{"id":5341068,"date":"2022-06-16T12:45:13","date_gmt":"2022-06-16T10:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=5341068"},"modified":"2022-06-15T17:20:41","modified_gmt":"2022-06-15T15:20:41","slug":"motogp-germania-2022-pronostici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/motogp-germania-2022-pronostici\/","title":{"rendered":"MotoGp Germania 2022, le mani di Quartararo sul mondiale"},"content":{"rendered":"

MotoGp Germania 2022 <\/strong>– La MotoGp<\/a><\/strong> si sposta in Germania per il classico appuntamento del Sachsenring e Quartararo dopo la vittoria in Spagna e gli incredibili regali ricevuti dai suoi avversari ha concretizzato una fuga in classifica che potrebbe essere decisiva per il mondiale. Vediamo quote<\/strong> e piloti favoriti.<\/strong><\/p>\n

Il tracciato<\/h2>\n

In Sassonia, nei pressi di Dresda, il Sachsenring<\/strong> riprende la tradizione dei lunghi circuiti stradali che venivano costruiti in Germania di grande lunghezza come il Nurburgring. E’ sempre stato teatro privilegiato per le moto, che ci corrono dal 1927, e progressivamente a causa dei numerosi incidenti il circuito moderno ha trovato la sua conformazione a partire dal 1990 con il progetto di un nuovo autodromo compatto e i lavori conclusi nel 1996.<\/strong> Il Sachsenring periodicamente \u00e8 stato sottoposto a modifiche nella sua struttura, compreso le varianti altimetriche introdotte nel 2001 che lo rendono uno dei circuiti pi\u00f9 spettacolari del mondiale. Con i suoi 3671 metri \u00e8 il pi\u00f9 corto del calendario e il record appartiene a Jonas Folger<\/strong>\u00a0su Yamaha in 1:21.442 nel 2017. Subito un tornante a sinistra dopo la partenza che introduce una parte tortuosa e guidata nella quale \u00e8 richiesta frenata e trazione nei continui spostamenti da destra a sinistra. Dalla curva 8 si entra nella zona pi\u00f9 veloce del tracciato piegando continuamente a sinistra in leggera discesa compresi gli ultimi due curvoni che riportano verso la corsia dei box.<\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

Tra gli anni Ottanta e Novanta il Gp di Germania si alternava tra Hockenheim e Nurburgring. Dal 1998 il Sachsenring \u00e8 entrato definitivamente nel calendario e nelle ultime undici edizioni \u00e8 stato dominato da piloti spagnoli. Un lungo monologo iniziato con tre affermazioni consecutive per Dani Pedrosa dal 2010 al 2012 e otto consecutive di Marc Marquez dal 2013 al 2019 per poi ripetersi nel 2021 dopo che nel 2020 la gara non si era disputata a causa della pandemia.<\/strong> Gli undici successi dei piloti iberici sono anche undici consecutivi della Honda<\/strong>, sempre particolarmente a proprio agio sulle pieghe di questo circuito.<\/p>\n

I protagonisti<\/h2>\n

La svolta del mondiale potrebbe essere stata a Barcellona e l’unico che ha fatto il proprio dovere fino in fondo \u00e8 stato Quartararo<\/strong>, impeccabile con la Yamaha<\/strong> in una gara in cui la gestione della gomma posteriore doveva consigliare prudenza sul passo e il francese non ha invece avuto problemi di ritmo mettendosi in testa dall’inizio, evitando gli errori e prendendosi una vittoria pesantissima. Dietro hanno sbagliato tutti i suoi rivali diretti anche se Bagnaia<\/strong> \u00e8 stato incolpevole nell’incidente al via con l’irruento Nakagami<\/strong> che ha travolto lui e Rins<\/strong> e se consideriamo che Miller<\/strong> \u00e8 sprofondato al centro del gruppo per le Ducati<\/strong> ufficiali \u00e8 stato un naufragio. I piloti italiani escono ridimensionati dalla gara in Spagna e l’errore gratuito di Bastianini<\/strong> ha confermato che per lottare per il mondiale manca ancora costanza e sensibilit\u00e0 nelle giornate in cui bisogna guidare sopra i limiti della moto. Ancora pi\u00f9 inspiegabile lo svarione di Espargaro<\/strong>, secondo senza particolari difficolt\u00e0 che con un giro ancora da percorrere ha iniziato a salutare i propri tifosi e ritrovarsi quinto al traguardo, regalando il podio alle due Pramac<\/strong> di Martin<\/strong> e Zarco<\/strong> e altri punti al campione del mondo in una corsa per il titolo che a questo punto pende decisamente dalla parte del detentore visto che errori del genere possono lasciare segni emotivi e non sono piaciuti al box dell’Aprilia<\/strong>. Mir<\/strong> con la Suzuki<\/strong> si \u00e8 trovato quarto in una gara a eliminazione e il migliore degli italiani \u00e8 stato Marini<\/strong> sesto, con Vinales<\/strong> settimo e le due Ktm<\/strong> di Binder<\/strong> e Oliveira<\/strong> ottave e nona. Il Sachsenring era territorio di Marquez ma con lo spagnolo assente e una Honda<\/strong> latitante nelle mani del fratello Alex<\/strong> e di Bradl<\/strong>, lo scenario \u00e8 aperto a qualsiasi soluzione. Per provare a cambiare l’inerzia del mondiale invece non baster\u00e0 la gara in Germania e al momento per motivi diversi Quartararo sembra non avere rivali credibili. Il campione del mondo e Bagnaia sono i favoriti per la vittoria, Espargaro cercher\u00e0 di farsi perdonare la svista che gli \u00e8 costata il podio sul circuito di casa e alla vigilia l’ipotesi pi\u00f9 credibile \u00e8 che il vincitore uscir\u00e0 da questo terzetto.<\/p>\n

<\/div>\n

Quote MotoGp Germania 2022<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 12:45 <\/b>del 16<\/strong>.6.2022. <\/b>Potrebbero subire variazioni, controllare sempre il book di riferimento.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\nLottomatica<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quartararo<\/td>\n2.75<\/td>\n2.75<\/td>\n<\/tr>\n
Bagnaia<\/td>\n2.75<\/td>\n3.00<\/td>\n<\/tr>\n
A. Espargaro<\/td>\n5.50<\/td>\n5.00<\/td>\n<\/tr>\n
Martin<\/td>\n7.50<\/td>\n7.50<\/td>\n<\/tr>\n
Bastianini<\/td>\n7.50<\/td>\n8.00<\/td>\n<\/tr>\n
Zarco<\/td>\n10.00<\/td>\n10.00<\/td>\n<\/tr>\n
Miller<\/td>\n20.00<\/td>\n20.00<\/td>\n<\/tr>\n
Rins<\/td>\n20.00<\/td>\n20.00<\/td>\n<\/tr>\n
Mir<\/td>\n20.00<\/td>\n20.00<\/td>\n<\/tr>\n
B. Binder<\/td>\n33.00<\/td>\n35.00<\/td>\n<\/tr>\n
Oliveira<\/td>\n33.00<\/td>\n35.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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