{"id":4987408,"date":"2022-05-11T15:45:57","date_gmt":"2022-05-11T13:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=4987408"},"modified":"2022-05-11T10:04:21","modified_gmt":"2022-05-11T08:04:21","slug":"motogp-francia-2022-pronostici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/motogp-francia-2022-pronostici\/","title":{"rendered":"MotoGp Francia 2022, Bagnaia e Quartararo in cerca di conferme"},"content":{"rendered":"

MotoGp Francia 2022 <\/strong>– La MotoGp<\/a><\/strong> si trasferisce a Le Mans e dopo cinque gare e cinque vincitori diverse con il mondiale sbarcato in territorio europeo le gerarchie potrebbero iniziare a definirsi in uno scenario che sembra spianare la strada a un nuovo duello tra Yamaha e Ducati. Vediamo quote<\/strong> e piloti favoriti<\/strong> per la gara di domenica.<\/p>\n

Il tracciato<\/h2>\n

Sul Circuit de la Sarthe si corre la 24 ore di Le Mans e nel 1966 fu progettato un tracciato pi\u00f9 breve sfruttando la zona della corsia dei box, denominato circuito Bugatti<\/strong>, per allargare il raggio di competizioni da ospitare. E’ un tracciato piuttosto breve di 4185 metri con 11 curve. Privo di lunghi rettilinei, \u00e8 un alternarsi di brusche frenate e accelerazioni che potrebbero mettere in difficolt\u00e0 la Ducati ed esaltare le caratteristiche della Yamaha.<\/strong> Dopo una leggera piega a destra si arriva alla Dunlop Chicane<\/strong> e in seguito la sequenza La Chapelle<\/strong>, Le Mus\u00e9e<\/strong> e Garage Vert<\/strong>, lento destra, sinistra, destra nel quale \u00e8 richiesta trazione e spunto in accelerazione. Parte centrale pi\u00f9 veloce con un’altra chicane, la Chemin Aux Boeufs<\/strong> e si entra nella parte finale con la S du Garage Bleu<\/strong> prima di una doppia curva a destra, il Raccordement<\/strong>, che riporta sul rettilineo dei box.<\/p>\n

L’albo d’oro<\/h2>\n

Il Gran Premio di Francia si \u00e8 disputato per la prima volta nel 1921 ed \u00e8 entrato a fare parte del mondiale nel 1951. Dal 1959 si \u00e8 corso a Clermont-Ferrand con una parentesi a Rouen nel 1965 e dal 1969 ci si \u00e8 trasferiti a Le Mans con la prima edizione vinta da Giacomo Agostini nella classe 500.<\/strong> Le Mans nel corso degli anni si \u00e8 alternata con Clermont-Ferrand, Nogaro e Paul Ricard, per diventare appuntamento fisso dal 2000. E’ un dominio spagnolo con otto vittorie iberiche nelle ultime dieciedizioni, di cui otto consecutive prima del successo di Petrucci nel 2020 e di Miller nel 2021. Pista preferita di Jorge Lorenzo che ha all’attivo cinque vittorie tra 500 e MotoGp, nel 2009, 2010, 2012 e le ultime due consecutive nel 2015 e 2016, nel 2017 a imporsi \u00e8 stato Maverick Vinales e nel 2018 e 2019 Marc Marquez.<\/strong> Prima di Petrucci l’unico capace di interrompere il monopolio spagnolo era stato Casey Stoner<\/strong> sulla Ducati nel 2011, successi di Pedrosa<\/strong> nel 2013 (altre tre vittorie per lui in carriera, in 125 nel 2003 e in 250 nel 2004 e nel 2005) e ancora di\u00a0Marquez<\/strong> nel 2014. A Le Mans le tre vittorie di Valentino Rossi<\/strong> appartengono a un passato quasi remoto e sono state colte tutte in 500 nel 2002, 2005 e 2008.<\/p>\n

I protagonisti<\/h2>\n

Diceva Bagnaia<\/strong> che le prime gare erano passate nel tentativo vano di capire la nuova Ducati<\/strong> senza riuscirci ma che le cose hanno iniziato ad andare a posto dal Portogallo e la conferma si \u00e8 avuta a Jerez in un fine settimana nel quale l’uomo di punta della rossa ha prima strappato la pole position con un giro stellare e poi condotto la gara dal primo all’ultimo giro resistendo senza particolare difficolt\u00e0 a Quartararo<\/strong> e alla Yamaha<\/strong> che pure sul circuito andaluso sono particolarmente a loro agio. Una risposta granitica per un pilota che aveva ricevuto molte critiche dopo la prima parte di stagione e a Le Mans la prima domanda che avr\u00e0 bisogno di risposta sar\u00e0 capire se pu\u00f2 rifarlo non soltanto per la vittoria finale ma anche per una classifica che vista dal suo punto di vista continua a essere una salita particolarmente ripida con 33 punti da recuperare al francese. Il campione del mondo ha gestito la superiorit\u00e0 della rossa con la maturit\u00e0 di chi in testa al campionato pu\u00f2 essere soddisfatto di un secondo posto, anche perch\u00e9 dietro continua a non esserci un antagonista riconosciuto. Il terzo posto se l’\u00e8 preso Espargaro<\/strong> con un’Aprilia<\/strong> sempre pi\u00f9 solida e che in determinate condizioni potr\u00e0 ancora lottare per la vittoria e che dati alla mano ha appena sette punti di distacco dal capolista, Marquez<\/strong> \u00e8 stato il primo delle Honda ma ha gettato il podio con un errore nel finale e Miller<\/strong> non \u00e8 stato efficace come il suo compagno di squadra, con Zarco<\/strong> e Martin<\/strong> dispersi nelle retrovie. E’ difficile che in Francia si vedano i distacchi abissali inflitti dai primi due al resto del gruppo e in Spagna chi \u00e8 mancato nettamente sono state le Suzuki<\/strong>, con Mir<\/strong> incapace di andare oltre il sesto posto e Rins<\/strong> caduto e ancora una volta prigioniero dei propri limiti, discorso che si pu\u00f2 fare anche per l’altro Espargaro<\/strong>, per Vinales<\/strong> e per un Morbidelli<\/strong> che proprio non riesce a andare forte con la M1. Anche le Ktm hanno vissuto un fine settimana anonimo. Le Suzuki mancheranno anche in futuro, visto l’annuncio dell’addio alla MotoGp al termine della stagione che ha colto tutti di sorpresa, e questo potrebbe avere ripercussioni sul mercato piloti per il prossimo anno ma anche sulle prossime gare. A Le Mans potrebbe essere un nuovo testa a testa tra Ducati e Yamaha e in attesa di capire se, come ha detto Dall’Igna, le prospettive di Bagnaia sono cambiate anche in termini di maturit\u00e0 per la gara francese stiamo ancora dalla parte del campione del mondo.<\/p>\n

<\/div>\n

Quote MotoGp Francia 2022<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 15:45 <\/b>dell’11<\/strong>.5.2022. <\/b>Potrebbero subire variazioni, controllare sempre il book di riferimento.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\nLottomatica<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quartararo<\/td>\n2.50<\/td>\n2.40<\/td>\n<\/tr>\n
Bagnaia<\/td>\n2.50<\/td>\n2.65<\/td>\n<\/tr>\n
Bastianini<\/td>\n7.50<\/td>\n7.50<\/td>\n<\/tr>\n
M. Marquez<\/td>\n7.50<\/td>\n7.50<\/td>\n<\/tr>\n
Miller<\/td>\n15.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
Rins<\/td>\n15.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
Martin<\/td>\n15.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
A. Espargaro<\/td>\n15.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
Zarco<\/td>\n15.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
Mir<\/td>\n15.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
P. Espargaro<\/td>\n33.00<\/td>\n35.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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