{"id":40714,"date":"2018-04-28T16:39:45","date_gmt":"2018-04-28T14:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=40714"},"modified":"2018-04-28T16:46:01","modified_gmt":"2018-04-28T14:46:01","slug":"f1-azerbaijan-2018-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/f1-azerbaijan-2018-quote\/","title":{"rendered":"F1 Azerbaijan 2018, terza pole consecutiva per Vettel"},"content":{"rendered":"

Gp Azerbaigian 2018\u00a0<\/strong>– La\u00a0F1<\/a>\u00a0al quarto appuntamento della stagione\u00a0<\/strong>sbarca\u00a0su un circuito anomalo che ha esordito in calendario due anni fa tra opinioni discordanti, sulla scia del duello tra Vettel e Hamilton che proprio qui lo scorso anno tocc\u00f2 l’apice con la ruotata del tedesco all’inglese e le successive polemiche che alimentarono la rivalit\u00e0. Classifica compressa dopo l’inaspettato epilogo in Cina con Vettel che ha adesso 9 punti di vantaggio su Hamilton. Vediamo\u00a0quote\u00a0<\/strong>e protagonisti<\/strong>.<\/p>\n

Il tracciato<\/h2>\n

A Baku si \u00e8 ricavato un tracciato cittadino ad opera di Hermann Tilke, l\u2019architetto di molti circuiti dell\u2019odierna F1. E’ particolarissimo e suggestivo. Lungo, lunghissimo (6 km, soltanto Spa lo supera), con una parte centrale guidata ricca di sali scendi per la citt\u00e0 antica (si sfiora anche il muro di cinta di un castello) ma anche un rettilineo di partenza di oltre 2 km che sar\u00e0 teatro privilegiato per i sorpassi e anche uno dei momenti chiave al via dove la potenza Mercedes potrebbe fare la differenza come successo in Russia. Lungo esattamente 6003 metri, il record sul giro in 1’46”485 di Rosberg sar\u00e0 abbattuto quest’anno dalle monoposto pi\u00f9 potenti che sar\u00e0 interessante vedere all’opera in spazi molto ristretti. Dopo una prima parte formata essenzialmente da un quadrilatero con curve a novanta gradi si entra nella seconda parte pi\u00f9 guidata e tecnica nella quale l’assetto e il bilanciamento fanno la differenza.<\/strong> La difficolt\u00e0 sta nel trovare il compromesso tra potenza e guidabilit\u00e0.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

Baku \u00e8 entrato nel calendario nel 2016 e si sono svolte due sole edizioni, quella del 2016 fu un dominio Mercedes con la pole position e la vittoria di Rosberg che fu uno dei momenti decisivi per il titolo finito al pilota tedesco. Lo scorso anno la guerra di nervi tra Hamilton e Vettel, con la ruotata del pilota Ferrari durante il regime di Safety Car, fu solo uno degli episodi di una gara piena di colpi di scena vinta da Daniel Ricciardo.\u00a0<\/strong>Vettel arriv\u00f2 quarto buttando all’aria una possibile vittoria, Hamilton quinto con un problema all’abitacolo che lo costrinse a una sosta aggiuntiva.<\/p>\n

I protagonisti<\/h2>\n

La notizia \u00e8 che dopo tre gare la Mercedes \u00e8 ancora all’asciutto, due vittorie Ferrari e quella sorprendente di Ricciardo in Cina, non era mai successo nell’era power unit che i tedescih venissero battuti per tre gare di seguito. La scuderia austriaca si dimostra veloce in gara ma ha ancora distacco in qualifica e la vittoria di due settimane fa \u00e8 stata possibile grazie alla marcatura stretta di Ferrari e Mercedes che ha generato una finestra strategica diversificata dopo la Safety Car. E’ possibile che altre volte nella stagione si vedr\u00e0 questo scenario ma in una giornata lineare rimangono la terza forza dello scacchiere.<\/strong><\/p>\n

Con Ricciardo<\/strong> che si dimostra pilota maturo, sul quale la Ferrari dovrebbe puntare per il dopo Raikkonen e stanno circolando voci di un possibile accordo tra la rossa e il pilota australiano<\/strong>, e Verstappen<\/strong> che continua a togliere alla rossa punti pesantissimi in chiave mondiale confermandosi un pericolo ambulante, a Maranello sono comunque soddisfatti perch\u00e9 in testa al mondiale dopo Australia e Cina che non dovevano essere piste favorevoli. Baku \u00e8 anomala e proprio per questo, con velocit\u00e0 di punta elevate ma alto rischio di Safety Car, la possibilit\u00e0 di vedere una gara che sfugge agli schemi \u00e8 alta.<\/strong> Fine settimana nel quale si attende per\u00f2 la reazione di Lewis Hamilton<\/strong>, freddissimo in questo inizio di stagione e che senza meriti ha accorciato la distanza in classifica su Vettel in Cina. Il campione del mondo prima o poi si accender\u00e0 ma deve iniziare a dare risposte da subito per evitare che la sua stagione si trasformi in una ripida salita.<\/p>\n

Le prime tre gare hanno finora dimostrato che in questa stagione sono i dettagli a fare la differenza. Il muretto Ferrari \u00e8 stato decisivo con la strategia in Australia e Bahrain, non \u00e8 stato impeccabile in Cina alla prima sosta mentre quello Red Bull ha trovato i tempi e la fortuna di sfruttare l’ingresso della Safety Car per prendersi una gara che altrimenti non avrebbe vinto. Manca all’appello la Mercedes, che per\u00f2 con l’undercut aveva soffiato a Vettel la prima posizione con Bottas sulla scia di quanto fatto dalla rossa a Melbourne.<\/strong> Equilibrio che genera spettacolo e anche difficolt\u00e0 a fare pronostici.<\/p>\n

Quote massime dei piloti principali<\/h2>\n

Le quote sono aggiornate alle 16:45<\/strong> del 28.4.2017<\/strong> e potrebbero essere soggette a variazioni. Verificare il book di riferimento.<\/p>\n

Aggiornamento 28.4 dopo le qualifiche<\/strong>: Terza pole consecutiva per Sebastian Vettel<\/strong> e Ferrari che al momento si conferma la monoposto pi\u00f9 competitiva anche al sabato davanti alle due Mercedes. Tutti i big partiranno con gomme Supersoft ad eccezione di Raikkonen<\/strong>, sesto sulla griglia, che in Q2 per superare il taglio \u00e8 stato costretto a montare Ultrasoft e la sua gara sar\u00e0 in salita. Il tedesco diventa il favorito per la vittoria in quello che potrebbe essere il primo confronto diretto con Hamilton<\/strong> dopo l’esordio in Australia.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nEurobet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vettel<\/b><\/td>\n2.00<\/td>\n2.10<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/strong><\/td>\n3.00<\/strong><\/td>\n2.75<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/strong><\/td>\n13.00<\/strong><\/td>\n13.00<\/td>\n<\/tr>\n
Raikkonen<\/strong><\/td>\n15.00<\/td>\n16.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/strong><\/td>\n7.50<\/td>\n8.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/strong><\/td>\n15.00<\/td>\n16.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Mondiale piloti<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nEurobet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/strong><\/td>\n1.90<\/td>\n2.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vettel<\/strong><\/td>\n2.10\u00a0<\/strong><\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/strong><\/td>\n26.00\u00a0<\/strong><\/td>\n26.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/strong><\/td>\n\u00a034.00<\/td>\n41.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Mondiale costruttori<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
Scuderia<\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nEurobet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes<\/strong><\/td>\n\u00a01.50<\/td>\n\u00a01.55<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ferrari<\/strong><\/td>\n2.62<\/strong><\/td>\n2.50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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