{"id":1145449,"date":"2020-08-27T15:45:19","date_gmt":"2020-08-27T13:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=1145449"},"modified":"2020-08-26T21:57:19","modified_gmt":"2020-08-26T19:57:19","slug":"gp-belgio-2020-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-belgio-2020-quote\/","title":{"rendered":"Gp Belgio 2020, \u00e8 ancora Hamilton il favorito per la vittoria"},"content":{"rendered":"

Gp Belgio 2020<\/strong>\u00a0– La\u00a0F1<\/a>\u00a0<\/strong>in\u00a0<\/strong>Belgio in uno degli appuntamenti tradizionali del mondiale che mantiene anche la sua collocazione cronologica, con le due classifiche controllate dalla Mercedes e l’abolizione del party mode che potrebbe cambiare almeno in parte i valori in pista. Vediamo quote\u00a0<\/strong>e\u00a0protagonisti<\/strong>.<\/p>\n

Il circuito<\/h2>\n

Spa \u00e8 il circuito per antonomasia.\u00a0E\u2019 nel calendario dal 1950, quando nacque il mondiale e solo nel 2003 e 2006 non si \u00e8 corso in Belgio.<\/strong>\u00a0Insieme a Monza, Montecarlo e Silverstone \u00e8 un monumento della F1. E\u2019 anche la pista pi\u00f9 difficile e la pi\u00f9 amata dai piloti. La pi\u00f9 lunga fino al 2016, quando il primato le \u00e8 stato tolto da Baku.\u00a0La famosa Eau Rouge, la S in salita che si affronta a oltre 300 km\/h, \u00e8 il tratto pi\u00f9 difficile da interpretare per i piloti nell\u2019intera stagione.<\/strong>\u00a0In oltre 7 km di tracciato si trovano tutte le possibili varianti tecniche. Rettilinei per i sorpassi, chicane strette, lunghe curve destra e sinistra, tratti in salita e in discesa. Anche la prima curva, la Source, \u00e8 una specie di trappola, costata probabilmente il titolo ad Alonso con la Ferrari nel 2012.<\/p>\n

Tornante strettissimo che poi si allarga in discesa, \u00e8 stato teatro di incidenti memorabili.\u00a0Spa \u00e8 amata dai piloti e dai tifosi.\u00a0In Belgio tradizionalmente va in onda una delle gare pi\u00f9 incerte della stagione, a causa dell\u2019alto numero di sorpassi e del meteo incerto che \u00e8 sempre una variabile da tenere in considerazione. Anche uno come Michael Schumacher nel 1998, sotto l\u2019acqua, butt\u00f2 il mondiale con il famoso incidente contro Coulthard e la successiva rissa che si gener\u00f2 ai box.<\/strong><\/p>\n

Gara che richiede molto in termini di trazione, velocit\u00e0 di punta, capacit\u00e0 di sfruttare le gomme con temperature molto differenti tra loro nell\u2019arco di pochi minuti.\u00a0Il passo lungo potrebbe favorire la Mercedes, ma a Spa uno come Vettel pu\u00f2 aggiungere qualcosa in pi\u00f9 al valore della monoposto.\u00a0<\/strong>E\u2019 probabilmente la gara pi\u00f9 importante di questa fase della stagione.<\/p>\n

Albo d\u2019oro<\/h2>\n

L\u2019incertezza di una gara che non offre punti di riferimento si riflette nell\u2019albo d\u2019oro che ha visto quattro vincitori diversi nelle ultime quattro edizioni. Rosberg nel 2016, Hamilton nel 2017, Vettel nel 2018 e Leclerc nel 2019 nella sua prima vittoria in F1. Il campione a Spa ha tre successi proprio come il tedesco della Ferrari.<\/strong>\u00a0E\u2019 Schumacher<\/strong> il primatista di vittorie in Belgio, sei successi in carriera davanti a Senna con cinque e a Raikkonen che sta sul podio insieme a Jim Clark, vincitore quattro volte.<\/p>\n

Protagonisti<\/h2>\n

In Spagna come prevedibile il dominio Mercedes<\/strong> \u00e8 tornato a livelli insostenibili per gli avversari su un tracciato che \u00e8 terreno di caccia di Hamilton e con il solo Verstappen non doppiato dal campione del mondo e da Bottas<\/strong>. La Red Bull<\/strong> spera che il congelamento delle mappature del motore al sabato, il party mode che ha dato ulteriore vantaggio alla scuderia tedesca nelle ultime stagioni, possa almeno in parte colmare il divario che in qualifica \u00e8 stratosferico. Sar\u00e0 la novit\u00e0 pi\u00f9 interessante a breve termine con l’olandese che continua a essere l’unica alternativa al britannico in classifica, pi\u00f9 per motivi matematici che tecnici. A dire la verit\u00e0 i 35 punti di distacco di Verstappen da Hamilton avrebbero potuto essere anche meno se in Austria non ci fossero stati problemi di affidabilit\u00e0 e di strategia, ma che la seconda posizione non sia occupata da Bottas \u00e8 la conferma che il finlandese non \u00e8 anche emotivamente un’alternativa credibile al compagno di squadra e si \u00e8 visto anche due settimane fa alla partenza. La Mercedes vuole uno scudiero affidabile e poco ingombrante a cui offrire un rinnovo annuale e lo schema si ripeter\u00e0 anche nella prossima stagione. A Spa a fine agosto non si vedranno le temperature estreme registrate in Spagna e le condizioni climatiche variabili sono una chiave di una gara nella quale servono potenza, bilanciamento e grip.<\/strong> Ovvero tutto ci\u00f2 che la Ferrari<\/strong> non ha e a Barcellona il ritiro di Leclerc<\/strong> ha mostrato criticit\u00e0 anche sul piano dell’affidabilit\u00e0, con Vettel<\/strong> e la scuderia che continuano a bacchettarsi anche nei dialoghi radio e se si sapeva che Montmel\u00f2 sarebbe stato il punto pi\u00f9 basso della stagione, non si sono visti ancora progressi significativi. Curiosit\u00e0 nel vedere se le Racing Point<\/strong> si confermeranno la terza forza in gara come in Spagna su un tracciato diverso e pi\u00f9 completo, non ci sono molti altri spunti se non verificare la capacit\u00e0 di Verstappen di confermarsi seconda forza del mondiale, il che per i valori delle monoposto sarebbe comunque una impresa enorme. Con il patto della concordia firmato e la Ferrari che ha fatto pesare la propria storia e la Williams che cambia di propriet\u00e0 c’\u00e8 un futuro che premia e il passato e un passato storico che smette di essere futuro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quote massime dei piloti principali<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 15:45<\/strong> del 27.8.2020<\/strong>\u00a0e potrebbero essere soggetto a variazione, consultare sempre il book di riferimento.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/strong><\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/strong><\/td>\n1.44<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/strong><\/td>\n5.00<\/td>\n3.50<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/strong><\/td>\n4.50<\/td>\n5.50<\/td>\n<\/tr>\n
Perez<\/strong><\/td>\n34.00<\/td>\n25.00<\/td>\n<\/tr>\n
Stroll<\/strong><\/td>\n67.00<\/td>\n33.00<\/td>\n<\/tr>\n
Leclerc<\/strong><\/td>\n81.00<\/td>\n33.00<\/td>\n<\/tr>\n
Vettel<\/strong><\/td>\n126.00<\/td>\n50.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gp Belgio 2020\u00a0– La\u00a0F1\u00a0in\u00a0Belgio in uno degli appuntamenti tradizionali del mondiale che mantiene anche la sua collocazione cronologica, con le due classifiche controllate dalla Mercedes e l’abolizione del party mode che potrebbe cambiare almeno in parte i valori in pista. Vediamo quote\u00a0e\u00a0protagonisti. Il circuito Spa \u00e8 il circuito per antonomasia.\u00a0E\u2019 nel calendario dal 1950, quando […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":25758,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[74,51,2],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n