{"id":61016,"date":"2018-08-22T09:45:23","date_gmt":"2018-08-22T07:45:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=61016"},"modified":"2018-08-24T14:32:34","modified_gmt":"2018-08-24T12:32:34","slug":"gp-belgio-2018-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-belgio-2018-quote\/","title":{"rendered":"Gp Belgio 2018, penalit\u00e0 per Bottas"},"content":{"rendered":"

Gp Belgio 2018<\/strong> – La\u00a0F1<\/a>\u00a0<\/strong>in\u00a0<\/strong>Belgio dopo la sosta estiva e si ricomincia con Lewis Hamilton che ha incrementato a 24 punti il vantaggio su Vettel dopo le due incredibili gare vinte in Germania e Ungheria sfruttando tutti gli aiuti che aveva a disposizione, dal meteo al compagno di squadra. Vediamo\u00a0quote\u00a0<\/strong>e\u00a0protagonisti<\/strong>.<\/p>\n

Il circuito<\/h2>\n

Spa \u00e8 il circuito per antonomasia.\u00a0E\u2019 nel calendario dal 1950, quando nacque il mondiale e solo nel 2003 e 2006 non si \u00e8 corso in Belgio.<\/strong>\u00a0Insieme a Monza, Montecarlo e Silverstone \u00e8 un monumento della F1. E\u2019 anche la pista pi\u00f9 difficile e la pi\u00f9 amata dai piloti. La pi\u00f9 lunga fino al 2016, quando il primato le \u00e8 stato tolto da Baku.\u00a0La famosa Eau Rouge, la S in salita che si affronta a oltre 300 km\/h, \u00e8 il tratto pi\u00f9 difficile da interpretare per i piloti nell\u2019intera stagione.<\/strong>\u00a0In oltre 7 km di tracciato si trovano tutte le possibili varianti tecniche. Rettilinei per i sorpassi, chicane strette, lunghe curve destra e sinistra, tratti in salita e in discesa. Anche la prima curva, la Source, \u00e8 una specie di trappola, costata probabilmente il titolo ad Alonso con la Ferrari nel 2012.<\/p>\n

Tornante strettissimo che poi si allarga in discesa, \u00e8 stato teatro di incidenti memorabili.\u00a0Spa \u00e8 amata dai piloti e dai tifosi.\u00a0In Belgio tradizionalmente va in onda una delle gare pi\u00f9 incerte della stagione, a causa dell\u2019alto numero di sorpassi e del meteo incerto che \u00e8 sempre una variabile da tenere in considerazione. Anche uno come Michael Schumacher nel 1998, sotto l\u2019acqua, butt\u00f2 il mondiale con il famoso incidente contro Coulthard e la successiva rissa che si gener\u00f2 ai box.<\/strong><\/p>\n

Gara che richiede molto in termini di trazione, velocit\u00e0 di punta, capacit\u00e0 di sfruttare le gomme con temperature molto differenti tra loro nell\u2019arco di pochi minuti.\u00a0Il passo lungo potrebbe favorire la Mercedes, ma a Spa uno come Vettel pu\u00f2 aggiungere qualcosa in pi\u00f9 al valore della monoposto.\u00a0<\/strong>E\u2019 probabilmente la gara pi\u00f9 importante di questa fase della stagione.<\/p>\n

Albo d\u2019oro<\/h2>\n

L\u2019incertezza di una gara che non offre punti di riferimento si riflette nell\u2019albo d\u2019oro che ha visto cinque vincitori diversi nelle ultime sei edizioni.\u00a0Button nel 2012, Vettel nel 2013, Ricciardo nel 2014, Hamilton nel 2015 e 2017 e Rosberg nel 2016. Il campione del mondo \u00e8 l’unico ad avere vinto due volte a Spa negli ultimi cinque anni e adesso \u00e8 davanti al tedesco con tre vittorie contro due. Il pilota in attivit\u00e0 con pi\u00f9 successi \u00e8 Kimi Raikkonen con quattro, ultima vittoria nel 2009 che coincide anche con l\u2019ultima affermazione della Ferrari a Spa.<\/strong>\u00a0E\u2019 proprio\u00a0Schumacher<\/strong>\u00a0il primatista di vittorie in Belgio, sei successi in carriera davanti a Senna con cinque e al finlandese che sta sul podio insieme a Jim Clark, vincitore quattro volte.\u00a0Raikkonen\u00a0\u00e8 anche l\u2019unico pilota in attivit\u00e0 che vanta pi\u00f9 vittorie consecutive (2004, 2005 e 2007, non essendosi disputata l\u2019edizione 2006)<\/strong>.<\/p>\n

Protagonisti<\/h2>\n

In un modo o nell’altro, alla fine dell’estate la Ferrari si trova sempre a rincorrere la Mercedes. Nelle scorse stagioni perch\u00e9 gli aggiornamenti e lo sviluppo della monoposto non erano a livello di quello degli avversari, quest’anno perch\u00e9 per errori propri e sfortuna non \u00e8 riuscita a capitalizzare un vantaggio tecnico evidente a luglio, quando oltre a Silverstone avrebbe potuto vincere in Austria e lo avrebbe fatto sicuramente in Germania e Ungheria.<\/strong> Invece Hamilton \u00e8 distante 24 punti, quasi una intera gara di vantaggio, grazie alle incredibili gare di Hockenheim e Hungaroring. Al campione del mondo \u00e8 girato tutto per il verso giusto, la pioggia in gara prima e in qualifica poi, un errore ai box della Ferrari che in Ungheria \u00e8 costato a Vettel una posizione contro Bottas, l’aiuto del compagno di squadra che nell’ultima gara ha letteralmente sacrificato la monoposto, in modo non del tutto ortodosso, nel tentativo di aiutare il suo capitano.<\/p>\n

La Ferrari avrebbe tranquillamente vinto le ultime due gare in condizioni normali e invece il conto dei punti \u00e8 stato 50 di Hamilton contro 18 di Vettel, due vittorie arrivate sui circuiti pi\u00f9 temuti. Un’enormit\u00e0 che costringe il tedesco, arrivato al gran premio di casa con 8 punti di vantaggio, a rincorrere la Mercedes. E arrivano due tracciati in sequenza, Spa e Monza, che storicamente sono favorevoli alla scuderia tedesca perch\u00e9 contano potenza e accelerazione. La power unit di Maranello nelle ultime gare \u00e8 sembrata anche superiore a quella della Mercedes e tra qui e la prossima settimana ci sar\u00e0 la terza versione aggiornata dell’unit\u00e0, ma in Ungheria i campioni del mondo con Bottas hanno dimostrato di avere a disposizione potenza aggiuntiva per i momenti chiave.<\/strong> Spa \u00e8 anche storicamente il tracciato pi\u00f9 incerto dal punto di vista del meteo<\/strong>, che pu\u00f2 cambiare bruscamente anche nello stesso giro. Incertezza e imprevisti che potrebbero tornare a fare girare la ruota del mondiale che finora \u00e8 andata decisamente dalla parte di Hamilton.<\/p>\n

Per quanto visto finora \u00e8 difficile che nelle prossime due gare possano inserirsi nella lotta per la vittoria le Red Bull<\/strong>, su tracciati che chiedono molto alla power unit in un periodo di enorme crisi tra la scuderia e la Renault, divorzio gi\u00e0 consumato per la prossima stagione ma convivenza che sta diventando pesantissima viste le accuse di Horner nei confronti dei francesi dopo il ritiro di Verstappen a Budapest e il passaggio di Ricciardo alla scuderia francese<\/strong><\/a> ufficializzato durante la sosta. La settimana scorsa \u00e8 arrivata anche la notizia dell’addio di Alonso<\/strong> alla F1 al termine della stagione, con il 2019 che perde per motivi diversi due protagonisti dei weekend. Curiosit\u00e0 per vedere all’opera Leclerc<\/strong> sul circuito delle leggende dopo le difficolt\u00e0 dell’Ungheria.<\/p>\n

Per Bottas<\/strong>, che avr\u00e0 come Hamilton la nuova power unit Mercedes ma \u00e8 gi\u00e0 alla quarta unit\u00e0 montata durante la stagione, penalit\u00e0 sulla griglia di partenza che manda in salita il suo fine settimana.<\/p>\n

Quote massime dei piloti principali<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 14:45<\/strong> del\u00a024.8.2018<\/strong> e potrebbero essere soggetto a variazione, consultare sempre il book di riferimento.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nMatchpoint<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vettel<\/b><\/td>\n2.20<\/strong><\/td>\n2.20<\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/strong><\/td>\n2.50<\/strong><\/td>\n2.50<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/strong><\/td>\n21.00<\/strong><\/td>\n21.00<\/td>\n<\/tr>\n
Raikkonen<\/strong><\/td>\n8.00<\/strong><\/td>\n6.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/strong><\/td>\n19.00<\/strong><\/td>\n16.00<\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/strong><\/td>\n17.00<\/strong><\/td>\n12.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Mondiale piloti<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nEurobet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vettel<\/strong><\/td>\n2.75<\/strong><\/td>\n2.70<\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/strong><\/td>\n1.40<\/td>\n1.44<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/strong><\/td>\n201.00<\/strong><\/td>\n100.00<\/td>\n<\/tr>\n
Raikkonen<\/strong><\/td>\n251.00<\/strong><\/td>\n100.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Mondiale costruttori<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
Scuderia<\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nEurobet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes<\/strong><\/td>\n1.40<\/strong><\/td>\n1.40<\/td>\n<\/tr>\n
Ferrari<\/strong><\/td>\n2.75<\/strong><\/td>\n2.75<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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