{"id":20972,"date":"2017-10-26T17:14:40","date_gmt":"2017-10-26T15:14:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=20972"},"modified":"2017-11-30T14:27:02","modified_gmt":"2017-11-30T13:27:02","slug":"gp-messico-2017-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-messico-2017-quote\/","title":{"rendered":"Gp Messico 2017, Hamilton pu\u00f2 festeggiare il titolo"},"content":{"rendered":"

Gp Messico 2017<\/strong> – La F1 dopo gli Stati Uniti scende in Messico e si potrebbe assegnare il titolo piloti. Vediamo\u00a0protagonisti<\/strong> e quote<\/strong>.<\/p>\n

Il circuito<\/strong> –\u00a0Il circuito intitolato\u00a0ai fratelli Rodriguez<\/strong>\u00a0\u00e8 tornato a ospitare il mondiale nel 2015 stato teatro di tutte le gare di F1 disputate in Messico nella storia. E\u2018 stato rimodernato da Hermann Tilke che ha aggiunto il suggestivo finale dentro un vero e proprio anfiteatro in mezzo alle tribune. Uno degli scenari pi\u00f9 suggestivi del mondiale insieme alla parte finale del tracciato di<\/strong>\u00a0Hockenheim<\/strong>\u00a0<\/a>in Germania.<\/p>\n

E\u2019 rimasto invariato il lungo rettilineo iniziale, una parte centrale molto guidata e tecnica e il finale pi\u00f9 lento e con due curve insidiose. Lungo 4304 metri, il record della pista \u00e8 stato stabilito nel 2015 da Rosberg<\/strong> su Mercedes in 1:20.521. La parte veloce pu\u00f2 favorire la potenza della Mercedes, la sezione guidata si addice di pi\u00f9 al passo corto della Ferrari e all’aerodinamica della Red Bull.<\/p>\n

Albo d’oro<\/strong> –\u00a0Si inizi\u00f2 a correre in Messico a partite dal 1963 e fino al 1970.\u00a0Poi ci furono quindici anni di interruzione e quindi nel 1986 si ricominci\u00f2 con un\u2019edizione vinta da Gerhard Berger. La gara \u00e8 rimasta in calendario fino al 1992. Salto in avanti di 23 anni, con il restiling dell\u2019autodromo e l\u2019edizione del 2015 vinta da Nico Rosberg e nel 2016 da Lewis Hamilton, egemonia Mercedes.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nella storia moderna della F1 ci sono due plurivincitori a Citt\u00e0 del Messico.\u00a0Alain Prost, <\/strong>che vinse nel 1988 su McLaren e nel 1990 su Ferrari. L\u2019altro \u00e8\u00a0Nigel\u00a0Mansell, <\/strong>vincitore nel 1987 e nel 1992, ultima edizione del vecchio millennio, in entrambe le circostanze su Williams.<\/strong><\/p>\n

I protagonisti<\/strong> – Hamilton a tre gare dalla fine ha 66 punti di vantaggio su Vettel. Con 75 punti da assegnare significa che anche in caso di vittoria del tedesco, il titolo mondiale sarebbe suo anche arrivando quinto.<\/strong> Considerata l’affidabilit\u00e0 della Mercedes e un tracciato adatto alle caratteristiche della scuderia tedesca, pu\u00f2 considerarsi una formalit\u00e0.<\/p>\n

La gara degli Stati Uniti ha confermato che su tracciati veloci che premiano la trazione il passo lungo della Mercedes \u00e8 superiore a quello della Ferrari e che Hamilton contrariamente a quanto successo la scorsa stagione ha trovato ritmo e costanza nel momento nevralgico del campionato. Cinque vittorie e un secondo posto da Spa in avanti non lasciano spazio a dubbi su chi abbia dominato dalla fine dell’estate.<\/strong><\/p>\n

La Ferrari sapeva che avrebbe sofferto nelle trasferte americane e probabilmente il copione sar\u00e0 lo stesso in Messico, con la Red Bull che potr\u00e0 inserirsi nella lotta per il podio e in circostanze favorevoli anche per la vittoria. La rimonta di Verstappen ad Austin \u00e8 stata impressionante e anche Ricciardo, se non fosse stato tradito dalla power unit, si sarebbe giocato una posizione di prestigio.<\/strong> La crescita della scuderia austriaca \u00e8 stata esponenziale sul piano dell’aerodinamica e della potenza nel motore Renault, che ancora non \u00e8 completamente affidabile.<\/p>\n

Con la Mercedes favorita per la vittoria anche grazie all’omologazione dell’ultima power unit in Belgio per avere un’erogazione dell’olio che di fatto \u00e8 stata tagliata dalle nuove unit\u00e0 omologate dalla Ferrari e dalle altre scuderie da Monza in avanti, altra anomalia di una federazione che spesso falsa i momenti nevralgici di questo e dei precedenti campionati, sar\u00e0 una gara incerta e potenzialmente spettacolare. Negli Stati Uniti sono andati in onda alcuni dei sorpassi pi\u00f9 belli della stagione. Con Hamilton, Vettel, Verstappen e Ricciardo che stanno sfruttando al massimo ogni possibilit\u00e0, i due finlandesi devono dimostrare di essere parte attiva della gara.<\/strong> La loro secondo parte di stagione \u00e8 stata ampiamente deludente.<\/p>\n

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Quote massime dei piloti principali<\/strong><\/h4>\n

Gara<\/strong>\u00a0\u2013 Hamilton<\/strong> favorito per la vittoria e non \u00e8 una novit\u00e0 dall’estate in avanti. Ma subito dietro Vettel<\/strong> avanza la candidatura di Verstappen<\/strong> che per i bookmaker si gioca tra 5.00<\/strong> e 6.00<\/strong> mentre oscillano molte le quotazioni del suo compagno di squadra Ricciardo<\/strong> che si gioca tra 9.00<\/strong> e 26.00<\/strong>. Pi\u00f9 distaccati i due finlandesi con Bottas<\/strong> tra 13.00<\/strong> e 15.00<\/strong> e Raikkonen<\/strong> tra 21.00<\/strong> e 23.00<\/strong> nonostante la buona prestazione negli Stati Uniti.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/td>\nBwin<\/a><\/strong><\/td>\nEurobet<\/a><\/strong><\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/strong><\/td>\n1.90<\/strong><\/td>\n1.85<\/td>\n\u00a01.83<\/td>\n<\/tr>\n
Vettel<\/strong><\/td>\n3.50<\/td>\n4.00\u00a0<\/strong><\/td>\n3.25<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/td>\n15.00<\/strong><\/td>\n13.00<\/td>\n13.00<\/td>\n<\/tr>\n
Raikkonen<\/td>\n23.00<\/strong><\/td>\n21.00<\/td>\n21.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/td>\n17.00<\/td>\n9.00<\/td>\n26.00\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/strong><\/td>\n5.00<\/td>\n6.00\u00a0<\/strong><\/td>\n5.50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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