54","modified_gmt":"2018-08-22T16:14:54","slug":"motogp-gran-bretagna-2018-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/motogp-gran-bretagna-2018-quote\/","title":{"rendered":"MotoGp Gran Bretagna 2018, il mondiale \u00e8 in mano a Marquez"},"content":{"rendered":"

MotoGp Gran Bretagna 2018\u00a0<\/strong>– La MotoGp<\/a><\/strong>\u00a0chiude agosto a Silverstone, circuito storico delle due e quattro ruote, con Marquez saldamente padrone del mondiale dopo il Red Bull Ring anche se il circuito inglese non \u00e8 tra i suoi preferiti. Vediamo\u00a0quote<\/strong> e piloti favoriti<\/strong> per la gara di domenica.<\/p>\n

Il tracciato<\/h2>\n

Uno dei circuiti decani delle competizioni motoristiche, qui si corse la prima gara nella storia della F1 nel 1950.\u00a0Nato come aeroporto militare della Raf all\u2019epoca della seconda guerra mondiale, a lungo Silverstone sfruttando i lunghi e larghi rettilinei delle tre piste di decollo \u00e8 stato uno dei tracciati pi\u00f9 veloci del calendario.<\/strong>\u00a0Nel corso degli ultimi decenni la sua configurazione originale \u00e8 cambiata molto, con cambiamenti strutturali rilevanti tra il 1990 e il 1991 e soprattutto nel 2010, quando \u00e8 stato allungato di 760 metri con la griglia di partenza spostata tra le curve Club e Abbey dove \u00e8 stato realizzato un nuovo paddock.\u00a0La configurazione moderna misura 5891 metri per 18 curve ed \u00e8 molto pi\u00f9 guidata nella prima parte, dopo le curve Abbey e Farm quando si entra in un destra, sinistra, sinistra denominato Arena. Rettilineo verso un altro sinistra e destra molto guidato, Luffield, per tuffarsi nella parte pi\u00f9 veloce del circuito che introduce alla celebre sequenza di Maggots e Becketts che fino a qualche anno fa erano le prime curve dopo il rettilineo di partenza.<\/strong>\u00a0Altro dritto che porta alla\u00a0Stowe\u00a0<\/strong>prima di entrare verso Vale e Club che riportano sul rettilineo iniziale.<\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

Dal 1977 al 1986 si \u00e8 corso a Silverstone che ha poi lasciato spazio fino al 2009 a Donington. Dal 2010 si \u00e8 tornati a correre sul circuito originale e su sette edizioni cinque sono state vinte da piloti spagnoli.<\/strong> Lorenzo<\/strong> si impose nel 2010, 2012 e 2013 su Yamaha, Marquez<\/strong> nel 2014 con la Honda e nel 2016\u00a0Vinales<\/strong> con la Suzuki conquist\u00f2 lo storico primo successo in carriera.\u00a0L’egemonia iberica \u00e8 stata spezzata nel 2011 da Stoner su Honda, nel 2017 da Dovizioso sulla Ducati e nel 2015 da Rossi su Yamaha, la casa giapponese ha conquistato tre delle ultime sei edizioni del Gp di Gran Bretagna. Rossi nella classe regina \u00e8 l’uomo con pi\u00f9 vittorie in terra inglese, sei, cui vanno aggiunte quella del 1997 in 125 e del 1999 in 250.<\/strong> Qui nel 2009 Dovizioso<\/strong> conquist\u00f2 il suo primo successo in MotoGp e lo scorso anno si impose per la seconda volta in carriera. Marquez<\/strong> non ha un grande feeling con il circuito e ha vinto due sole volte se aggiungiamo il successo in 125 del 2010.<\/p>\n

I protagonisti<\/h2>\n

Marquez \u00e8 uscito indenne dal Red Bull Ring, battuto soltanto da Lorenzo ma finendo davanti a Dovizioso e Rossi ha reso ancora pi\u00f9 corposo il suo vantaggio in classifica. Ora il campione del mondo ha 59 punti di vantaggio sul Dottore e 71 su Lorenzo, il che significa che nell’ultima parte di stagione potr\u00e0 gestire il divario anche su circuiti come Silverstone<\/strong>, sul quale non ha mai avuto particolare feeling.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/strong><\/td>\nPunti<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Marquez<\/strong><\/td>\n201<\/td>\n<\/tr>\n
Rossi<\/strong><\/td>\n142<\/td>\n<\/tr>\n
Lorenzo<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Dovizioso<\/strong><\/td>\n129<\/td>\n<\/tr>\n
Vinales<\/strong><\/td>\n113<\/td>\n<\/tr>\n
Petrucci<\/strong><\/td>\n105<\/td>\n<\/tr>\n
Zarco<\/strong><\/td>\n104<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Con il mondiale che sembra nelle mani dello spagnolo, alle sue spalle si dipanano le storie pi\u00f9 interessanti di questa fase della stagione. La Yamaha vista due settimane fa in Austria \u00e8 stata un disastro, nonostante il sesto posto di Rossi, tanto che i responsabili del progetto della scuderia si sono scusati dopo le qualifiche con entrambi i piloti, fatto inedito e inaspettato per la mentalit\u00e0 giapponese. A dimostrazione del fatto che, soprattutto con Vinales, si sta vivendo un momento di crisi che se non risolta in vista della prossima stagione potrebbe aprire prospettive impensabili perch\u00e9 uno come Valentino Rossi non ci sta a chiudere la carriera facendo da comprimario.<\/strong> Il Dottore \u00e8 ancora secondo in classifica ma le Yamaha arrivati quasi in autunno nel 2018 non hanno ancora vinto una gara.<\/p>\n

Ne ha vinte tre Lorenzo, confermando la tradizione positiva Ducati negli ultimi anni al Red Bull Ring, una in pi\u00f9 di Dovizioso. I due sono separati da un solo punto in classifica ed entrambi candidati al secondo posto finale perch\u00e9 la Desmo \u00e8 nettamente superiore alle M1 e probabilmente \u00e8 la moto pi\u00f9 interessante del mondiale. Il che fa mangiare le mani a Dall’Igna, che ha il pacchetto pi\u00f9 efficiente tra i top team ma ha avuto una scossa arrivata troppo tardi da Lorenzo e tante occasioni perse da Dovizioso per rendere il mondiale pi\u00f9 serrato.<\/strong> Anche Silverstone sembra una pista adatta alle rosse, ma il campionato \u00e8 nettamente nelle mani di Marquez che difficilmente si metter\u00e0 nelle condizioni di riaprirlo.<\/p>\n

MotoGp Gran Bretagna 2018 quote<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 10:45<\/strong> del 23.8.2018<\/strong> e potrebbero essere soggette a variazione. Verificare sempre il book di riferimento.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n\u00a0Bwin<\/strong><\/td>\n\u00a0Snai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Marquez<\/strong><\/td>\n2.50<\/strong><\/td>\n2.25<\/td>\n<\/tr>\n
Dovizioso<\/strong><\/td>\n4.33<\/strong><\/td>\n4.00<\/td>\n<\/tr>\n
Rossi<\/strong><\/td>\n10.00<\/strong><\/td>\n8.00<\/td>\n<\/tr>\n
Vinales<\/td>\n15.00<\/strong><\/td>\n12.00<\/td>\n<\/tr>\n
Lorenzo<\/td>\n3.75<\/td>\n4.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Crutchlow<\/td>\n10.00<\/td>\n12.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Mondiale piloti<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n\u00a0Bet365<\/strong><\/td>\n\u00a0Bwin<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Marquez<\/td>\n1.02<\/td>\n1.03<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dovizioso<\/td>\n19.00<\/strong><\/td>\n19.00<\/td>\n<\/tr>\n
Lorenzo<\/td>\n21.00<\/strong><\/td>\n19.00<\/td>\n<\/tr>\n
Rossi<\/td>\n26.00<\/strong><\/td>\n19.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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