{"id":1134231,"date":"2020-07-16T10:45:52","date_gmt":"2020-07-16T08:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=1134231"},"modified":"2020-07-15T12:31:30","modified_gmt":"2020-07-15T10:31:30","slug":"gp-ungheria-2020-quote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/gp-ungheria-2020-quote\/","title":{"rendered":"Gp Ungheria 2020, Hamilton pronto alla fuga, Ferrari al buio"},"content":{"rendered":"

Gp Ungheria 2020 <\/strong>– La\u00a0F1<\/a> <\/strong>al terzo appuntamento consecutivo della stagione approda all’Hungaroring con i valori che sembrano delinearsi, le Mercedes al momento imprendibili anche per la Red Bull e la Ferrari in crisi totale. Vediamo quote\u00a0<\/strong>e protagonisti<\/strong>.<\/p>\n

Il tracciato<\/h2>\n

Uno dei pi\u00f9 tortuosi e lenti del mondiale. Secondo solo a Montecarlo, all\u2019Hungaroring si pu\u00f2 sorpassare solo sul rettilineo principale.\u00a0E\u2019 gara di strategia e affidabilit\u00e0, viste le temperature estreme che si registrano sull\u2019asfalto e che potrebbero incidere anche nella gestione delle gomme visto che molti piloti in Austria, con temperature simili, hanno avuto problemi di blistering.<\/strong>\u00a0Sul circuito nei pressi di Budapest si corre raramente oltre la F1 ed \u00e8 uno dei motivi per i quali, insieme al vento e al terreno sabbioso, il fine settimana vede spesso un asfalto molto sporco che rende indispensabile una guida chirurgica all\u2019interno della traiettoria gommata. Dopo il primo tornante gli unici altri due punti di sorpasso sono dopo la curva 3 in salita, punto in cui nel 2009 Massa ebbe l\u2019incidente con la molla persa dalla vettura di Barrichello. L\u2019altro \u00e8 prima della curva 12 che introduce le due curve che riportano sul rettilineo iniziale.<\/p>\n

Albo d’oro<\/h2>\n

Territorio di Lewis Hamilton. Il britannico in Ungheria ha vinto sette volte, nel 2007 al suo esordio in F1, nel 2009 e nel 2012 su McLaren, ancora su Mercedes nel 2013, nel 2016, nel 2018 e nel 2019. Vettel ci ha vinto due volte, mai negli anni iridati alla Red Bull ma nel 2015 nella sua seconda affermazione con la Ferrari bissata poi nel 2017.<\/strong>\u00a0Vettel e Hamilton sono anche gli unici due piloti in attivit\u00e0 insieme a\u00a0Ricciardo<\/strong> ad avere all\u2019attivo una vittoria all\u2019Hungaroring e il britannico \u00e8 il pilota con pi\u00f9 successi su questo tracciato con sette davanti a Schumacher<\/strong> che ne ha quattro. Con Hamilton e Vettel che hanno vinto le ultime cinque edizioni, dal 2012 in avanti soltanto Ricciardo \u00e8 stato capace di interrompere la striscia di successi del tedesco e del britannico. Per ritrovare un nome diverso nell’albo d’oro bisogna risalire al 2011 con la vittoria di Button<\/strong>.<\/p>\n

Protagonisti<\/h2>\n

Il contatto tra Vettel e Leclerc in curva tre al primo giro della seconda gara in Austria ha rappresentato il punto pi\u00f9 basso della Ferrari probabilmente degli ultimi trenta anni. Un progetto sbagliato, una monoposto carente nella meccanica e nell’aerodinamica, una power unit completamente ammutolita dopo l’indagine e l’accordo con la Fia e un pilota separato in casa. Se ci si aggiunge qualche errore di esuberanza del giovane francese, che si \u00e8 preso la colpa del doppio ritiro, abbiamo un quadro nel quale le aree sulle quali mettere le mani sono talmente tante che \u00e8 impossibile immaginare l’uscita dalla crisi in tempi brevi.<\/strong> Il calendario compresso e tante gare ravvicinate non aiutano Maranello a trovare il tempo per capire esattamente cosa non funziona, ma \u00e8 evidente che il problema \u00e8 diffuso e non riguarda solo la rossa ma anche le altre motorizzate Ferrari visto che solo la Williams al momento \u00e8 pi\u00f9 lenta di Alfa Romeo e Haas. In Ungheria dovrebbero arrivare altri aggiornamenti ma la mancanza di risposte in pista di ci\u00f2 che i dati annunciano come un passo in avanti non permette di essere ottimisti e la gara buttata domenica ha anche impedito di capire se i nuovi pezzi avrebbero permesso una domenica almeno migliore di quanto visto il sabato con la pioggia.<\/p>\n

La conseguenza \u00e8 che la seconda forza del mondiale fino alla scorsa stagione ha lasciato il posto alla Red Bull<\/strong>, che in Austria si \u00e8 per\u00f2 dovuta arrendere allo strapotere Mercedes<\/strong> e neanche la determinazione di Verstappen ha impedito alla scuderia tedesca di prendersi la prima doppietta della stagione. Uno scenario che potremmo ritrovare anche all’Hungaroring, tracciato sul quale non si sorpassa nemmeno per sbaglio e diventeranno determinanti le qualifiche e la strategia, ma in una gara lineare in questo momento non si pu\u00f2 immaginare qualcuno capace di stare davanti a Hamilton<\/strong> e Bottas<\/strong>. Pi\u00f9 entusiasmante la lotta per la terza e quarta forza del mondiale, con la Racing Point<\/strong> che in alcune gare potrebbe stare anche davanti alla Red Bull e sembra pronta per il terzo gradino del podio nel mondiale costruttori, con Renault<\/strong> e McLaren<\/strong> pronte a contendersi la quarta piazza. In mezzo un mazzo di piloti che si danno battaglia con Perez<\/strong>, Ricciardo<\/strong> e soprattutto Norris<\/strong> in evidenza almeno fino a quando le Ferrari non torneranno a essere competitive.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quote massime dei piloti principali<\/h2>\n

Le quote sono relative alle 10:45 <\/b>del 16.7.2020<\/strong>\u00a0e potrebbero essere soggetto a variazione, consultare sempre il book di riferimento.<\/p>\n

Gara<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pilota<\/td>\nBet365<\/strong><\/td>\nSnai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hamilton<\/b><\/td>\n1.66<\/td>\n1.80<\/td>\n<\/tr>\n
Bottas<\/strong><\/td>\n4.00<\/td>\n4.25<\/td>\n<\/tr>\n
Verstappen<\/b><\/td>\n5.00<\/td>\n4.50<\/td>\n<\/tr>\n
Albon<\/strong><\/td>\n34.00<\/td>\n20.00<\/td>\n<\/tr>\n
Perez<\/strong><\/td>\n34.00<\/td>\n20.00<\/td>\n<\/tr>\n
Sainz<\/strong><\/td>\n41.00<\/td>\n33.00<\/td>\n<\/tr>\n
Norris<\/strong><\/td>\n51.00<\/td>\n33.00<\/td>\n<\/tr>\n
Leclerc<\/strong><\/td>\n67.00<\/td>\n25.00<\/td>\n<\/tr>\n
Vettel<\/strong><\/td>\n67.00<\/td>\n33.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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