{"id":447732,"date":"2019-05-15T16:45:43","date_gmt":"2019-05-15T14:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=447732"},"modified":"2019-05-14T18:54:09","modified_gmt":"2019-05-14T16:54:09","slug":"motogp-francia-2019-si-infiamma-il-duello-tra-marquez-e-dovizioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/motogp-francia-2019-si-infiamma-il-duello-tra-marquez-e-dovizioso\/","title":{"rendered":"MotoGp Francia 2019, si infiamma il duello tra Marquez e Dovizioso"},"content":{"rendered":"

MotoGp Francia 2019\u00a0<\/strong>– La MotoGp<\/a><\/strong>\u00a0si sposta dalla Spagna in Francia, su uno dei circuiti pi\u00f9 iconici del vecchio continente, a Le Mans dopo la vittoria di Marquez a Jerez che ha accorciato la classifica. Vediamo\u00a0quote<\/strong> e piloti favoriti<\/strong> per la gara di domenica.<\/p>\n

Il tracciato<\/h2>\n

Sul Circuit de la Sarthe si corre la 24 ore di Le Mans e nel 1966 fu progettato un tracciato pi\u00f9 breve sfruttando la zona della corsia dei box, denominato circuito Bugatti<\/strong>, per allargare il raggio di competizioni da ospitare. E’ un tracciato piuttosto breve di 4185 metri con 11 curve e il record in gara appartiene a Valentino Rossi con 1:32.879 stabilito nell’edizione 2015. Privo di lunghi rettilinei, \u00e8 un alternarsi di brusche frenate e accelerazioni che potrebbero mettere in difficolt\u00e0 la Ducati ed esaltare le caratteristiche della Yamaha.<\/strong> Dopo una leggera piega a destra si arriva alla Dunlop Chicane<\/strong> e in seguito la sequenza La Chapelle<\/strong>, Le Mus\u00e9e<\/strong> e Garage Vert<\/strong>, lento destra, sinistra, destra nel quale \u00e8 richiesta trazione e spunto in accelerazione. Parte centrale pi\u00f9 veloce con un’altra chicane, la Chemin Aux Boeufs<\/strong> e si entra nella parte finale con la S du Garage Bleu<\/strong> prima di una doppia curva a destra, il Raccordement<\/strong>, che riporta sul rettilineo dei box.<\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

Il Gran Premio di Francia si \u00e8 disputato per la prima volta nel 1921 ed \u00e8 entrato a fare parte del mondiale nel 1951. Dal 1959 si \u00e8 corso a Clermont-Ferrand con una parentesi a Rouen nel 1965 e dal 1969 ci si \u00e8 trasferiti a Le Mans con la prima edizione vinta da Giacomo Agostini nella classe 500.<\/strong> Le Mans nel corso degli anni si \u00e8 alternata con Clermont-Ferrand, Nogaro e Paul Ricard, per diventare appuntamento fisso dal 2000. E’ un dominio spagnolo con sette vittorie iberiche consecutive e otto nelle ultime nove edizioni. Pista preferita di Jorge Lorenzo che ha all’attivo cinque vittorie tra 500 e MotoGp, nel 2009, 2010, 2012 e le ultime due consecutive nel 2015 e 2016, nel 2017 a imporsi \u00e8 stato Maverick Vinales e nel 2018 Marc Marquez.<\/strong> L’unico capace di interrompere il monopolio spagnolo \u00e8 stato Casey Stoner<\/strong> sulla Ducati nel 2011, successi di Pedrosa<\/strong> nel 2013 (altre tre vittorie per lui in carriera, in 125 nel 2003 e in 250 nel 2004 e nel 2005) e ancora di\u00a0Marquez<\/strong> nel 2014. A Le Mans le tre vittorie di Valentino Rossi<\/strong> appartengono a un passato quasi remoto e sono state colte tutte in 500 nel 2002, 2005 e 2008.<\/p>\n

I protagonisti<\/h2>\n

Marquez<\/strong> non sbaglia mai due gare di seguito. A Jerez due settimane fa abbiamo visto una gara piena di conferme e di ritiri, con l’unica incognita costituita dalle solite enigmatiche Yamaha ufficiali. Nell’ordine, il campione del mondo che dopo la caduta negli Stati Uniti ha vinto da dominatore davanti ai propri tifosi riprendendosi la testa della classifica, mentre Lorenzo<\/strong> \u00e8 ancora disperso nei bassifondi del gruppo in un anno di apprendistato alla Honda che \u00e8 pi\u00f9 complicato del previsto.<\/p>\n

Subito dietro la conferma di Rins<\/strong>, reduce da una vittoria e da un secondo posto, che mettono lui e la Suzuki di diritto nella lista dei pretendenti al titolo, lo dice la classifica con i 70 punti di Marquez e i 69 dello spagnolo, anche se forse \u00e8 ancora presto in prospettiva mondiale. Ma la MotoGp ha trovato un protagonista e questo sembra un dato di fatto. Cos\u00ec come lo sar\u00e0 Dovizioso<\/strong>, attento a limitare i danni con la Ducati nelle ultime due gare e pronto a tornare all’offensiva in estate con tre punti da recuperare al campione del mondo.<\/p>\n

Con l’Aprilia<\/strong> in crescita, a Jerez si \u00e8 visto il terzo posto di Vinales<\/strong> e un prezioso sesto posto di Rossi<\/strong> costretto a una difficile rimonta dopo un weekend in apnea. Le M1 ufficiali continuano a restare un rebus per i protagonisti, piloti e tecnici, e la prima fila di Quartararo e Morbidelli<\/strong> con la Petronas<\/strong> satellite conferma che su ogni tracciato le Yamaha possono essere protagoniste o comprimarie a causa di gestione delle gomme, grip e deficit dell’elettronica.<\/p>\n

MotoGp Francia 2019 quote<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 16:45<\/strong> del 15.5.2018<\/strong> e potrebbero essere soggette a variazione. Verificare sempre il book di riferimento.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n\u00a0Eurobet<\/strong><\/td>\n\u00a0Snai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Marquez<\/strong><\/td>\n1.65<\/td>\n1.75<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dovizioso<\/strong><\/td>\n6.00<\/td>\n7.50<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Rossi<\/strong><\/td>\n6.00<\/td>\n7.50<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Rins<\/td>\n6.00<\/td>\n7.50<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vinales<\/td>\n11.00<\/strong><\/td>\n10.00<\/td>\n<\/tr>\n
Petrucci<\/td>\n13.00<\/strong><\/td>\n12.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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