{"id":14276,"date":"2017-04-08T16:45:06","date_gmt":"2017-04-08T14:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=14276"},"modified":"2017-04-08T15:17:04","modified_gmt":"2017-04-08T13:17:04","slug":"gp-cina-2017-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-cina-2017-quote\/","title":{"rendered":"Gp Cina, le quote dopo le qualifiche"},"content":{"rendered":"

Insomma non era un sogno e Melbourne non \u00e8 stata un’anomalia. Mercedes e Ferrari si danno battaglia anche su un circuito vero. A Shanghai il copione \u00e8 lo stesso dell’Australia e anche le prime quattro posizioni sulla griglia di partenza sono le stesse.<\/strong> Ma c’\u00e8 tanto di diverso, rispetto agli ultimi anni.<\/p>\n

Argentati e rossi se la giocano<\/strong> – La Mercedes non pu\u00f2 pi\u00f9 fare il suo comodo e questa \u00e8 la prima novit\u00e0 di rilievo. Non solo in gara, anche in qualifica. Hamilton e Bottas devono spingere, hanno una monoposto pi\u00f9 nervosa di quella rossa, tendono a sbagliare di pi\u00f9. Fino all’anno scorso con Rosberg facevano al poliziotto buono e quello cattivo, adesso l’inglese per prendersi la pole numero 63 in carriera, a meno due da Ayrton Senna, deve dare tutto quello che ha e anche di pi\u00f9.<\/strong> Eppure sta davanti a tutti per poco pi\u00f9 di un decimo, che \u00e8 un’inezia. E’ vero che Vettel sta davanti a Bottas per un millesimo, che nella fisica oltre che nella F1 \u00e8 quasi inquantificabile in termini di centimetri, ma lo stesso tedesco si \u00e8 lamentato dopo la qualifica dicendo che avrebbe potuto osare di pi\u00f9.<\/strong> La pole arriver\u00e0, intanto la Ferrari ha risparmiato un set di gomme nel Q1 e confermato che quest’anno non solo la domenica, ma anche il sabato avr\u00e0 buoni motivi per essere guardato.<\/p>\n

Raikkonen e Red Bull<\/strong> – Deludono, i bibitari pi\u00f9 del finlandese. Che il biondo pi\u00f9 anziano sia destinato a stare dietro al biondo giovane \u00e8 nella natura della stagione e si sa che \u00e8 cos\u00ec da quando la SFH70 ha dimostrato di essere stata dipinta sulle caratteristiche di guida del tedesco. Ma anche cos\u00ec rimane l’unico tra i primi quattro a non scendere sotto l’1:32 e si prende tre decimi dal compagno di squadra e dall’altro biondo finlandese, quello della Mercedes a cui prima o poi dovr\u00e0 stare davanti.<\/strong> Le Red Bull per ora sono due lattine fragili e lente. Stavolta \u00e8 Ricciardo<\/strong> a mettersi dietro alle due scuderie che dominano, ma si prende 1.3 secondi dalla prima fila e quasi 1.5 da Hamilton. Per Verstappen<\/strong> nuovo problema tecnico che lo far\u00e0 partire 17\u00b0 e forse regaler\u00e0 qualche emozione. Torneranno, ma per ora delusione enorme.<\/p>\n

Gli altri<\/strong> – La Williams<\/strong> esiste e forse con la sua livrea Martini pu\u00f2 anche dare fastidio alla Red Bull superstite. Massa<\/strong> si mette in sesta posizione, Stroll<\/strong> evita di stamparsi contro i muri ed \u00e8 promettente decimo. Piacciono Hulkenberg<\/strong> e Perez<\/strong> con Renault e Force India nella top ten, spiacciono le Haas<\/strong> e la McLaren<\/strong> con Alonso<\/strong> ancora costretto a stare fuori dalla Q3. Dispiace per Giovinazzi<\/strong>, che in Q2 ci sarebbe andato ma proprio all’ultima curva smarmella la sua Sauber contro il muretto, sbriciolandola e chiudendo la giornata sotto la doccia in anticipo. Cose che succedono anche ai talenti.<\/p>\n

Pioggia<\/strong> – E’ prevista per l’orario di partenza e potrebbe scombinare i piani, nella speranza che non scombini la partenza costringendo tutti ad alzarsi presto la domenica solo per vedere girare le macchine dietro la safety car in attesa che l’asfalto si asciughi. Nel caso, duello tra due che sotto l’acqua sanno guidare come Hamilton e Vettel ma guardare nelle retrovie, visto che l’ultima volta che furono unite le parole pioggia e Verstappen a Interlagos fu leggendario<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Le quote dopo le qualifiche<\/strong> – Hamilton<\/strong> deve vincere per rimettersi in pari con Vettel<\/strong> e lo sanno anche i bookmakers, per i quali rimane favorito. Per Bwin<\/strong> si gioca a 1.70<\/strong> con Vettel<\/strong> a 2.65<\/strong>. Staccati Bottas<\/strong> a 13.00<\/strong> e Raikkonen<\/strong> a 15.00<\/strong>, i due Red Bull<\/strong> sono quotati a 29.00<\/strong>.<\/p>\n

Quote simili per William Hill<\/strong> che vede favorito l’inglese a 1.72<\/strong> e il tedesco a 2.50<\/strong>. Bottas<\/strong> a 13.00<\/strong>, Raikkonen<\/strong> a 19.00<\/strong>, Verstappen<\/strong> a 34.00<\/strong> e Ricciardo<\/strong> a 41.00<\/strong>.<\/p>\n

Secondo Eurobet<\/strong> la quota di Hamilton<\/strong> \u00e8 1.65<\/strong> mentre Vettel<\/strong> rimane a 2.50<\/strong>. Bottas<\/strong> a 13.00<\/strong>, Raikkonen<\/strong> a 15.00<\/strong>, Ricciardo<\/strong>\u00a0davanti a Verstappen<\/strong> a 26.00<\/strong> contro 31.00<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Insomma non era un sogno e Melbourne non \u00e8 stata un’anomalia. Mercedes e Ferrari si danno battaglia anche su un circuito vero. A Shanghai il copione \u00e8 lo stesso dell’Australia e anche le prime quattro posizioni sulla griglia di partenza sono le stesse. Ma c’\u00e8 tanto di diverso, rispetto agli ultimi anni. Argentati e rossi […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14278,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[74,51,2],"tags":[92,87,99],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n