{"id":1528877,"date":"2020-12-11T09:45:25","date_gmt":"2020-12-11T08:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=1528877"},"modified":"2020-12-10T23:11:24","modified_gmt":"2020-12-10T22:11:24","slug":"gp-abu-dhabi-2020-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-abu-dhabi-2020-quote\/","title":{"rendered":"Gp Abu Dhabi 2020, ultimo appuntamento della stagione"},"content":{"rendered":"

Gp Abu Dhabi 2020<\/strong> – La F1 all’ultimo appuntamento di una stagione nella quale oltre al dominio di Hamilton si sono visti anche vincitori inediti come Gasly e Perez trionfatore la settimana scorsa a Sakhir. Vediamo protagonisti<\/strong> e quote<\/strong>.<\/p>\n

Il tracciato<\/h2>\n

Anche il circuito di Yas Marina \u00e8 stato disegnato da Hermann Tilke.\u00a0Situato in prossimit\u00e0 di Abu Dhabi, sull\u2019isola di Yas, \u00e8 l\u2019unico circuito sul quale la gara inizia sotto la luce del sole che sta tramontando e finisce in notturna, in uno scenario orientale notturno che la F1 vive anche a\u00a0Singapore<\/a><\/strong>. Location esclusiva, lussuosa, circuito per\u00f2 di difficile interpretazione con poche vie di fughe e pochi punti per sorpassare.<\/p>\n

Tracciato cittadino tortuoso nella parte centrale, con poco grip, 21 curve per 5554 metri, soltanto la parte finale offre veri spunti per il sorpasso\u00a0 e sono spesso le strategie a decidere la gara.<\/strong><\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

Entrato a far parte del calendario nel 2009, anche l\u2019albo d\u2019oro \u00e8 fresco.\u00a0Delle dieci edizioni disputate finora quattro sono state vinti da piloti tedeschi<\/strong>. Tre volte da\u00a0Sebastian Vettel<\/strong>\u00a0e una da\u00a0Rosberg<\/strong>. Il pilota della Ferrari si impose nel\u00a02009<\/strong>,\u00a02010<\/strong>\u00a0e\u00a02013<\/strong>. Per Hamilton<\/strong> primato di vittorie con cinque, nel 2011<\/strong>,\u00a0nel\u00a02014,<\/strong>\u00a0nel 2016 <\/strong>quando la sua vittoria non imped\u00ec al suo compagno di squadra Rosberg di strappargli il mondiale, nel 2018 <\/strong>e nel 2019<\/strong>. Nel 2017<\/strong> affermazione di Bottas<\/strong> in una striscia aperta di sei successi consecutivi della Mercedes. <\/strong>La Ferrari \u00e8 ancora in attesa del primo successo a Abu Dhabi.<\/p>\n

Protagonisti<\/h2>\n

Ci sar\u00e0 Hamilton nell’ultimo capitolo della stagione e senza il campione del mondo la fantasia dei giovani piloti si \u00e8 scatenata. Se non c’\u00e8 molto da dire dal punto di vista delle vetture, visto che quando non vince la Mercedes tende comunque a vincere lo stesso la Mercedes visto che a Sakhir nella seconda gara nel deserto le Racing Point hanno chiuso prima e terza, l’analisi pi\u00f9 interessante riguarda i piloti. Che questa generazione di macchine tenda ad annacquare i meriti dei piloti lo ha confermato il fatto che Russell<\/strong>, salendo per la prima volta sulla Mercedes, avrebbe vinto agevolmente la gara se ai box non avessere mandato in onda il remake del Nurburgring 1999, con gomme sbagliate messe sulle due vetture, il che non ha impedito la rimonta frustrata soltanto da una foratura. Ma la nuova generazione soffia forte sulla F1 e lo dimostrano anche Sainz<\/strong> e Norris<\/strong>, oltre a Ocon<\/strong> che sulla Renault ha festeggiato il primo podio in carriera. Sono tutti nomi che nelle considerazioni generali stanno dietro a Leclerc<\/strong> e Verstappen<\/strong>, subito fuori al via domenica scorsa e se l’olandese non ha ancora risolto una certa esuberanza fuori dalle righe, gli errori all’arrembaggio del francese a inizio gara cominciano a essere troppi per pensare che non ci sia qualcosa da risolvere dal punto di vista emotivo, visto che un giorno i punti persi come in Austria o a Sakhir potrebbero costare il mondiale. Sullo sfondo piloti come Bottas<\/strong>, annientato anche da un compagno di squadra all’esordio sulla vettura che lui guida da sette anni, o Vettel<\/strong> come sempre anonimo in questa stagione, simboli di un passato che si allontana e che Alonso<\/strong> nel 2021 prover\u00e0 disperatamente a riportare di moda in un campionato che potrebbe non avere uno dei vincitori di questa stagione, Perez<\/strong>, capace di rimontare dall’ultimo posto per vincere una gara che un messicano non vinceva dal 1970 ma non di trovare un volante per l’anno prossimo a meno che la Red Bull non si muova a compassione e si liberi di Albon<\/strong>. L’ultima gara potrebbe avere uno sviluppo meno insolito su un tracciato pi\u00f9 lungo e a quel punto si vedr\u00e0 se Russell pu\u00f2 stare davanti a Bottas anche in un fine settimana che somiglia di pi\u00f9 al circus che conosciamo (le cose migliori di questa stagione si sono viste al Mugello, a Imola, a Portimao, nel cortissimo anello di Sakhir, insomma dove si \u00e8 corso per necessit\u00e0 e non per scelta e si \u00e8 accesa la fantasia, potrebbe non essere solo un caso ma sar\u00e0 comunque cancellato dal prossimo calendario che \u00e8 praticamente identico a quello del 2019) e se Verstappen riuscir\u00e0 a regalarsi l’ultima gioia prima di passare al prossimo anno. Che, comunque, potrebbe somigliare a questo ma con meno sorprese mentre la Ferrari vive un nuovo scossone societario con le dimissioni di Camilleri a conferma che le turbolenze dopo la scomparsa di Marchionne non si sono ancora esaurite e non aiutano in un momento fondamentale nella pianificazione della rivoluzione regolamentare del 2022.<\/p>\n

Gp Abu Dhabi 2020 quote<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 9:45<\/strong> dell’11.12.2020<\/strong>\u00a0e potrebbero essere soggetto a variazione, consultare sempre il book di riferimento.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/td>\nEurobet<\/strong><\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/strong><\/td>\n1.50<\/td>\n1.36<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/strong><\/td>\n3.50<\/td>\n4.50<\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/b><\/td>\n3.50<\/td>\n7.00<\/td>\n<\/tr>\n
Perez<\/strong><\/td>\n26.00<\/td>\n29.00<\/td>\n<\/tr>\n
Albon<\/strong><\/td>\n51.00<\/td>\n101.00<\/td>\n<\/tr>\n
Ricciardo<\/strong><\/td>\n51.00<\/td>\n101.00<\/td>\n<\/tr>\n
Sainz<\/strong><\/td>\n51.00<\/td>\n151.00<\/td>\n<\/tr>\n
Leclerc<\/strong><\/td>\n81.00<\/td>\n151.00<\/td>\n<\/tr>\n
Stroll<\/strong><\/td>\n101.00<\/td>\n101.00<\/td>\n<\/tr>\n
Vettel<\/strong><\/td>\n101.00<\/td>\n501.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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