{"id":571733,"date":"2019-09-16T17:45:21","date_gmt":"2019-09-16T15:45:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=571733"},"modified":"2019-09-16T14:56:20","modified_gmt":"2019-09-16T12:56:20","slug":"gp-singapore-2019-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-singapore-2019-quote\/","title":{"rendered":"Gp Singapore 2019, Ferrari di nuovo in difesa?"},"content":{"rendered":"

Gp Singapore 2019<\/strong>\u00a0– La F1 si sposta in Oriente con il suggestivo appuntamento di Singapore prima di toccare Russia e Giappone, con la Ferrari reduce dalle due vittorie consecutive di Leclerc che hanno restituito entusiasmo e dato colore a una stagione con troppe difficolt\u00e0. Vediamo\u00a0protagonisti<\/strong> e quote<\/strong>.<\/p>\n

Il circuito<\/h2>\n

Tracciato cittadino, pochi spazi per sorpassare, vie di fuga inesistenti, conta in maniera assoluta la trazione, si accelera e si frena intorno a Marina Bay in un disegno a otto pensato da Hermann Tilke. A\u00a0Singapore vengono fuori gare decise principalmente dalle strategie.<\/strong>\u00a0In pi\u00f9 la notturna costringe i piloti ad abituarsi a correre in un orario insolito e l\u2019illuminazione artificiale pu\u00f2 dare problemi a riconoscere le distanze in maniera corretta. E\u2019 una gara spesso interrotta dall\u2019ingresso della Safety Car e sono i dettagli a fare la differenza. Circuito tortuoso di 23 curve con rettilinei corti, tante curve a novanta gradi e poco spazio per i sorpassi. E’ una versione pi\u00f9 lunga, 5065 metri, di Monaco e Hungaroring.<\/strong><\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

Singapore era terreno prediletto di\u00a0Sebastian Vettel\u00a0<\/strong>almeno fino al 2016. Il pilota tedesco della Ferrari ha vinto su questo circuito quattro volte da quando la gara si svolge regolarmente a Marina Bay, dal 2008.\u00a0Tre successi consecutivi dal 2011 al 2013 con la Red Bull e la strepitosa affermazione del 2015 con la Ferrari<\/strong>.\u00a0A Singapore si \u00e8 imposto due volte\u00a0Fernando Alonso<\/strong>. Nel 2010 con la Ferrari e nel 2008, nella prima edizione, in una gara passata alla storia per il\u00a0crashgate<\/strong>\u00a0della Renault di Nelson Piquet Jr, il cui incidente fu provocato volutamente per favorire la vittoria del suo compagno di squadra. Gara passata alla storia anche per un errore ai box Ferrari che cost\u00f2 a\u00a0Massa<\/strong>\u00a0vittoria e, successivamente, i punti che regalarono ad Hamilton il mondiale all\u2019ultima gara.\u00a0Lewis Hamilton ha vinto nel 2014, lo scorso anno e nel 2017, nella gara in cui con il contatto iniziale tra Vettel, Verstappen e Raikkonen la Ferrari ha detto addio al mondiale. <\/strong>In otto edizioni solo questi tre nomi si sono imposti a Singapore pi\u00f9 quello di Rosberg, vincitore nel 2016.<\/p>\n

Protagonisti e quote<\/h2>\n

Abbiamo imparato in questa stagione che le gerarchie cambiano da tracciato a tracciato. A Spa e Monza la Ferrari<\/strong> \u00e8 stata superiore a Mercedes<\/strong> e Red Bull<\/strong> per le caratteristiche di velocit\u00e0 e potenza dei due circuiti, ma su piste lente e tortuose nelle quali contano efficacia aerodinamica, accelerazione e guidabilit\u00e0 le rosse faticano enormemente. L’ultima volta lo si \u00e8 visto a Budapest ed era successo anche a Monaco, gare simili a Singapore. La rossa porta un pacchetto di aggiornamento che potrebbe migliorare le prestazioni, ma alla vigilia questa per la Ferrari \u00e8 una gara in difesa.<\/p>\n

Binotto inoltre dovr\u00e0 gestire la delicata situazione che si \u00e8 innescata a Monza, con Vettel<\/strong> che si \u00e8 sentito tradito da Leclerc<\/strong> in qualifica e l’idillio tra il vecchio campione e il giovane in rampa di lancio sembra essersi spezzato a favore del francese, che vincendo due gare consecutive si \u00e8 preso il cuore dei tifosi e ha sorpassato il compagno non solo in classifica. I rapporti di forza sembrano andare sempre pi\u00f9 in direzione del giovane talento monegasco, che si trova pi\u00f9 a suo agio con la SF90 dal retrotreno ballerino rispetto al tedesco, e il cambio della guardia sembra non solo iniziato ma soprattutto non rinviabile. Si attendono ulteriori risposte orientali ma la strada \u00e8 tracciata.<\/p>\n

Per la vittoria dovrebbe essere un duello tra Hamilton<\/strong>, sempre a suo agio tra queste pieghe, e una Red Bull che si \u00e8 caricata di penalit\u00e0 due settimane fa per arrivare completamente rigenerata a Singapore. Il Verstappen<\/strong> incerto di fine estate ha potenziale e ritmo per giocarsela come era successo anche in Ungheria, ma conteranno anche strategie e tracciati cittadini come questo vivono spesso di lotterie dovuti a incidenti e safety car. Il copione per\u00f2 non dovrebbe distaccarsi troppo da questo scenario, con la curiosit\u00e0 di capire dove potranno inserirsi Renault<\/strong> e McLaren<\/strong> che sono apparse in forma sui circuiti veloci.<\/p>\n

Hamilton<\/strong> favorito per la vittoria a 2.50<\/strong> cos\u00ec come Verstappen<\/strong>, distaccati gli altri con Bottas<\/strong> a 7.00<\/strong>. Secondo alcuni bookmaker Albon<\/strong> a 9.00<\/strong> \u00e8 preferibile a Leclerc<\/strong> a 13.00<\/strong> e Vettel<\/strong> a 15.00<\/strong>, per confermare come sulla carta le Ferrari dovrebbero soffrire Singapore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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