{"id":5107783,"date":"2022-04-20T11:45:25","date_gmt":"2022-04-20T09:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=5107783"},"modified":"2022-04-19T15:23:25","modified_gmt":"2022-04-19T13:23:25","slug":"gp-emilia-romagna-2022-pronostici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-emilia-romagna-2022-pronostici\/","title":{"rendered":"Gp Emilia Romagna 2022, gara di casa per la Ferrari con Leclerc in fuga nel mondiale"},"content":{"rendered":"

Gp Emilia Romagna 2022<\/strong> – A Imola sar\u00e0 un fine settimana di primavera di enorme entusiasmo e finalmente dopo due edizioni con le tribune chiuse ci sar\u00e0 di nuovo il pubblico a spingere la Ferrari che con Leclerc ha preso il largo nella classifica piloti grazie alla vittoria in Australia e al nuovo ritiro di Verstappen che permette di coltivare legittime ambizioni di titolo. Vediamo protagonisti<\/strong> e quote<\/strong>.<\/p>\n

Il circuito<\/h2>\n

A Imola si inizi\u00f2 a correre all’inizio degli anni ottanta per volont\u00e0 di Enzo Ferrari sul tracciato del Santerno inaugurato nel 1953, uno dei circuiti pi\u00f9 amati dai piloti perch\u00e9 alle alte velocit\u00e0 soprattutto nel primo settore si aggiungono tratti guidati con il dislivello che nella parte centrale sale dalla Tosa alla Piratella, scende verso le Acque Minerali per risalire fino alla Variante Alta e scendere di nuovo verso la Rivazza. Lungo 4909 metri con 21 curve, \u00e8 uno dei tracciati in cui si corre in senso antiorario.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

Dal 1981 al 2006 a Imola si \u00e8 corso il gran premio di San Marino, uno degli appuntamenti inaugurali della stagione visto che veniva regolarmente inserito nella prima parte del calendario. A Imola tre vittorie di Ayrton Senna<\/strong> che qui perse la vita nel 1994 in uno dei fine settimana pi\u00f9 tragici nella storia della F1 con la scomparsa di Roland Ratzenberger e numerosi altri incidenti. E’ una corsa che nelle sue ultime edizioni ha parlato quasi esclusivamente tedesco, con sette affermazioni di piloti teutonici e in particolare dei fratelli Schumacher<\/strong> che hanno vinto sei edizioni consecutive, cinque Michael<\/strong> con la Ferrari tra il 1999 e il 2004 e una Ralf<\/strong> nel 2001 con la Williams, a cui si aggiunge il successo di Frentzen<\/strong> nel 1997. Gli unici a interrompere l’egemonia tedesca sono stati Coulthard<\/strong> nel 1998 e Alonso<\/strong> nel 2005 con la Renault nella stagione del suo primo titolo iridato. Il ritorno nel calendario nel 2020 \u00e8 coinciso con il successo di Hamilton <\/strong>su uno dei pochi tracciati in cui non aveva mai vinto, nel 2021 vittoria di Verstappen<\/strong> dopo il primo duello ravvicinato con il campione del mondo.<\/p>\n

Protagonisti<\/h2>\n

Gara che non poteva arrivare in un momento migliore per coltivare l’entusiasmo dei tifosi della rossa, che all’alba a Melbourne hanno visto trionfare Leclerc<\/strong> in una gara che teoricamente doveva essere favorevole alla Red Bull<\/strong> e che invece si \u00e8 trasformata in un disastro per Verstappen<\/strong>, costretto al secondo ritiro della stagione a causa dei problemi di affidabilit\u00e0 alla power unit e adesso costretto a inseguire da lontano il monegasco. La Ferrari<\/strong> si sta dimostrando non solo pi\u00f9 competitiva nel giro secco ma anche in gara nella gestione delle gomme e un pilota che sembra essere entrato nella fase della maturit\u00e0 nella lettura delle varie fasi del fine settimana e il pi\u00f9 veloce in qualifica. Leclerc ha anche definito le gerarchie di squadra a causa del mix di sfortuna ed errori che hanno coinvolto Sainz<\/strong>, che ha dimostrato la differenza tra una guida solida e un talento assoluto, errore in qualifica e poi all’inizio della gara a Melbourne per mandare in temperatura le gomme ed \u00e8 un rammarico che porter\u00e0 avanti a lungo anche la scuderia che poteva allungare sugli austriaci anche nella classifica costruttori. Non che ci fossero dubbi su chi fosse l’uomo su cui puntare ma \u00e8 chiaro che Leclerc avr\u00e0 da ora in avanti la strada spianata anche in caso di ordini dal muretto. La Ferrari \u00e8 l’unica ad offrire certezze, dietro \u00e8 un’incognita testimoniata dal secondo posto di Russell<\/strong> nella classifica piloti e il tema del giovane compagno di squadra capace di stare avanti con costanza ad Hamilton<\/strong> verr\u00e0 approfondito se la Mercedes <\/strong>trover\u00e0 il modo di inserirsi con costanza nella lotta per il podio, al momento poco credibile visto che la scuderia tedesca va meglio in gara ma fatica a stare tra i primi cinque in qualifica. L’Australia non \u00e8 necessariamente un tracciato che chiarisce i valori in campo e a Imola anche la McLaren<\/strong> cercher\u00e0 di capire se i progressi sono frutto di una crescita tangibile, cos\u00ec come la Haas<\/strong> dovr\u00e0 scoprire se pu\u00f2 tornare tra le prime dieci. Non \u00e8 al momento un mondiale positivo per i campioni del mondo, con Alonso<\/strong> alle prese con i limiti della Alpine<\/strong> che poteva inserirsi nella lotta per le prime posizioni e Vettel<\/strong> che ci sta mettendo del suo nell’anonimo inizio di stagione dell’Aston Martin<\/strong>, attualmente la delusione pi\u00f9 cocente tra i costruttori. Tre gare sono troppo poche per pensare alla gestione della classifica ma il vantaggio su Verstappen, al momento dietro anche a Perez<\/strong> in classifica, \u00e8 talmente consistente che nelle prossime gare una delle priorit\u00e0 sar\u00e0 evitare di perdere punti in circostanze sfavorevoli piuttosto che guadagnarli, esattamente il contrario di quello che ha fatto Sainz nell’ultimo fine settimana. Prima Sprint della stagione con format rivisto, nella gara di 100 km del sabato saranno i primi otto classificati a ricevere punti con il primo che ne guadagner\u00e0 8, il secondo 7 e il terzo 6, la griglia di partenza sar\u00e0 decisa dall’evento del sabato. E’ un format che condizioner\u00e0 non solo l’evento, con la pioggia che potrebbe comparire dal venerd\u00ec alla domenica ad aggiungere altre incognite, ma anche le scelte dei team che non porteranno aggiornamenti significativi visto che avranno una sola ora di prove libere prima delle qualifiche. Tracciato che dal punto di vista tecnico sembra favorevole alla Ferrari e sembra tutto apparecchiato per una festa rossa, troppo per non rischiare di finire in una delle tante trappole disseminate nel fine settimana di casa. Vale la pena forse spendere un gettone su Verstappen nella sprint o in gara che in un weekend potenzialmente bagnato potrebbe approfittarne per accorciare in classifica.<\/p>\n

<\/div>\n

Quote massime dei piloti principali<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 11:45<\/strong> del 20.4.2022<\/strong>\u00a0e potrebbero essere soggetto a variazione, consultare sempre il book di riferimento.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/strong><\/td>\nBet365.it<\/a><\/strong><\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Leclerc<\/td>\n2.10<\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/td>\n2.75<\/td>\n2.75<\/td>\n<\/tr>\n
Sainz<\/td>\n7.50<\/td>\n6.50<\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/td>\n13.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
Perez<\/td>\n15.00<\/td>\n12.00<\/td>\n<\/tr>\n
Russell<\/td>\n29.00<\/td>\n25.00<\/td>\n<\/tr>\n
Norris<\/td>\n81.00<\/td>\n50.00<\/td>\n<\/tr>\n
Alonso<\/td>\n81.00<\/td>\n100.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/td>\n101.00<\/td>\n100.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ocon<\/td>\n151.00<\/td>\n100.00<\/td>\n<\/tr>\n
Gasly<\/td>\n151.00<\/td>\n250.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Sprint<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/strong><\/td>\nBet365.it<\/a><\/strong><\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Leclerc<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/td>\n2.62<\/td>\n2.75<\/td>\n<\/tr>\n
Sainz<\/td>\n6.50<\/td>\n6.50<\/td>\n<\/tr>\n
Perez<\/td>\n13.00<\/td>\n12.00<\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/td>\n15.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
Russell<\/td>\n34.00<\/td>\n25.00<\/td>\n<\/tr>\n
Norris<\/td>\n101.00<\/td>\n50.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/td>\n126.00<\/td>\n100.00<\/td>\n<\/tr>\n
Alonso<\/td>\n151.00<\/td>\n100.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ocon<\/td>\n176.00<\/td>\n100.00<\/td>\n<\/tr>\n
Gasly<\/td>\n301.00<\/td>\n250.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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