{"id":3595899,"date":"2021-09-23T11:45:50","date_gmt":"2021-09-23T09:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=3595899"},"modified":"2021-09-22T17:46:30","modified_gmt":"2021-09-22T15:46:30","slug":"gp-russia-2021-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-russia-2021-quote\/","title":{"rendered":"Gp Russia 2021, ennesima puntata del duello tra Verstappen e Hamilton"},"content":{"rendered":"

Gp Russia 2021 <\/strong>– La\u00a0F1<\/a><\/strong>in Russia per il consueto appuntamento a Sochi che introduce la fase finale della stagione, che si preannuncia esplosivo visto che a Monza tra Verstappen e Hamilton \u00e8 andato in onda il secondo scontro della stagione che ha tolto entrambi dalla gara e fatto salire la tensione per la corsa al titolo a livelli forse insostenibili. Vediamo quote\u00a0<\/strong>e protagonisti<\/strong>.<\/p>\n

Il circuito<\/h2>\n

L’autodromo di Sochi, situato su mar Nero, \u00e8 stato realizzato dopo un progetto quasi trentennale di portare la F1 prima nell’Unione Sovietica e poi in Russia e completato in concomitanza con le Olimpiadi invernali del 2014. Si sviluppa su\u00a05853 metri, il terzo pi\u00f9 lungo del mondiale dopo Spa e Silverstone. Il circuito costeggia il parco olimpico, essendo un tracciato cittadino ha poche vie di fuga e muri molto vicini all’asfalto. Ha 19 curve e due rettilinei principali, quello della partenza che piega leggermente a destra e uno nella parte centrale prima di una chicane che pu\u00f2 essere tratro per i sorpassi.<\/strong>\u00a0Circuito tecnico che non perdona gli errori e dove \u00e8 sempre possibile l’ingresso della safety car. Asfalto particolarmente liscio che tende a preservare le gomme, con le Pirelli performanti di quest’anno \u00e8 probabile la strategia con una sola sosta.<\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

In Russia si \u00e8 corso agli albori dell’automobilismo con due gare a San Pietroburgo nel 1913 e 1914 quando ancora il mondiale di F1 non esisteva. Se ne sono disputate sette edizioni, tutte cannibalizzate dalla Mercedes che ha vinto con Hamilton nel 2014, 2015, 2018, 2019 e 2020, con Rosberg nell’edizione del 2016 <\/strong>che \u00e8 ricordata soprattutto per il ripetuto contatto al via tra Kvyat e Vettel e con Bottas nel 2017.<\/p>\n

 <\/p>\n

Protagonisti<\/h2>\n

Hamilton<\/strong> deve una gran parte del proprio futuro all’introduzione dell’Halo, che letteralmente gli ha salvato la testa nello scontro con Verstappen<\/strong> a Monza. I passi avanti in termini di sicurezza fatti sulle monoposto sono enormi e tangibili ma anche la rivalit\u00e0 tra il campione del mondo e l’olandese sta progredendo e se la Red Bull<\/strong> parcheggiata sopra la Mercedes<\/strong> \u00e8 probabilmente la fotografia della stagione, le conseguenze sul mondiale sono imprevedibili perch\u00e9 nessuno dei due \u00e8 disposto a fare un passo indietro o a togliere il piede dall’acceleratore. In classifica \u00e8 Verstappen a prendere un piccolo vantaggio portandosi a pi\u00f9 cinque e Monza doveva essere una gara favorevole al britannico ma l’olandese ha pagato la collisione alla prima variante con tre posizioni di penalit\u00e0 in griglia in Russia e la scuderia austriaca potrebbe anche approfittare per cambiare la power unit a costo di una gara nelle ritrovie per avere un vantaggio nella parte finale della stagione. L’impressione \u00e8 che il titolo non si decider\u00e0 solo in pista e non parliamo solo di gestione emotiva dei due piloti ma anche della pressione politica che le scuderie riservano alla Fia ogni volta che ci sono contatti. Anche la Russia sulla carta \u00e8 un tracciato che si addice alla scuderia tedesca e al campione del mondo con il suo lungo rettilineo iniziale e la possibile assenza di Verstappen dalle posizioni di vertice almeno nella prima fase di gara lo obbliga in un certo senso alla vittoria se vuole tenere aperto il mondiale e infatti \u00e8 il grande favorito anche per i bookmakers. Monza \u00e8 stata anche l’emblema di quello che succede e succeder\u00e0 alle loro spalle, ovvero la crescita esponenziale della McLaren<\/strong> che ha fatto doppietta, prima vittoria dal 2012 a sorpresa con un Ricciardo<\/strong> sempre pi\u00f9 a proprio agio con la monposto davanti a Norris<\/strong>, grazie alla power unit Mercedes e il vantaggio su una Ferrari<\/strong> con limiti di potenza che non possono essere aggirati probabilmente continuer\u00e0 fino al termine della stagione anche se una nuova unit\u00e0 con una ventina di cavalli in pi\u00f9 debutter\u00e0 tra Turchia e Stati Uniti, la buona notizia \u00e8 che Leclerc<\/strong> rinnover\u00e0 fino al 2026 e la cattiva \u00e8 che le rosse mancano nell’elenco delle squadre che approfittando delle giornate storte dei due cannibali si prendono una vittoria. Mentre le due seconde guide di Red Bull e Mercedes, Perez<\/strong> e Bottas<\/strong>, anche in giornate favorevoli continuano a dimostrare perch\u00e9 il loro ruolo \u00e8 quello di comprimari. Gerarchie definite con la Alpine<\/strong> che \u00e8 di nuovo scivolata indietro nelle gerarchie e tutti gli occhi sono puntati sulla lotta per il titolo con l’incognita di quello che potrebbe succedere appena i due litiganti si ritroveranno di nuovo ruota a ruota.<\/p>\n

<\/div>\n

Quote massime dei piloti principali<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 11:45<\/strong> del 23.9.2021<\/strong>\u00a0e potrebbero essere soggetto a variazione, consultare sempre il book di riferimento.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/td>\n1.61<\/td>\n1.65<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/td>\n4.50<\/td>\n4.75<\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/td>\n5.50<\/td>\n5.00<\/td>\n<\/tr>\n
Norris<\/td>\n26.00<\/td>\n20.00<\/td>\n<\/tr>\n
Perez<\/td>\n26.00<\/td>\n20.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/td>\n29.00<\/td>\n33.00<\/td>\n<\/tr>\n
Russell<\/td>\n41.00<\/td>\n100.00<\/td>\n<\/tr>\n
Leclerc<\/td>\n67.00<\/td>\n33.00<\/td>\n<\/tr>\n
Gasly<\/td>\n101.00<\/td>\n75.00<\/td>\n<\/tr>\n
Sainz<\/td>\n101.00<\/td>\n75.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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