{"id":17202,"date":"2017-06-25T08:45:05","date_gmt":"2017-06-25T06:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=17202"},"modified":"2017-06-25T01:36:23","modified_gmt":"2017-06-24T23:36:23","slug":"gp-baku-2017-quote-gara-hamilton-favorito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-baku-2017-quote-gara-hamilton-favorito\/","title":{"rendered":"Baku, Mercedes davanti ma la Ferrari \u00e8 davvero cos\u00ec indietro?"},"content":{"rendered":"

La pole di Hamilton<\/strong> \u00e8 stata la numero 66 in carriera, esattamente in mezzo tra Schumacher, prossimo obiettivo da raggiungere, e Senna, raggiunto in Canada e superato a Baku. Ma il sabato \u00e8 stato un dominio Mercedes dopo un venerd\u00ec che aveva confuso le idee a tutti. La prima fila completamente argentata si \u00e8 vista solo in due occasioni quest’anno.<\/strong>\u00a0Un distacco delle Ferrari di 1.100 con Raikkonen e 1.248 con Vettel in questa stagione non si era mai visto.<\/p>\n

E’ vero che i problemi idraulici di Vettel hanno costretto i meccanici a montare la prima power unit della stagione, spompata e priva di cavalli, costringendo il tedesco a una squalifica di rincorsa. Ma \u00e8 anche vero che anche nella migliore delle ipotesi e in condizioni ideali, probabilmente Vettel avrebbe staccato Raikkonen di tre o quattro decimi. Sarebbe comunque finito almeno a sette decimi dalla pole di Hamilton e lo stesso finlandese, che non ha avuto problemi alla monoposto, si \u00e8 preso un distacco abissale<\/strong>. Questo dice due cose.<\/p>\n

La prima \u00e8 che, sul giro secco, il recupero della Mercedes da Monaco \u00e8 stato enorme. Era ampiamente previsto, soprattutto nella gestione della temperatura delle gomme, ed \u00e8 arrivato. Si era detto che in Canada la differenza l’aveva fatta Hamilton nella sua pista preferita, ed era vero, ma a Baku anche Bottas \u00e8 andato fortissimo. I tedeschi sembrano avere di nuovo un margine consistente in qualifica, anche se le ultime tre piste per motivi diversi (Monaco, Montreal, Baku) sono anomale da questo punto di vista. La seconda \u00e8 che il mondiale della Ferrari si gioca ora. Storicamente nell’ultimo decennio la difficolt\u00e0 del cavallino \u00e8 stata quella di adeguare l’evoluzione della propria monoposto a quella dei concorrenti. Tante stagioni iniziate in maniera promettente e naufragate in estate quando gli altri balzavano in avanti di tanto e la rossa avanzava di poco<\/strong>. Canada e Azerbaigian sono due campanelli d’allarme netti e la Red Bull scalzata di un soffio dalla seconda fila \u00e8 un’altra indicazione precisa. Parlare di ritmo sul passo gara \u00e8 un ritornello gi\u00e0 sentito in passato e che ha senso quando il distacco si misura in centesimi, o in un paio di decimi.<\/strong> La gara di oggi pomeriggio dir\u00e0 quanto e se \u00e8 concreto il distacco tra le due scuderie anche in gara.<\/p>\n

Quote massime dei piloti principali<\/strong><\/h4>\n

Gara –\u00a0<\/strong>La partenza \u00e8 stretta, il rettilineo \u00e8 lunghissimo ma dalla griglia di partenza alla prima curva ci sono solo 248 metri. Pochi per inventare un doppio sorpasso dalla seconda fila, soprattutto se i due Mercedes non fanno errori evidenti. Passare a Baku \u00e8 quasi impossibile e, come a Monaco, tentare l’undercut e rischiare di ritrovarsi nel traffico pu\u00f2 non pagare anche in caso di ritmo sul giro simile. Per\u00f2 \u00e8 anche una specie di lotteria, tanti errori, muretti sfiorati, impatti di vario genere. Almeno una safety car \u00e8 probabile.<\/strong> Questo per dire che se volete giocare un pilota come Verstappen<\/strong>, in grado di inventare un sorpasso dove gli altri non lo vedono e in caso di gara fuori dalle righe, \u00e8 l’occasione giusta. In tutti gli altri casi \u00e8 difficile immaginare come la gara possa sfuggire alle Mercedes.<\/p>\n

La quota di Hamilton<\/strong> \u00e8 bassissima, tra 1.33<\/strong> e 1.35<\/strong>, davanti a Bottas<\/strong> che ha disputato finora un fine settimana solido e si gioca a 5.50<\/strong>. Pi\u00f9 alte le quotazioni delle Ferrari con Vettel<\/strong> tra 9.00<\/strong> e 13.00<\/strong> e Raikkonen<\/strong> tra 11.00<\/strong> e 19.00<\/strong>. Per Verstappen<\/strong> quotazione che oscilla tra 17.00<\/strong> e 21.00<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/td>\nBwin<\/strong><\/td>\nWilliam Hill<\/strong><\/td>\nEurobet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/strong><\/td>\n1.35<\/strong><\/td>\n\u00a01.33<\/td>\n\u00a01.35<\/td>\n<\/tr>\n
Vettel<\/strong><\/td>\n11.00<\/td>\n\u00a013.00<\/strong><\/td>\n9.00<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/strong><\/td>\n5.50<\/td>\n\u00a05.50<\/td>\n\u00a05.50<\/td>\n<\/tr>\n
Raikkonen<\/strong><\/td>\n15.00<\/td>\n\u00a019.00<\/td>\n\u00a011.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/b><\/td>\n17.00<\/td>\n\u00a021.00<\/td>\n21.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/td>\n\u00a051.00<\/td>\n81.00<\/td>\n\u00a066.00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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