
{"id":56046,"date":"2018-07-13T08:45:50","date_gmt":"2018-07-13T06:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=56046"},"modified":"2018-07-12T17:29:16","modified_gmt":"2018-07-12T15:29:16","slug":"motogp-germania-2018-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/motogp-germania-2018-quote\/","title":{"rendered":"MotoGp Germania 2018, nel regno di Marc Marquez"},"content":{"rendered":"<p><strong>MotoGp Germania 2018\u00a0<\/strong>&#8211; La <strong><a href=\"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/cat\/motori\/moto-gp\/\">MotoGp<\/a><\/strong>\u00a0si sposta in Germania per il classico appuntamento del Sachsenring. Circuito sul quale Marc Marquez \u00e8 praticamente infallibile e dopo la vittoria ad Assen un altro successo potrebbe essere la firma decisiva sul terzo mondiale consecutivo. Vediamo\u00a0<strong>quote<\/strong> e <strong>piloti favoriti<\/strong> per la gara di domenica.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Il tracciato<\/h2>\n<p>In Sassonia, nei pressi di Dresda, il <strong>Sachsenring<\/strong> riprende la tradizione dei lunghi circuiti stradali che venivano costruiti in Germania di grande lunghezza come il Nurburgring. <strong>E&#8217; sempre stato teatro privilegiato per le moto, che ci corrono dal 1927, e progressivamente a causa dei numerosi incidenti il circuito moderno ha trovato la sua conformazione a partire dal 1990 con il progetto di un nuovo autodromo compatto e i lavori conclusi nel 1996.<\/strong> Il Sachsenring periodicamente \u00e8 stato sottoposto a modifiche nella sua struttura, compreso le varianti altimetriche introdotte nel 2001 che lo rendono uno dei circuiti pi\u00f9 spettacolari del mondiale. Con i suoi 3671 metri \u00e8 il pi\u00f9 corto del calendario e il record appartiene a <strong>Jonas Folger<\/strong>\u00a0su Yamaha in 1:21.442 nel 2017. Subito un tornante a sinistra dopo la partenza che introduce una parte tortuosa e guidata nella quale \u00e8 richiesta frenata e trazione nei continui spostamenti da destra a sinistra. Dalla curva 8 si entra nella zona pi\u00f9 veloce del tracciato piegando continuamente a sinistra in leggera discesa compresi gli ultimi due curvoni che riportano verso la corsia dei box.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Albo d&#8217;oro<\/h2>\n<p>Tra gli anni Ottanta e Novanta il Gp di Germania si alternava tra Hockenheim e Nurburgring. <strong>Dal 1998 il Sachsenring \u00e8 entrato definitivamente nel calendario e nelle ultime otto stagioni \u00e8 stato dominato da piloti spagnoli. Un lungo monologo iniziato con re affermazioni consecutive per Dani Pedrosa dal 2010 al 2012 e cinque consecutive di Marc Marquez dal 2013 al 2018.\u00a0<\/strong>Con la vittoria dello scorso anno il campione del mondo ha scavalcato Pedrosa, che nel suo palmares ha anche la vittoria del 2007, con cinque successi sul tracciato tedesco. Un dominio lungo un lustro. <strong>Valentino Rossi<\/strong> non vince in Germania dal 2009, ultima delle sue quattro affermazioni nella classe regina oltre a quelle del 2002, 2005 e 2006 e anche ultimo successo della Yamaha. Gli otto successi dei piloti iberici sono anche gli otto consecutivi della <strong>Honda<\/strong>, sempre particolarmente a proprio agio sulle pieghe di questo circuito.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">I protagonisti<\/h2>\n<p>La verit\u00e0 \u00e8 che questo mondiale lo vince Marquez perch\u00e9 non sbaglia dove i suoi rivali perdono punti. Ad Assen \u00e8 stata la gara pi\u00f9 bella della stagione, una delle pi\u00f9 intense degli ultimi anni, ma \u00e8 finita come al solito. <strong>Il campione del mondo a scappare e i suoi inseguitori a sbagliare mentre ingaggiano battaglia.<\/strong> Con Rossi e Dovizioso fuori dal podio nel finale, con Lorenzo in difficolt\u00e0 in qualifica e nella seconda parte di gara, l&#8217;unica costante \u00e8 il pilota della Honda che adesso vede il proprio vantaggio in classifica salire a 41 punti.<\/p>\n<table style=\"height: 208px;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\"><strong>Pilota<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\"><strong>Punti<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\"><strong>Marquez<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\">140<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\"><strong>Rossi<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\">99<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\"><strong>Vinales<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\">93<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\"><strong>Zarco<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\">81<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\"><strong>Dovizioso<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\">79<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\"><strong>Crutchlow<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\">79<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\"><strong>Lorenzo<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 26px; text-align: center;\">75<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Anche se le Ducati continuano a essere competitive, ma <strong>Lorenzo<\/strong> \u00e8 crollato nel finale come gli succedeva spesso prima delle due vittorie consecutive, il cruccio di <strong>Dovizioso<\/strong> \u00e8 che \u00e8 incappato in una stagione nella quale non azzecca nessuna scelta e continua a rimandare l&#8217;appuntamento con la vittoria. <strong>Il risultato \u00e8 che i primi inseguitori di Marquez, Rossi e Vinales, sono anche gli unici piloti ai vertici della classifica a non avere ancora vinto una gara. Le Yamaha al momento sono dietro Honda e Ducati ma davanti in classifica, paradosso di una stagione nella quale solo Marquez non ha sbagliato niente a parte la folle gara in Argentina.<\/strong> Valori che potrebbero trovare conferma al Sachsenring, tracciato sul quale lo spagnolo domina da un lustro e che potrebbe farlo definitivamente decollare verso il terzo mondiale consecutivo. In settimana <strong>Daniel\u00a0Pedrosa<\/strong> ha annunciato che al termine della stagione chiuder\u00e0 la carriera agonistica, seconda parte di stagione che potrebbe regalargli motivazioni supplementari per chiudere con un punto esclamativo.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">MotoGp Germania 2018 quote<\/h2>\n<p>Le quote sono relative alle <strong>8:45<\/strong> del <strong>13.7.2018<\/strong> e potrebbero essere soggette a variazione. Verificare sempre il book di riferimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Gara<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00a0<strong>Matchpoint<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00a0<strong>Snai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Marquez<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>1.55<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Dovizioso<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>7.50<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Rossi<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>7.50<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Vinales<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>9.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Lorenzo<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9.00<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>10.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Petrucci<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>25.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">25.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Mondiale piloti<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>\u00a0Bet365<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">\u00a0<strong>Matchpoint<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px; text-align: center;\">Marquez<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">1.12<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>1.16<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px; text-align: center;\">Dovizioso<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">11.00<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>12.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px; text-align: center;\">Rossi<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>9.00<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">7.50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td style=\"height: 25px; text-align: center;\">Vinales<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\">11.00<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 25px;\"><strong>12.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MotoGp Germania 2018\u00a0&#8211; La MotoGp\u00a0si sposta in Germania per il classico appuntamento del Sachsenring. 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