{"id":571735,"date":"2019-09-26T09:45:01","date_gmt":"2019-09-26T07:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=571735"},"modified":"2019-09-25T10:15:26","modified_gmt":"2019-09-25T08:15:26","slug":"gp-russia-2019-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-russia-2019-quote\/","title":{"rendered":"Gp Russia 2019, sar\u00e0 reazione Mercedes?"},"content":{"rendered":"

Gp Russia 2019\u00a0<\/strong>– La\u00a0F1<\/a>\u00a0<\/strong>torna in Europa\u00a0per l’ultimo appuntamento nel vecchio continente, da Sochi si andr\u00e0 direttamente in Giappone e poi negli Stati Uniti e in Messico verso l’epilogo della stagione, con la Mercedes che prover\u00e0 a reagire dopo le ultime tre vittorie della Ferrari. Vediamo\u00a0quote\u00a0<\/strong>e protagonisti<\/strong>.<\/p>\n

Il circuito<\/h2>\n

L’autodromo di Sochi, situato su mar Nero, \u00e8 stato realizzato dopo un progetto quasi trentennale di portare la F1 prima nell’Unione Sovietica e poi in Russia e completato in concomitanza con le Olimpiadi invernali del 2014. Si sviluppa su\u00a05853 metri, il terzo pi\u00f9 lungo del mondiale dopo Spa e Silverstone. Il circuito costeggia il parco olimpico, essendo un tracciato cittadino ha poche vie di fuga e muri molto vicini all’asfalto. Ha 19 curve e due rettilinei principali, quello della partenza che piega leggermente a destra e uno nella parte centrale prima di una chicane che pu\u00f2 essere tratro per i sorpassi.<\/strong>\u00a0Circuito tecnico che non perdona gli errori e dove \u00e8 sempre possibile l’ingresso della safety car. Asfalto particolarmente liscio che tende a preservare le gomme, con le Pirelli performanti di quest’anno \u00e8 probabile la strategia con una sola sosta.<\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

In Russia si \u00e8 corso agli albori dell’automobilismo con due gare a San Pietroburgo nel 1913 e 1914 quando ancora il mondiale di F1 non esisteva. Se ne sono disputate cinque edizioni, tutte cannibalizzate dalla Mercedes che ha vinto con Hamilton nel 2014, 2015 e 2018, con Rosberg nell’edizione del 2016 che \u00e8 ricordata soprattutto per il ripetuto contatto al via tra Kvyat e Vettel e con Bottas nel 2017.\u00a0<\/strong>La Ferrari in quattro edizioni disputate ha all’attivo soltanto due podi, uno con Raikkonen e uno con Vettel.<\/p>\n

Protagonisti e quote<\/h2>\n

Qualcosa sta cambiando nella F1 che in estate aveva solo certezze targate Mercedes e adesso vede la Ferrari<\/strong> all’arrembaggio? Singapore potrebbe essere stata pi\u00f9 significativa in qualifica che in una gara condizionata da incognite non ascrivibili alle gerarchie dell’asfalto e ha detto che le rosse con il nuovo pacchetto aerodinamico pensato per tracciati ad alto carico possono essere competitive in maniera impensabile dopo quanto successo a Monaco e in Ungheria. La Russia, tracciato che presenta forti accelerazioni ma anche parti ampiamente guidate, dar\u00e0 ulteriori prove in questo senso. Di sicuro questa non \u00e8 la stessa scuderia che in Ungheria aveva ingoiato l’ultima doppietta Mercedes e che ha Singapore ne ha ritrovata una che mancava proprio da Budapest 2017.<\/p>\n

Cambiano anche le percezioni tra i piloti. In una fase dominata dal mercato, con Hulkenberg che rischia di essere l’uomo senza sedile nel 2020, anche in Ferrari si interrogano sulle prospettive di Vettel<\/strong>, il che \u00e8 paradossale per un pilota che domenica ha vinto gestendo in maniera impeccabile la prima gara della stagione.\u00a0Nessuno si aspettava che Leclerc<\/strong> fosse pronto subito non solo a sfidare Hamilton<\/strong>, ma anche a stargli davanti. I lampi di genio come la pole della settimana scorsa, la ferocia con cui \u00e8 capace di contrastare le Mercedes sono ingredienti che si sperava di trovare in Vettel e che invece il tedesco non \u00e8 riuscito a confermare quando ha avuto la possibilit\u00e0 di giocarsela con il britannico. Leclerc \u00e8 altra pasta, altra stoffa e non sono pi\u00f9 ipotesi e speranze, ma dati concreti. L’ha capito anche Hamilton e la seconda parte di stagione potrebbe essere l’antipasto di quello che vedremo nel 2020 se gli sviluppi di Maranello continueranno a andare nella direzione corretta. Da questo punto di vista la gestione dei due piloti sar\u00e0 un tema nevralgico nel prossimo futuro.<\/p>\n

Dubbi a riguardo provengono dalla Red Bull<\/strong>, che doveva essere in difesa a Monza e arrembante a Singapore, invece \u00e8 stato il contrario nonostante il podio di Verstappen. Sochi dar\u00e0 altre risposte anche in merito alla Renault<\/strong>, che progredisce anche se non sempre visibilmente, e sulla McLaren<\/strong> che vola nei tracciati tortuosi ma deve trovare risposte anche dove serve accelerazione e trazione. In Russia \u00e8 prevista pioggia che potrebbe complicare il fine settimana, di sicuro la Mercedes tenter\u00e0 una poderosa reazione in pista e al muretto, i mondiali sono al sicuro ma la scuderia argentata non \u00e8 abituata a vedere sfumare tre gare consecutive e a finire fuori dal podio.<\/p>\n

Hamilton<\/strong> leggermente favorito a 2.75<\/strong> davanti a Leclerc<\/strong> a 2.87<\/strong>, Vettel<\/strong> a 3.75<\/strong>, Bottas<\/strong> a 6.50<\/strong> e Verstappen<\/strong> a 17.00<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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