{"id":3234,"date":"2016-07-27T11:06:09","date_gmt":"2016-07-27T09:06:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=3234"},"modified":"2016-07-27T11:06:09","modified_gmt":"2016-07-27T09:06:09","slug":"ferrari-addio-allison-binotto-direttore-tecnico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/ferrari-addio-allison-binotto-direttore-tecnico\/","title":{"rendered":"Ferrari addio Allison, Binotto nuovo direttore tecnico"},"content":{"rendered":"

Ferrari addio Allison. Come anticipato ieri nella nostra analisi sul futuro della Ferrari<\/a>, James Allison lascia il suo ruolo di direttore tecnico.<\/strong> Maranello ha diramato un comunicato ufficiale nel quale rende pubblico il divorzio dall’ingegnere inglese. Dovuto, principalmente, dai rapporti non idilliaci tra lui e Marchionne. Di fatto l’addio di Allison trancia l’ultimo nome di rilievo della precedente gestione, quella dell’avvicendamento tra Stefano Domenicali e Marco Mattiacci.<\/strong><\/p>\n

‘Il team desidera ringraziare James per l’impegno e il sacrificio profusi in questo periodo passato assieme e gli augura successo e serenit\u00e0 per i suoi futuri impegni’. Questa la nota del Cavallino.<\/p>\n

Se la notizia dell’addio di Allison non stupisce, \u00e8 una sorpresa invece il nome del suo successore. Si tratta di Mattia Binotto.<\/strong> Che \u00e8 attualmente il responsabile del reparto power unit<\/strong>. Ingegnere meccanico nato a Losanna, ma naturalizzato italiano, Binotto lavora per la Ferrari dal 1995. E’ diventato ingegnere motori gara nel 2004 e dal 2998 responsabile per le operazioni motore e Kers.<\/p>\n

Dopo l’avvento di Marchionne, nel 2014 \u00e8 stato nominato direttore motori.<\/strong> E in effetti la power unit Ferrari, in questa stagione, si \u00e8 avvicinata a quella della Mercedes. Ma un conto \u00e8 progettare la singola unita e un conto \u00e8 essere responsabile dell’intero, nevralgico progetto 2017. Per il quale non c’\u00e8, nel curriculum di Binotto, nessuna esperienza specifica.<\/p>\n

Continua quindi la linea voluta dal nuovo presidente Ferrari, ovvero scatti di carriera per le eccellenze che gi\u00e0 lavorano a Maranello.<\/strong> Finora non ha dato i risultati desiderati. Ma soprattutto questa mossa, a luglio 2016, mette il Cavallino in una condizione di ritardo rispetto a Mercedes e Red Bull, che gi\u00e0 da tempo lavorano al progetto per la prossima stagione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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