
{"id":58953,"date":"2018-08-02T10:45:27","date_gmt":"2018-08-02T08:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=58953"},"modified":"2018-08-01T23:29:29","modified_gmt":"2018-08-01T21:29:29","slug":"motogp-repubblica-ceca-2018-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/motogp-repubblica-ceca-2018-quote\/","title":{"rendered":"MotoGp Repubblica Ceca 2018, il mondiale \u00e8 nelle mani di Marquez"},"content":{"rendered":"<p><strong>MotoGp Germania 2018\u00a0<\/strong>&#8211; La <strong><a href=\"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/cat\/motori\/moto-gp\/\">MotoGp<\/a><\/strong>\u00a0torna dopo la pausa di luglio su uno dei tracciati pi\u00f9 suggestivi e ricchi di storia delle due ruote, a Brno. Campionato nelle mani di Marc Marquez che nella seconda parte di stagione pu\u00f2 gestire un vantaggio tecnico ed emotivo probabilmente incolmabile. Vediamo\u00a0<strong>quote<\/strong> e <strong>piloti favoriti<\/strong> per la gara di domenica.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Il tracciato<\/h2>\n<p>Originariamente il circuito, come per il Nurburgring, era un anello di 29,142 km. Poi accorciato a 17 km e ancora progressivamente a 13 e 11, la configurazione attuale arriv\u00f2 nel 1987 con un tracciato permanente.<strong> E progressivamente si \u00e8 trasformato in circuito per le due ruote.<\/strong> E\u2019 una pista variegata, di accelerazione e trazione, non ci sono rettilinei lunghi da sfruttare e su questo tracciato la Ducati potrebbe andare in difficolt\u00e0. Come nella tradizione dei circuiti dell\u2019Europa centrale, non \u00e8 in piano ma ci sono salite e discese. La sua lunghezza \u00e8 di 5403 metri con 15 curve.\u00a0Anche la gara della Repubblica Ceca, come Assen, vive spesso l\u2019incognita della pioggia.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Albo d&#8217;oro<\/h2>\n<p>E\u2019 un circuito caro a <strong>Valentino Rossi<\/strong>, che qui nel 1996 colse la sua prima vittoria nel motomondiale nella classe 125. Sono passati ventidue anni esatti. In MotoGp il Dottore ha conquistato quattro volte la gara di Brno, nel <strong>2001<\/strong>, <strong>2005<\/strong>, <strong>2008<\/strong> e <strong>2009<\/strong>, alle quali va aggiunta anche la vittoria nel <strong>1999<\/strong> in 250.\u00a0In cinque delle ultime sei edizioni e sei delle ultime otto \u00e8 stato un dominio spagnolo. Ad eccezione di <strong>Cal Crutchlow<\/strong>, che si impose nel <strong>2016 <\/strong>e<strong> Casey Stoner <\/strong>nel <strong>2011<\/strong>, le altre edizioni sono state conquistate tutte da piloti iberici. <strong>Jorge Lorenzo<\/strong> due volte, nel <strong>2010<\/strong> e <strong>2015<\/strong>. <strong>Dani Pedrosa<\/strong> altrettanto, <strong>2012<\/strong> e <strong>2014<\/strong>. Nel <strong>2013<\/strong> la prima vittoria di <strong>Marc Marquez<\/strong> su questo circuito poi bissata nel 2017. I piloti italiani, che a Brno avevano vinto sei volte tra il 2002 e il 2009, non salgono sul gradino pi\u00f9 alto del podio da quasi un decennio.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">I protagonisti<\/h2>\n<p>La risposta di Marquez alle due vittorie consecutive di Lorenzo al Mugello e in Spagna \u00e8 stata secca, successi in Olanda e in Germania dove \u00e8 infallibile e fuga in classifica sempre pi\u00f9 dilatata. Dopo venti giorni di sosta si ricomincia da questa situazione.<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\"><strong>Pilota<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\"><strong>Punti<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\"><strong>Marquez<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\">165<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\"><strong>Rossi<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\">119<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\"><strong>Vinales<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\">109<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\"><strong>Dovizioso<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\">88<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\"><b>Zarco<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\">88<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\"><strong>Lorenzo<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\">85<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\"><strong>Petrucci<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 26px;\">84<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E anche il Sachsenring nell&#8217;ordine di arrivo ha replicato le gerarchie del mondiale, con lo spagnolo davanti a tutti e Rossi e Vinales su Yamaha alle sue spalle. <strong>Il Dottore rimane il primo inseguitore del campione del mondo ma i due piloti ufficiali delle M1 sono anche gli unici tra i nomi pregiati della classifica a non avere vinto ancora una gara in questa stagione. Le parole di insofferenza di entrambi sui mancati progressi in termini di elettronica e gestione delle gomme dimostrano che al momento la Honda e Marquez sono l&#8217;unico binomio a non avere problemi evidenti.<\/strong> Altro segnale che questo mondiale difficilmente prender\u00e0 una piega diversa dal terzo titolo consecutivo del campione. La <strong>Ducati<\/strong> ha avuto due settimane di tempo per cercare di capire cosa non ha funzionato nella difficile trasferta tedesca, chiusa con quattro moto alle spalle del podio ma quelle ufficiali di <strong>Lorenzo<\/strong> e <strong>Dovizioso<\/strong> precedute anche da <strong>Petrucci<\/strong> e <strong>Bautista<\/strong>. E se per lo spagnolo si \u00e8 trattato probabilmente di una scelta troppo ottimistica della gomma anteriore, soft prima di andare in sofferenza in frenata, per l&#8217;italiano la stagione sta virando verso zone d&#8217;ombra inaspettate dopo la vittoria all&#8217;esordio in Qatar. Di sicuro \u00e8 difficile immaginare un copione diverso a Brno e Marquez, abituato nelle gare estive a scappare negli ultimi otto giri, potrebbe avere ulteriore margine di vantaggio sugli avversari di quanto visto fino a luglio. E&#8217; un mondiale che pu\u00f2 solo perdere e non si vedono all&#8217;orizzonte antagonisti in grado di impensierirlo.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">MotoGp Repubblica Ceca 2018 quote<\/h2>\n<p>Le quote sono relative alle <strong>10:45<\/strong> del <strong>2.8.2018<\/strong> e potrebbero essere soggette a variazione. Verificare sempre il book di riferimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Gara<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 227px;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 208px;\">\u00a0<strong>Bet365<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 251px;\">\u00a0<strong>Matchpoint<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 227px;\"><strong>Marquez<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 208px;\">1.57<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 251px;\"><strong>1.60<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 227px;\"><strong>Dovizioso<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 208px;\"><strong>9.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 251px;\">7.50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 227px;\"><strong>Rossi<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 208px;\"><strong>7.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 251px;\">6.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 227px;\">Vinales<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 208px;\"><strong>9.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 251px;\">6.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 227px;\">Lorenzo<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 208px;\"><strong>8.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 251px;\">7.50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 227px;\">Petrucci<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 208px;\">19.00<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 251px;\"><strong>20.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Mondiale piloti<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>\u00a0Bet365<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">\u00a0<strong>Matchpoint<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px; text-align: center;\">Marquez<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">1.05<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>1.08<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px; text-align: center;\">Dovizioso<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>23.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">20.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px; text-align: center;\">Rossi<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>15.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">9.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px; text-align: center;\">Vinales<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>21.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">12.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MotoGp Germania 2018\u00a0&#8211; La MotoGp\u00a0torna dopo la pausa di luglio su uno dei tracciati pi\u00f9 suggestivi e ricchi di storia delle due ruote, a Brno. 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