{"id":19708059,"date":"2025-04-25T16:45:33","date_gmt":"2025-04-25T14:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=19708059"},"modified":"2025-04-24T11:05:40","modified_gmt":"2025-04-24T09:05:40","slug":"liegi-bastogne-liegi-2025-e-ancora-pogacar-luomo-da-battere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/liegi-bastogne-liegi-2025-e-ancora-pogacar-luomo-da-battere\/","title":{"rendered":"Liegi-Bastogne-Liegi 2025, \u00e8 ancora Pogacar l’uomo da battere"},"content":{"rendered":"

La Liegi-Bastogne-Liegi<\/strong> conclude la campagna del Nord e porta verso la stagione dei grandi giri. Tra le classiche delle Ardenne \u00e8 la pi\u00f9 antica, la pi\u00f9 affascinante, la Doyenne semplicemente. Vediamo quote\u00a0<\/strong>e protagonisti<\/strong> per l’edizione 2025.<\/p>\n

L’albo d’oro<\/h2>\n

Nasce nel 1892 la pi\u00f9 antica delle classiche belghe e delle Ardenne, la seconda pi\u00f9 anziana dopo la Milano-Torino<\/strong><\/a>. Come tutte le corse che si svolgono in territorio belga, le prime edizioni sono tutte vinte da corridori di casa. Tra il 1892 e il 1948 soltanto due vincitori diversi, il francese Trousselier nel 1908 e il tedesco Buse nel 1930.<\/strong> Dopo la seconda guerra mondiale l’albo d’oro si fa pi\u00f9 variegato, svizzeri, olandesi e anche il primo italiano, Carmine Preziosi<\/strong> nel 1965. Nel 1968 inizia l’era di Eddy Merckx e il Cannibale, unico nella storia, vincer\u00e0 cinque edizioni, di cui tre consecutive tra il 1971 e il 1973. Dietro di lui il nostro Moreno Argentin, quattro volte vincitore, tre consecutive tra il 1985 e il 1987 e l’ultimo trionfo nel 1991 e Alejandro Valverde che ha vinto nel 2006, 2008, 2015 e 2017<\/strong>.\u00a0Nel 2018 vittoria dell’olandese Bob Jungels <\/strong>e nel 2019 del danese Jakob Fuglsang<\/strong>. Nel 2020 successo di Primoz Roglic<\/strong> capace di reagire in autunno alla cocente delusione della sconfitta al Tour de France nell’ultima cronometro e incredibile beffa per Alaphilippe che sul traguardo esulta troppo presto e viene bruciato dallo sloveno, nel 2021 successo di Pogacar<\/strong> ancora davanti al francese per il secondo successo consecutivo di una nazione che fino all’anno prima non aveva mai vinto, nel 2022 la prima vittoria in una classica per Evenepoel<\/strong> in un podio tutto belga con Hermans e Van Aert per poi bissare nel 2023, la prima doppietta del nuovo millennio che mancava dai successi di Michele Bartoli nel 1997 e 1998, nel 2024 secondo successo in carriera per lo sloveno davanti a Bardet e Van Der Poel. Nell’albo d’oro per nazioni il Belgio<\/strong> \u00e8 davanti a tutti con 61 vittorie, l’Italia<\/strong> \u00e8 al secondo posto e unica delle inseguitrici in doppia cifra con 12 affermazioni, 6 per la Svizzera<\/strong> e 5 per la Francia<\/strong>. L’ultima vittoria azzurra risale al 2007 con Danilo Di Luca<\/strong>.<\/p>\n

Il percorso<\/h2>\n

La corsa si snoda su 252 km<\/strong>, sette in meno rispetto alla scorsa edizione, e il percorso non si discosta dal disegno originale, leggermente mosso nella prima parte e pi\u00f9 impegnativo negli ultimi 80 km di corsa e come da tradizione saranno dieci le Cotes da affrontare. Presente\u00a0il trittico composto da Wanne\u2013Stockeu\u2013Haute-Lev\u00e9e<\/strong> che potrebbe fare una prima selezione. Si raggiunger\u00e0 il Col du Rosier<\/strong>, che sar\u00e0 poi seguito dal Col de Desni\u00e9<\/strong>. A 34 km dal traguardo arriver\u00e0 il momento della mitica Redoute <\/strong>e\u00a0l\u2019ultima difficolt\u00e0 di giornata sar\u00e0 la C\u00f4te de la Roche-aux-Faucons\u00a0<\/strong>a 12 km dal traguardo che sar\u00e0 il vero trampolino di lancio verso la vittoria con un finale che vedr\u00e0 ancora il finale all’interno di Liegi e non sulla collinetta di Ans.<\/p>\n

 <\/p>\n

Protagonisti<\/h2>\n

Pogacar<\/strong> viene battuto in volata alla Amstel Gold Race e fioriscono tutta una serie di teorie sul fatto che la partecipazione alla Roubaix potrebbe averne condizionato lo stato di forma e alcuni dati fisiologici. Poi arriva il muro di Huy, lo sloveno saluta tutti e vince la Freccia Vallone, aggiungendola al Giro delle Fiandre nel bottino di questa primavera e confermandosi uomo che non perde pi\u00f9 di due gare di fila dal 2023. Poi, parole del campione del mondo, ‘tra tutte le classiche \u00e8 la Liegi quella pi\u00f9 adatta a me’. Mettete insieme questi elementi e avrete il motivo per il quale il grande favorito per la terza vittoria in carriera rischia di essere anche l’unico, con le quote che vanno di conseguenza. Sulla carta il podio potrebbe essere lo stesso visto domenica scorsa visto che Evenepoel<\/strong> resta il pi\u00f9 credibile degli avversari e Skjelmose<\/strong> ha potenzialmente gambe per un’altra gara di alto livello ma non pi\u00f9 l’effetto sorpresa ed \u00e8 uscito acciaccato dalla Amstel Gold Race. N\u00e9 ci si pu\u00f2 aspettare che Pidcock<\/strong>, raramente brillante nella prima parte di stagione, possa essere un outsider affidabile, non pi\u00f9 di Healy<\/strong> e Nys<\/strong>. Ci sono nomi da seguire pi\u00f9 in ottica di preparazione ai grandi giri, il primo \u00e8 Ciccone<\/strong>, ma anche Bernal<\/strong> e Carapaz\u00a0<\/strong>e l’unica alternativa a un finale che senza imprevisti sembra gi\u00e0 scritto \u00e8 trovare un book che offra per esempio il testa a testa tra Skjelmose e Carapaz a favore del primo sopra 1.50.<\/p>\n

<\/div>\n

Quote Liegi-Bastogne-Liegi 2025<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 16:45<\/strong> del 25.4.2025 <\/strong>e riguardano solo una piccola parte dei corridori partecipanti. Potrebbero essere soggette a variazioni, verificare sempre il book di riferimento. ‘Altro’ non \u00e8 un insieme omogeneo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nBet365.it<\/a><\/strong><\/td>\nLottomatica<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Pogacar<\/td>\n1.40<\/td>\n1.45<\/td>\n<\/tr>\n
Evenepoel<\/td>\n5.00<\/td>\n5.00<\/td>\n<\/tr>\n
Skjelmose<\/td>\n17.00<\/td>\n16.00<\/td>\n<\/tr>\n
Healy<\/td>\n19.00<\/td>\n16.00<\/td>\n<\/tr>\n
Pidcock<\/td>\n26.00<\/td>\n21.00<\/td>\n<\/tr>\n
Nys<\/td>\n29.00<\/td>\n31.00<\/td>\n<\/tr>\n
Bardet<\/td>\n41.00<\/td>\n41.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ciccone<\/td>\n41.00<\/td>\n41.00<\/td>\n<\/tr>\n
Gregoire<\/td>\n51.00<\/td>\n51.00<\/td>\n<\/tr>\n
Bernal<\/td>\n67.00<\/td>\n61.00<\/td>\n<\/tr>\n
Carapaz<\/td>\n67.00<\/td>\n61.00<\/td>\n<\/tr>\n
Buitrago<\/td>\n67.00<\/td>\n61.00<\/td>\n<\/tr>\n
Van Gils<\/td>\n101.00<\/td>\n81.00<\/td>\n<\/tr>\n
Benoot<\/td>\n101.00<\/td>\n101.00<\/td>\n<\/tr>\n
Madouas<\/td>\n126.00<\/td>\n101.00<\/td>\n<\/tr>\n
Matthews<\/td>\n126.00<\/td>\n101.00<\/td>\n<\/tr>\n
Alaphilippe<\/td>\n126.00<\/td>\n121.00<\/td>\n<\/tr>\n
Altro<\/td>\n2.50<\/td>\n5.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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