{"id":2935882,"date":"2021-05-19T11:45:12","date_gmt":"2021-05-19T09:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=2935882"},"modified":"2021-05-18T12:58:34","modified_gmt":"2021-05-18T10:58:34","slug":"gp-monaco-2021-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-monaco-2021-quote\/","title":{"rendered":"Gp Monaco 2021, la gara pi\u00f9 incerta della stagione?"},"content":{"rendered":"

Gp Monaco 2021 <\/strong>– La\u00a0F1<\/a> <\/strong>ritrova l’appuntamento pi\u00f9 glamour delle stagione nelle strade tortuose di Montecarlo per uno degli eventi pi\u00f9 attesi del calendario e che la scorsa stagione salt\u00f2 a causa della pandemia.\u00a0Quote\u00a0<\/strong>e protagonisti<\/strong>.<\/p>\n

Il circuito<\/h2>\n

Circuito cittadino per eccellenza, strade strette, tombini, gobbe da radici, muretti e nessuna via di fuga. Insieme a Monza e Silverstone il tracciato di Montecarlo \u00e8 leggendario e rappresenta la storia della F1. E come i precedenti due \u00e8 la continuit\u00e0 nel calendario, fino dagli esordi, a costituire il fascino e la tradizione insieme alle mille storie del Principato dentro e fuori il tracciato. E’ un tortuoso sali e scendi di 3337 metri che inizia in salita dopo Santa Devota per sfiorare il Casin\u00f2 e scendere al Loews, il tornante a sinistra pi\u00f9 lento del mondiale. In discesa verso il porto e la chicane che segue il sottopassaggio, unico punto non adatto ma meno complicato per i sorpassi, parte finale che nelle ultime stagioni \u00e8 stata modificata tra le piscine e l’ultima curva della Rascasse. <\/strong><\/p>\n

E’ il tracciato pi\u00f9 corto del mondiale e quello con le velocit\u00e0 pi\u00f9 basse. A Montecarlo la qualifica vale quanto un gran premio e nella stagione dell’aerodinamica e delle gomme larghe conter\u00e0 ancora di pi\u00f9. Insieme a una certa dose di fortuna, nella patria del gioco d’azzardo, nel trovarsi fuori dal traffico dopo la sosta che dovrebbe essere una sola o al posto giusto in caso di safety car, molto pi\u00f9 frequente dei sorpassi.<\/strong> Una delle gare pi\u00f9 noiose della stagione, a meno che non piova, eppure capace di tenere incollati gli spettatori sull’asfalto dall’inizio alla bandiera a scacchi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

A Montecarlo si corre dal 1929, molto prima che venisse istituito il mondiale. La prima edizione iridata risale al 1955 e su questo tracciato si mise in luce per la prima volta il talento di Ayrton Senna<\/strong> sul bagnato, in una edizione indimenticabile nel 1984 sotto il diluvio e ricca di polemiche per la sospensione anticipata della gara che avrebbe dato al brasiliano la sua prima vittoria in F1<\/strong><\/a>. Celebre anche l’edizione del 1996 con Michael Schumacher<\/strong> contro il muro dopo il Loews al primo giro, ancora edizione bagnata, quando al traguardo arrivarono appena sette vetture e vinse a sorpresa Olivier Panis<\/strong> sulla Ligier. E’ stata la pista preferita di Nico Rosberg<\/strong><\/a>, tre vittorie consecutive dal 2013 al 2015 e la Mercedes ha vinto cinque delle ultime sette edizioni con i successi nel 2016 e 2019 di Hamilton<\/strong>. Qui Sebastian Vettel ha vinto due volte, la prima nel 2011 con la Red Bull e nel 2017 con la Ferrari. Kimi Raikkonen si impose nel 2005 con la McLaren nella sua unica vittoria nel principato, nel 2018 vittoria a sorpresa di Ricciardo con la power unit compromessa.<\/strong> Nel 2020 la gara non si \u00e8 disputata. E’ Senna il pilota pi\u00f9 vincente a Monaco con sei successi davanti a Graham Hill e Michael Schumacher con cinque e Alain Prost con quattro. La McLaren ha vinto 15 volte davanti alla Ferrari con 9 e alla Lotus con 7. Tra i fornitori di motori in attivit\u00e0 \u00e8 la Mercedes ad avere vinto 12 edizioni davanti alla Ferrari con 9 e Honda e Renault con 6.<\/p>\n

I protagonisti<\/h2>\n

Verstappen<\/strong> scendendo dalla Red Bull<\/strong> dopo il terzo secondo posto della stagione in Spagna alle spalle di Hamilton<\/strong> ha detto che la sua vettura non \u00e8 abbastanza veloce. Sostanzialmente la Mercedes ha colmato il gap delle prime due gare dopo i test complicati di inizio stagione e Barcellona ha dimostrato che la scuderia tedesca ha di nuovo la migliore monoposto, mentre quella che gestisce meglio le gomme la aveva gi\u00e0. E’ questa la sintesi della prima parte di stagione con il campione del mondo che allunga sull’olandese anche senza scappare ma con il rischio concreto che in estate il copione rimarr\u00e0 quello delle ultime due gare. Per questo Monaco rappresenta forse l’unica occasione di rimescolare le carte su un tracciato sul quale non si sorpassa e difficilmente si pu\u00f2 fare la differenza con la strategia, come ha fatto proprio Hamilton due settimane fa per reagire al sorpasso subito in partenza. La direzione \u00e8 chiara, se la giocano in due e se non succede qualcosa di imprevedibile rimane a disposizione soltanto il terzo gradino del podio, dal quale difficilmente scende Bottas<\/strong> per meriti della sua macchina pi\u00f9 che propri. Per questo a Monaco la battaglia del sabato ha ancora maggiore rilevanza, visto che i distacchi su un tracciato cortissimo saranno ancora pi\u00f9 bassi del solito e se forse non ci sar\u00e0 spazio per una sorpresa in prima fila gi\u00e0 la terza posizione potrebbe essere combattuta anche da Leclerc<\/strong>. Le Ferrari<\/strong> in Spagna hanno dimostrato una crescita che lascia ottimisti nell’ipotesi di chiudere come terza forza della stagione, il francese si \u00e8 lasciato a lungo alle spalle Bottas e ha chiuso davanti a Perez<\/strong> che finora \u00e8 il grande assente nella lotta di vertice. Dopo l’ultima gara in calo le quotazioni della McLaren<\/strong> e soprattutto di Norris<\/strong>, in crescita quelle della Alpine<\/strong>, continuano a non essere pervenute Alpha Tauri<\/strong> e Aston Martin<\/strong>. Stavolta andiamo con Verstappen visto che la Red Bull \u00e8 favorita anche per la pole position e la sua vittoria \u00e8 l’unica possibilit\u00e0 che il mondiale possa continuare a essere combattuto pi\u00f9 a lungo del previsto.<\/p>\n

<\/div>\n

Quote massime dei piloti principali<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 11:45<\/strong> del 19.5.2021<\/strong>\u00a0e potrebbero essere soggette a variazioni, verificare sempre il book di riferimento.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nBet365.it<\/a><\/strong><\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/td>\n2.00<\/td>\n2.25<\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/td>\n2.37<\/td>\n2.50<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/td>\n9.50<\/td>\n10.00<\/td>\n<\/tr>\n
Perez<\/td>\n17.00<\/td>\n12.00<\/td>\n<\/tr>\n
Leclerc<\/td>\n26.00<\/td>\n12.00<\/td>\n<\/tr>\n
Norris<\/td>\n51.00<\/td>\n50.00<\/td>\n<\/tr>\n
Sainz<\/td>\n51.00<\/td>\n50.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/td>\n51.00<\/td>\n50.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Qualifiche<\/strong><\/p>\n

A Montecarlo il sabato \u00e8 decisivo per la vittoria, queste le quote per la pole position.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nBet365.it<\/a><\/strong><\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/td>\n1.90<\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/td>\n2.25<\/td>\n2.50<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/td>\n6.50<\/td>\n5.50<\/td>\n<\/tr>\n
Perez<\/td>\n17.00<\/td>\n12.00<\/td>\n<\/tr>\n
Leclerc<\/td>\n34.00<\/td>\n12.00<\/td>\n<\/tr>\n
Norris<\/td>\n101.00<\/td>\n33.00<\/td>\n<\/tr>\n
Sainz<\/td>\n101.00<\/td>\n50.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/td>\n101.00<\/td>\n50.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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