{"id":20087,"date":"2017-09-17T17:56:05","date_gmt":"2017-09-17T15:56:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=20087"},"modified":"2017-11-30T14:09:51","modified_gmt":"2017-11-30T13:09:51","slug":"incidenti-ferrari-in-partenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/incidenti-ferrari-in-partenza\/","title":{"rendered":"Incidenti al via (e non solo), la maledizione rossa che costa i mondiali"},"content":{"rendered":"

Dice, la fortuna \u00e8 una ruota che gira e prima o poi premia tutti nel corso della stagione. Vero, ma non verissimo. Succede ma non sempre e soprattutto raramente tocca alla Ferrari approfittarne. Al contrario la rossa ha nel suo passato recente e remoto una lunga storia di episodi sfortunati e incredibili che coinvolgono a turno compagni di squadra, fratelli, kamikaze della partenza e gare bagnate. Tutti ingredienti che si ricollegano al botto di Singapore che probabilmente indirizza il titolo mondiale verso Hamilton.<\/strong> Non ci credete? Ecco l’elenco corredato da immagini.<\/p>\n

Estoril 1990, la follia di Mansell<\/strong><\/p>\n

C’\u00e8 Prost<\/strong> sulla rossa che a sorpresa contende il titolo per tutta la stagione all’invincibile McLaren Honda di Senna<\/strong>. Il 23 settembre all’Estoril, in Portogallo, il brasiliano \u00e8 in vantaggio in classifica ma le Ferrari di Mansell e Prost partono in prima fila. E il leone inglese manda in onda una delle partenze pi\u00f9 tristemente famose per i tifosi ferraristi. Invece di scattare in testa si butta verso Prost, lo chiude sul muretto e lascia strada libera alle due McLaren in un episodio che non \u00e8 mai stato del tutto chiarito. Mansell vincer\u00e0 la gara, Prost arriver\u00e0 terzo dietro Senna e anche a causa di questo errore sar\u00e0 costretto a batterlo all’ultima gara a Suzuka per vincere il mondiale.<\/strong> Finir\u00e0 con la ripicca del brasiliano alla prima curva, altra situazione nella quale una rossa \u00e8 vittima poche centinaia di metri dopo la partenza.<\/p>\n

Nurburgring 1997, fratelli coltelli<\/strong><\/p>\n

Al secondo anno di Schumacher in Ferrari \u00e8 finalmente lotta serrata contro la Williams di Villeneuve per riportare il titolo a Maranello. Al Nurburgring, gara di casa, partenza in salita per il tedesco che \u00e8 quinto sulla griglia. Partenza concitata con le Jordan di Fisichella e del fratello Ralf che stringono Schumacher e in tre non si passa in una dinamica simile a quella di Singapore. Per giorni infuriano le polemiche sul comportamento del minore dei fratelli Schumacher anche se la responsabilit\u00e0 iniziale sembra essere di Fisichella che lo stringe. Sospensione rotta, ritiro e vittoria di Villeneuve che scappa a pi\u00f9 9 in classifica su Schumacher. Il mondiale si decider\u00e0 all’ultima gara con il celebre tentativo di tamponamento del tedesco ai danni del canadese.<\/strong> Senza questo episodio, anche l’epilogo sarebbe stato diverso.<\/p>\n

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Spa 1998, il sabotaggio di Coulthard?<\/strong><\/p>\n

L’anno dopo Schumacher<\/strong> il mondiale lo contende ad Hakkinen<\/strong> e alla McLaren. A Spa il tedesco \u00e8 di casa, piove, alla partenza va in onda uno dei botti pi\u00f9 incredibili della storia della F1 con oltre dieci macchine coinvolte. Alla ripartenza Schumacher vola e senza problemi potrebbe andare a prendersi una vittoria preziosissima per il mondiale. Al 26\u00b0 giro deve doppiare Coulthard nel diluvio belga, poca visibilit\u00e0, a distanza di quasi venti anni non si \u00e8 ancora capito cosa \u00e8 successo. Secondo il tedesco \u00e8 l’inglese a rallentare volontariamente per disturbarlo. Secondo molti con il vantaggio che aveva \u00e8 un rischio eccessivo arrivargli cos\u00ec a ridosso. Collisione, Schumacher che torna ai box su tre ruote e poi va a cercare la rissa con il collega nel box McLaren.<\/strong> Hakkinen rimane in testa al mondiale, 77 a 70 su Schumacher. Il mondiale lo vincer\u00e0 il finlandese, ancora all’ultima gara, ancora a Suzuka dove il tedesco arriva con 4 punti da recuperare.<\/strong> Con la vittoria a Spa sarebbero stati 6 di vantaggio. Altro caso di pioggia che fa male alla Ferrari.<\/p>\n

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Spa 2012, Grosjean il kamikaze<\/strong><\/p>\n

Ancora circuito belga, c’\u00e8 Alonso<\/strong> sulla Ferrari che contende il titolo a Vettel<\/strong>. E’ un campionato incerto nel quale la rossa fatica in qualifica e parte spesso dalla terza fila. Succede anche a Spa, dove lo spagnolo al via \u00e8 solo sesto ma Vettel \u00e8 undicesimo a causa della pioggia che ha condizionato le qualifiche. Situazione simile a quella del tedesco nei confronti di Hamilton a Singapore. Alla partenza Grosjean sulla Lotus in una manovra incomprensibile impatta sulla ruota di Hamilton, decolla e travolge Alonso rischiando di decapitarlo in uno degli incidenti pi\u00f9 spaventosi della F1 moderna.<\/strong> Vettel si prende un secondo posto prezioso, riduce a 24 i punti di svantaggio dal pilota della Ferrari e vincer\u00e0 il titolo in Brasile all’ultima gara.<\/p>\n

Quel mondiale sar\u00e0 vinto dal tedesco per tre punti, 281 a 278, sullo spagnolo. A Interlagos si corre con la pioggia, come a Singapore, e come a Singapore Vettel incappa in un testacoda al primo giro. Viene sfiorato e toccato da una moltitudine di macchine ma riesce a girarsi e a concludere la gara al sesto posto.<\/strong> Pioggia e incidenti che quella volta andarono a favore del pilota tedesco nella vittoria del terzo titolo consecutivo.<\/p>\n

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Singapore 2017, il riassunto dei precedenti<\/strong><\/p>\n

Vettel e Hamilton si giocano il titolo in un confronto serratissimo e ogni episodio pu\u00f2 essere decisivo. L’incidente al via che decide la gara, e forse il titolo a favore dell’inglese, sembra un riassunto di tutti gli ingredienti precedenti. Con la pioggia, Raikkonen nei panni di Mansell, Verstappen in quelli di Grosjean e Vettel che paga il contrappasso con la fortuna del Brasile 2012.<\/strong> Non sappiamo se questo episodio sar\u00e0 decisivo per l’assegnazione del titolo. Ma se lo fosse, sarebbe solo l’ultimo di una lunga lista di episodi sfavorevoli alla rossa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dice, la fortuna \u00e8 una ruota che gira e prima o poi premia tutti nel corso della stagione. Vero, ma non verissimo. Succede ma non sempre e soprattutto raramente tocca alla Ferrari approfittarne. Al contrario la rossa ha nel suo passato recente e remoto una lunga storia di episodi sfortunati e incredibili che coinvolgono a […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":20090,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[74,51,2],"tags":[100],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n