{"id":1365529,"date":"2020-10-08T15:45:03","date_gmt":"2020-10-08T13:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=1365529"},"modified":"2020-10-07T08:47:51","modified_gmt":"2020-10-07T06:47:51","slug":"motogp-francia-2020-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/motogp-francia-2020-quote\/","title":{"rendered":"MotoGp Francia 2020, Quartararo e Mir tentano l’allungo"},"content":{"rendered":"

MotoGp Francia 2020 <\/strong>– La MotoGp<\/a><\/strong> si trasferisce a Le Mans con il mondiale che entra nel vivo con la classifica che si allunga e Quartararo e Mir che si contendono la testa della classifica. Vediamo quote<\/strong> e piloti favoriti<\/strong> per la gara di domenica.<\/p>\n

Il tracciato<\/h2>\n

Sul Circuit de la Sarthe si corre la 24 ore di Le Mans e nel 1966 fu progettato un tracciato pi\u00f9 breve sfruttando la zona della corsia dei box, denominato circuito Bugatti<\/strong>, per allargare il raggio di competizioni da ospitare. E’ un tracciato piuttosto breve di 4185 metri con 11 curve e il record in gara appartiene a Valentino Rossi con 1:32.879 stabilito nell’edizione 2015. Privo di lunghi rettilinei, \u00e8 un alternarsi di brusche frenate e accelerazioni che potrebbero mettere in difficolt\u00e0 la Ducati ed esaltare le caratteristiche della Yamaha.<\/strong> Dopo una leggera piega a destra si arriva alla Dunlop Chicane<\/strong> e in seguito la sequenza La Chapelle<\/strong>, Le Mus\u00e9e<\/strong> e Garage Vert<\/strong>, lento destra, sinistra, destra nel quale \u00e8 richiesta trazione e spunto in accelerazione. Parte centrale pi\u00f9 veloce con un’altra chicane, la Chemin Aux Boeufs<\/strong> e si entra nella parte finale con la S du Garage Bleu<\/strong> prima di una doppia curva a destra, il Raccordement<\/strong>, che riporta sul rettilineo dei box.<\/p>\n

L’albo d’oro<\/h2>\n

Il Gran Premio di Francia si \u00e8 disputato per la prima volta nel 1921 ed \u00e8 entrato a fare parte del mondiale nel 1951. Dal 1959 si \u00e8 corso a Clermont-Ferrand con una parentesi a Rouen nel 1965 e dal 1969 ci si \u00e8 trasferiti a Le Mans con la prima edizione vinta da Giacomo Agostini nella classe 500.<\/strong> Le Mans nel corso degli anni si \u00e8 alternata con Clermont-Ferrand, Nogaro e Paul Ricard, per diventare appuntamento fisso dal 2000. E’ un dominio spagnolo con otto vittorie iberiche consecutive e nove nelle ultime dieci edizioni. Pista preferita di Jorge Lorenzo che ha all’attivo cinque vittorie tra 500 e MotoGp, nel 2009, 2010, 2012 e le ultime due consecutive nel 2015 e 2016, nel 2017 a imporsi \u00e8 stato Maverick Vinales e nel 2018 e 2019 Marc Marquez.<\/strong> L’unico capace di interrompere il monopolio spagnolo \u00e8 stato Casey Stoner<\/strong> sulla Ducati nel 2011, successi di Pedrosa<\/strong> nel 2013 (altre tre vittorie per lui in carriera, in 125 nel 2003 e in 250 nel 2004 e nel 2005) e ancora di\u00a0Marquez<\/strong> nel 2014. A Le Mans le tre vittorie di Valentino Rossi<\/strong> appartengono a un passato quasi remoto e sono state colte tutte in 500 nel 2002, 2005 e 2008.<\/p>\n

I protagonisti<\/h2>\n

A Barcellona non abbiamo visto chi vincer\u00e0 il mondiale ma ci sono stati indizi sostanziosi su chi non potr\u00e0 vincerlo. Quasi certamente Dovizioso<\/strong>, che ha vissuto un fine settimana complicato prima di una domenica conclusa a terra a conferma che la testa della classifica stava mascherando problemi che le Ducati<\/strong> ufficiali non riescono a risolvere. Il tema delle scuderie satellite che prevalgono \u00e8 di attualit\u00e0 per tutti i costruttori visto che la Honda senza Marquez \u00e8 sparita e discorso analogo si pu\u00f2 fare per le Yamaha<\/strong> ufficiali, con Vinales<\/strong> che continua ad alternare una buona prestazione a una da dimenticare e Rossi<\/strong> che ha appena firmato con la Petronas<\/strong> ma viene da due cadute consecutive che continuano a tenerlo lontano dal podio e dalla testa della classifica. Tirando le somme, in autunno sorridono soltanto Quartararo<\/strong> che non \u00e8 sempre costante ma \u00e8 efficace nelle gare contano e le Suzuki<\/strong> con Mir<\/strong> e Rins<\/strong> che al contrario sembrano le pi\u00f9 costanti sul passo gara anche se non hanno l’acuto per la vittoria perch\u00e9 tendono a faticare al sabato e compensano con la migliore gestione delle gomme della MotoGp. Le Michelin continueranno a decidere le sorti delle singole gare e quindi del mondiale con Quartararo e Mir che hanno allungato in classifica su Vinales e Dovizioso e anche se non ci sar\u00e0 un padrone assoluto \u00e8 probabile che siano loro due a giocarsi il mondiale, con incursioni sul podio di Morbidelli<\/strong>, delle Pramac<\/strong> di Bagnaia<\/strong> e Miller<\/strong> e\u00a0delle Ktm<\/strong> che sono tornate anonime in Spagna e anche Espargaro \u00e8 tra quei piloti che raramente raccolgono ci\u00f2 che coltivano in qualifica.<\/p>\n

Per il titolo al momento Mir<\/strong> e Quartararo<\/strong> sono favoriti con quote che oscillano tra 1.66<\/strong> e 3.00<\/strong>, pi\u00f9 staccati Vinales<\/strong> e Dovizioso<\/strong> a 10.00<\/strong>.<\/p>\n

Quote MotoGp Francia 2020<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 15:45 <\/b>del 8<\/strong>.10.2020. <\/b>Potrebbero subire variazioni, controllare sempre il book di riferimento.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nSnai<\/b><\/td>\nEurobet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quartararo<\/strong><\/td>\n5.50<\/td>\n5.00<\/td>\n<\/tr>\n
Mir<\/strong><\/td>\n5.50<\/td>\n7.00<\/td>\n<\/tr>\n
Bagnaia<\/strong><\/td>\n5.50<\/td>\n5.00<\/td>\n<\/tr>\n
Vinales<\/strong><\/td>\n7.50<\/td>\n7.00<\/td>\n<\/tr>\n
Rins<\/strong><\/td>\n7.50<\/td>\n21.00<\/td>\n<\/tr>\n
Rossi<\/strong><\/td>\n7.50<\/td>\n11.00<\/td>\n<\/tr>\n
Morbidelli<\/strong><\/td>\n10.00<\/td>\n9.00<\/td>\n<\/tr>\n
Dovizioso<\/strong><\/td>\n15.00<\/td>\n16.00<\/td>\n<\/tr>\n
Zarco<\/strong><\/td>\n15.00<\/td>\n21.00<\/td>\n<\/tr>\n
Miller<\/strong><\/td>\n15.00<\/td>\n7.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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