{"id":3274614,"date":"2021-08-24T16:45:58","date_gmt":"2021-08-24T14:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=3274614"},"modified":"2021-08-24T11:40:46","modified_gmt":"2021-08-24T09:40:46","slug":"gp-belgio-2021-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-belgio-2021-quote\/","title":{"rendered":"Gp Belgio 2021, mondiale ribaltato, ora Verstappen insegue Hamilton"},"content":{"rendered":"

Gp Belgio 2021<\/strong>\u00a0– La\u00a0F1<\/a>\u00a0<\/strong>in\u00a0<\/strong>Belgio in uno degli appuntamenti tradizionali del mondiale subito dopo la sosta estiva, un mese nel quale \u00e8 cambiato praticamente tutto e Hamilton ha completato un’incredibile rimonta a Silverstone e Budapest e ora \u00e8 di nuovo leader del mondiale con 195 punti davanti a Verstappen che ne ha 187. Vediamo quote\u00a0<\/strong>e\u00a0protagonisti<\/strong>.<\/p>\n

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Il circuito<\/h2>\n

Spa \u00e8 il circuito per antonomasia.\u00a0E\u2019 nel calendario dal 1950, quando nacque il mondiale e solo nel 2003 e 2006 non si \u00e8 corso in Belgio.<\/strong>\u00a0Insieme a Monza, Montecarlo e Silverstone \u00e8 un monumento della F1. E\u2019 anche la pista pi\u00f9 difficile e la pi\u00f9 amata dai piloti. La pi\u00f9 lunga fino al 2016, quando il primato le \u00e8 stato tolto da Baku.\u00a0La famosa Eau Rouge, la S in salita che si affronta a oltre 300 km\/h, \u00e8 il tratto pi\u00f9 difficile da interpretare per i piloti nell\u2019intera stagione.<\/strong>\u00a0In oltre 7 km di tracciato si trovano tutte le possibili varianti tecniche. Rettilinei per i sorpassi, chicane strette, lunghe curve destra e sinistra, tratti in salita e in discesa. Anche la prima curva, la Source, \u00e8 una specie di trappola, costata probabilmente il titolo ad Alonso con la Ferrari nel 2012.<\/p>\n

Tornante strettissimo che poi si allarga in discesa, \u00e8 stato teatro di incidenti memorabili.\u00a0Spa \u00e8 amata dai piloti e dai tifosi.\u00a0In Belgio tradizionalmente va in onda una delle gare pi\u00f9 incerte della stagione, a causa dell\u2019alto numero di sorpassi e del meteo incerto che \u00e8 sempre una variabile da tenere in considerazione. Anche uno come Michael Schumacher nel 1998, sotto l\u2019acqua, butt\u00f2 il mondiale con il famoso incidente contro Coulthard e la successiva rissa che si gener\u00f2 ai box.<\/strong><\/p>\n

Gara che richiede molto in termini di trazione, velocit\u00e0 di punta, capacit\u00e0 di sfruttare le gomme con temperature molto differenti tra loro nell\u2019arco di pochi minuti.\u00a0Il passo lungo potrebbe favorire la Mercedes, ma a Spa uno come Vettel pu\u00f2 aggiungere qualcosa in pi\u00f9 al valore della monoposto.\u00a0<\/strong>E\u2019 probabilmente la gara pi\u00f9 importante di questa fase della stagione.<\/p>\n

Albo d\u2019oro<\/h2>\n

L\u2019incertezza di una gara che non offre punti di riferimento si riflette nell\u2019albo d\u2019oro che ha visto quattro vincitori diversi nelle ultime cinque edizioni. Rosberg nel 2016, Hamilton nel 2017, Vettel nel 2018 e Leclerc nel 2019 nella sua prima vittoria in F1, ancora Hamilton nel 2020.<\/strong> Le ultime sei edizioni sono state vinte da Mercedes e Ferrari, l’ultimo successo di un’altra scuderia risale al 2014 con Ricciardo<\/strong> sulla Red Bull.\u00a0Il campione del mondo a Spa ha quattro successi ed \u00e8 in compagnia di Jim Clark e Raikkonen.<\/strong>\u00a0E\u2019 Schumacher<\/strong> il primatista di vittorie in Belgio, sei successi in carriera davanti a Senna con cinque.<\/p>\n

Protagonisti<\/h2>\n

E’ un mondiale arroventato e nel quale nella seconda met\u00e0 di luglio \u00e8 successo di tutto. Prima il contatto tra Hamilton<\/strong> e Verstappen<\/strong> a Silverstone, poi la lunga battaglia a colpi di mail e periti tra Red Bull e Mercedes, quindi la trama ha svoltato direttamente nel surreale a Budapest. In Ungheria si \u00e8 visto probabilmente il gesto pi\u00f9 efficace di tutti i tempi di uno scudiero nei confronti del capitano e bench\u00e9 del tutto non intenzionale, lo strike con il quale Bottas<\/strong> ha mandato per aria la gara di Verstappen alla prima curva \u00e8 il regalo di addio pi\u00f9 gradito che il finlandese potesse fare a Hamilton. Che poteva anche vincere se la Mercedes<\/strong> non avesse sbagliato strategia spedendolo da solo sulla griglia per una partenza solitaria che non si era mai vista nella storia della F1, ma \u00e8 stato abbastanza per arpionare un terzo posto in rimonta (e poteva essere anche una vittoria se Alonso non avesse deciso di mettere sale su vecchie ferite rallentandone il passo proprio come fece in qualifica sullo stesso circuito in corsia box nel 2007) che lo ha trascinato direttamente in testa al mondiale con otto punti di vantaggio sull’olandese. Se considerate che prima della Gran Bretagna aveva 33 punti da recuperare, che a Budapest ha conquistato una pole position inaspettata (il tema tecnico pi\u00f9 interessante del fine settimana che \u00e8 passato per forza di cose in secondo piano) che l’ha tenuto fuori dalla carambola iniziale e che il parziale delle ultime due gare \u00e8 41 a 1 per il campione del mondo, avrete un sinistro deja vu di quanto accadde nel 2018 tra Hockenheim e Budapest, la Mercedes che inseguiva la Ferrari e che alla sosta, anche grazie alla pioggia ungherese, era di nuovo in testa alle classifiche. Si pu\u00f2 metterla in qualsiasi modo, ma una costante che sembra invariabile \u00e8 che Hamilton nelle giornate dei colpi di scena \u00e8 sempre dalla parte giusta della sorte e se \u00e8 vero che un campione del mondo ha anche bisogno di essere fortunato lui ne \u00e8 l’emblema esemplare non solo quest’anno ma per tutta la carriera. A Spa bisogner\u00e0 verificare la capacit\u00e0 di reazione soprattutto emotiva e nervosa della Red Bull<\/strong> che dati di fatto alla mano ha avuto il suo contendente al titolo eliminato nelle ultime due gare da manovre dei due piloti Mercedes e non \u00e8 detto che a Spa, regno del meteo incerto, non ci sia un altro fine settimana di incognite e per questo stavolta evitiamo di esporci sul vincitore. In condizioni normali sembra l’occasione giusta per il riscatto degli austriaci che per\u00f2 sembrano essere stati raggiunti dai tedeschi come qualit\u00e0 complessiva del pacchetto, ma la prima parte di stagione ha insegnato che le previsioni dopo una gara possono essere buttate nel cestino il venerd\u00ec di quella successiva. Anche la Ferrari<\/strong> finora sta dalla parte di quelli che non riescono ad approfittare delle circostanze favorevoli quando si verificano e raramente ne ha colpa, vedi il Leclerc<\/strong> centrato da Stroll alla prima curva o il Sainz<\/strong> che dopo la prima partenza illuminata \u00e8 stato sorpassato da avversari in pit lane che in condizioni normali sarebbero stati sanzionato per unsafe release. Il risultato \u00e8 che la rossa aspetta ancora la prima vittoria che manca ormai esattamente da due anni, Leclerc a Spa nel 2019, mentre altri si sono presi la prima vittoria in carriera come Ocon<\/strong>, francese su macchina francese con motore francese come non si vedeva con Prost nel 1983, e altri sono andati a punti per la prima volta come Russell<\/strong> e Latifi<\/strong>. Sul podio a Budapest ci sarebbe andato anche Vettel<\/strong> che con l’et\u00e0 sembra avere guadagnato in opportunismo ci\u00f2 che ha perso in agonismo ma senza colpi di scena dovremmo rivedere la battaglia tra Mercedes e Red Bull per la vittoria (con Bottas che per\u00f2 sar\u00e0 penalizzato di cinque posizioni in griglia) e quella tra Ferrari e McLaren<\/strong> per il terzo posto nel mondiale, con entrambe le scuderie appaiate a 163 punti e con la rossa che in Belgio promette almeno a parole un passo avanti nella comprensione della gestione delle gomme e dell’evoluzione della power unit.<\/p>\n

Per il mondiale aumenta anche l’incertezza sul campione con Hamilton che al momento si gioca a 1.72<\/strong> contro il 2.00<\/strong> di Verstappen e stesse quote per la Mercedes contro la Red Bulla nella classifica costruttori.<\/p>\n

Quote massime dei piloti principali<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 16:45<\/strong> del 24.8.2021<\/strong>\u00a0e potrebbero essere soggetto a variazione, consultare sempre il book di riferimento<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/strong><\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/td>\n2.10<\/td>\n2.10<\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/td>\n2.10<\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
Perez<\/td>\n12.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/td>\n17.00<\/td>\n15.00<\/td>\n<\/tr>\n
Norris<\/td>\n29.00<\/td>\n25.00<\/td>\n<\/tr>\n
Leclerc<\/td>\n41.00<\/td>\n20.00<\/td>\n<\/tr>\n
Sainz<\/td>\n126.00<\/td>\n50.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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