{"id":566888,"date":"2019-08-29T09:45:40","date_gmt":"2019-08-29T07:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=566888"},"modified":"2019-08-28T14:03:16","modified_gmt":"2019-08-28T12:03:16","slug":"gp-belgio-2019-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-belgio-2019-quote\/","title":{"rendered":"Gp Belgio 2019, la Ferrari cerca di cambiare la stagione"},"content":{"rendered":"

Gp Belgio 2019<\/strong>\u00a0– La\u00a0F1<\/a>\u00a0<\/strong>in\u00a0<\/strong>Belgio dopo la sosta estiva e dopo le vittorie di Verstappen in Germania e di Hamilton in Ungheria \u00e8 la Ferrari a dovere battere un colpo nelle due gare sulla carta pi\u00f9 favorevoli della seconda parte di calendario, Spa e Monza. Vediamo\u00a0quote\u00a0<\/strong>e\u00a0protagonisti<\/strong>.<\/p>\n

Il circuito<\/h2>\n

Spa \u00e8 il circuito per antonomasia.\u00a0E\u2019 nel calendario dal 1950, quando nacque il mondiale e solo nel 2003 e 2006 non si \u00e8 corso in Belgio.<\/strong>\u00a0Insieme a Monza, Montecarlo e Silverstone \u00e8 un monumento della F1. E\u2019 anche la pista pi\u00f9 difficile e la pi\u00f9 amata dai piloti. La pi\u00f9 lunga fino al 2016, quando il primato le \u00e8 stato tolto da Baku.\u00a0La famosa Eau Rouge, la S in salita che si affronta a oltre 300 km\/h, \u00e8 il tratto pi\u00f9 difficile da interpretare per i piloti nell\u2019intera stagione.<\/strong>\u00a0In oltre 7 km di tracciato si trovano tutte le possibili varianti tecniche. Rettilinei per i sorpassi, chicane strette, lunghe curve destra e sinistra, tratti in salita e in discesa. Anche la prima curva, la Source, \u00e8 una specie di trappola, costata probabilmente il titolo ad Alonso con la Ferrari nel 2012.<\/p>\n

Tornante strettissimo che poi si allarga in discesa, \u00e8 stato teatro di incidenti memorabili.\u00a0Spa \u00e8 amata dai piloti e dai tifosi.\u00a0In Belgio tradizionalmente va in onda una delle gare pi\u00f9 incerte della stagione, a causa dell\u2019alto numero di sorpassi e del meteo incerto che \u00e8 sempre una variabile da tenere in considerazione. Anche uno come Michael Schumacher nel 1998, sotto l\u2019acqua, butt\u00f2 il mondiale con il famoso incidente contro Coulthard e la successiva rissa che si gener\u00f2 ai box.<\/strong><\/p>\n

Gara che richiede molto in termini di trazione, velocit\u00e0 di punta, capacit\u00e0 di sfruttare le gomme con temperature molto differenti tra loro nell\u2019arco di pochi minuti.\u00a0Il passo lungo potrebbe favorire la Mercedes, ma a Spa uno come Vettel pu\u00f2 aggiungere qualcosa in pi\u00f9 al valore della monoposto.\u00a0<\/strong>E\u2019 probabilmente la gara pi\u00f9 importante di questa fase della stagione.<\/p>\n

Albo d\u2019oro<\/h2>\n

L\u2019incertezza di una gara che non offre punti di riferimento si riflette nell\u2019albo d\u2019oro che ha visto cinque vincitori diversi nelle ultime sette edizioni.\u00a0Button nel 2012, Vettel nel 2013 e 2018, Ricciardo nel 2014, Hamilton nel 2015 e 2017 e Rosberg nel 2016. Il campione del mondo \u00e8 l’unico ad avere vinto due volte a Spa negli ultimi cinque anni e in Belgio ha tre successi proprio come il tedesco della Ferrari. Il pilota in attivit\u00e0 con pi\u00f9 successi \u00e8 Kimi Raikkonen con quattro, ultima vittoria nel 2009.<\/strong>\u00a0E\u2019 Schumacher<\/strong>\u00a0il primatista di vittorie in Belgio, sei successi in carriera davanti a Senna con cinque e al finlandese che sta sul podio insieme a Jim Clark, vincitore quattro volte.\u00a0Raikkonen\u00a0\u00e8 anche l\u2019unico pilota in attivit\u00e0 che vanta pi\u00f9 vittorie consecutive, 2004, 2005 e 2007, non essendosi disputata l\u2019edizione 2006<\/strong>.<\/p>\n

Protagonisti e quote<\/h2>\n

La F1 \u00e8 andata in vacanza regalando sorrisi a tutti tranne che alla Ferrari. Hamilton<\/strong> vincendo in Ungheria si \u00e8 messo in tasca un’altra fetta di mondiale sfruttando anche l’eclissi di Bottas, scomparso a Hockenheim e all’Hungaroring e solo pallido ricordo del pilota che in primavera aveva provato a mettere in discussione il trono del campione del mondo. La Mercedes ha gi\u00e0 in cassaforte il record di mondiali consecutivi e visto il vantaggio anche la prossima stagione potrebbe non essere tanto differente.<\/p>\n

Verstappen<\/strong> nelle ultime due gare si \u00e8 preso vittoria e prima pole position in carriera, sfruttando anche la pioggia in Germania e le caratteristiche del tracciato ungherese che come a Monaco premia l’aerodinamica Red Bull<\/strong> senza penalizzarla sul piano della potenza. La scuderia tedesca \u00e8 cresciuta in estate anche con la power unit Honda ed \u00e8 legittimamente la seconda forza del mondiale, posizione che difficilmente lascer\u00e0 e nel mirino potrebbe anche esserci la seconda posizione in classifica dell’olandese viste le difficolt\u00e0 di Bottas. L’unico neo \u00e8 Gasly, che al netto del divario di talento con il compagno di squadra porta troppo poco alla causa ed \u00e8 stato sostituito durante la pausa da Albon.<\/p>\n

Manca soltanto la Ferrari<\/strong>, che le sue occasioni non le ha sfruttate in Bahrain, in Canada, in Germania e in Ungheria ha preso la batosta pi\u00f9 pesante della stagione, come ampiamente previsto su un tracciato non adatto alle sue caratteristiche. Adesso arrivano Spa e Monza sulle quali contano velocit\u00e0 e potenza. A Maranello sono andati in vacanza pieni di problemi da risolvere, con la consapevolezza di essere stati sorpassati dalla Red Bull e alle prese con un progetto infelice che Leclerc e Vettel non riescono a rendere vincente. Tanta pressione sapendo che la stagione potrebbe essere salvata nelle prossime due gare ma anche trasformarsi in un fiasco totale. Sar\u00e0 ancora duello tra la nuova generazione, Verstappen e Leclerc, contro la vecchia scuola composta da Hamilton e Vettel. Qui la Red Bull cercher\u00e0 conferme con la Honda, perch\u00e9 se dovesse dimostrarsi competitiva anche su tracciati veloci potrebbe pensare con ottimismo al 2020.<\/p>\n

Hamilton<\/strong> favorito a 2.37<\/strong> davanti a Vettel<\/strong> a 3.75<\/strong>, Leclerc<\/strong> a 4.00<\/strong>, pi\u00f9 staccati Bottas<\/strong> a 7.50<\/strong> e Verstappen<\/strong> a 9.00<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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