{"id":10751,"date":"2017-01-31T16:45:07","date_gmt":"2017-01-31T15:45:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=10751"},"modified":"2017-01-30T21:36:48","modified_gmt":"2017-01-30T20:36:48","slug":"motogp-2017-power-ranking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/motogp-2017-power-ranking\/","title":{"rendered":"MotoGp 2017, il power ranking di Infobetting"},"content":{"rendered":"

\u00a0MotoGp 2017 power ranking<\/strong>\u00a0– Le moto stanno iniziando a scendere in pista, ieri\u00a0a Sepang<\/strong> per la prima volta nel nuovo anno, le presentazioni di piloti e scuderie si sono svolte nelle scorse settimane. Si inizia a fare sul serio ed \u00e8 il momento, ancora su carta ma per poco, di iniziare a delineare le gerarchie della nuova stagione.<\/p>\n

\u00a0MotoGp 2017 power ranking, Honda e Marc Marquez\u00a0<\/strong>– Il favorito e non potrebbe essere altrimenti. Deve difendere il titolo<\/strong><\/a> e la doppietta gli \u00e8 gi\u00e0 riuscita nel 2013 e nel 2014. E’ stato l’unico ad assimilare le Michelin della scorsa stagione e a non litigare con la centralina unica, ha domato la RC213V e ha dimostrato che il suo nuovo approccio, forzare al venerd\u00ec per non prendersi rischi inutili la domenica, paga in stagioni particolarmente equilibrate sul piano dei rapporti di forza<\/strong>. Ha la testa pi\u00f9 salda, talento, una moto con i pi\u00f9 ampi margini di crescita.<\/p>\n

\u00a0MotoGp 2017 power ranking, Yamaha e Valentino Rossi\u00a0<\/strong>–\u00a0A Iwata hanno cambiato molto, costretti a farlo perch\u00e9 la versione 2016 mangiava inesorabilmente le gomme lasciando i piloti in balia del sottosterzo nella seconda parte di gara e spariva in condizioni di freddo e pioggia. Il Dottore insegue quel titolo numero dieci che \u00e8 sfuggito per la bolla spagnola nel 2015<\/a> e per i troppi errori, di guida e tecnici, nel 2016. Far\u00e0 ancora divertire tutti ma la strada da percorrere per raggiungere l’affidabilit\u00e0 della Honda era tanta<\/strong>. Difficile capire quanto e come sia stata colmata e anche le parole del Dottore durante la presentazione della M1 inducono a una certa cautela. Ma la partenza di un compagno di squadra scomodo come Jorge Lorenzo lo rende di nuovo padrone del box.<\/p>\n

\u00a0MotoGp 2017 power ranking, Ducati e Jorge Lorenzo\u00a0<\/strong>– Nove anni con la Yamaha e ripartire da zero con la rossa italiana. Ci aveva provato anche Rossi e non era andata affatto bene. Lorenzo <\/a>tenta la carta della tabula rasa e lo fa con una moto che \u00e8 un fulmine ma anche storicamente carente in frenata e in trazione nelle piste pi\u00f9 tortuose e sui circuiti pi\u00f9 guidati. Per\u00f2 la Ducati \u00e8 in crescita, ha vinto due gare nel 2016, bisogner\u00e0 vedere come si adatter\u00e0 all’assenza delle ali aerodinamiche ma Dall’Igna e soci trovano sempre il modo di sorprendere. La moto pi\u00f9 veloce per uno dei piloti pi\u00f9 veloci<\/strong>. Con la speranza che l’estate sia asciutta come dovrebbe e non anomala come lo scorso anno, perch\u00e9 appena cadono due gocce Lorenzo diventa pilota meno che normale. Unica pecca di un talento cristallino. A Sepang \u00e8 andata subito forte con Stoner alla guida ma i primi test raramente sono attendibili.<\/p>\n

\u00a0MotoGp 2017 power ranking, gli outsider\u00a0<\/strong>– I riflettori saranno su quei tre, soprattutto \u00a0Lorenzo, ma i loro compagni di squadra avranno tanti occhi puntati addosso. Maverick Vinales<\/a>, passato dalla Suzuki alla Yamaha, pu\u00f2 essere il big della prossima generazione<\/strong>. E’ veloce in qualifica, ha dimostrato di sapere sfruttare le occasioni per vincere riportando una vittoria a Silverstone che mancava da troppo tempo alla scuderia di Hamamatsu. Bisogner\u00e0 verificare la sua tenuta emotiva a dividere il box con un accentratore come Rossi, ma nessuno gli chiede il mondiale<\/strong>. E andr\u00e0 forte.<\/p>\n

Andrea Dovizioso<\/a> <\/strong>avr\u00e0 un compagno di squadra pluricampione del mondo che lo spinger\u00e0 a limare la propria tendenza ad accontentarsi in certe circostanze e potrebbe beneficiare di un nuovo metodo di lavoro. E’ affidabile e potrebbe puntare a qualche vittoria come lo scorso anno a Sepang.<\/p>\n

Andrea Iannone<\/a><\/strong> apparentemente sembra avere compiuto un passo indietro prendendo il posto di Vinales in Suzuki. Ma la squadra \u00e8 in crescita come la moto e il manico, se non si distrae e non tende a strafare, \u00e8 di prim’ordine<\/strong>. Limitare le cadute<\/strong><\/a> nell’ultima parte di gara \u00e8 il suo imperativo.<\/p>\n

Potrebbero non mancare le sorprese se la stagione sar\u00e0 equilibrata come quella dello scorso anno. Danilo Petrucci<\/strong> si \u00e8 guadagnato una Ducati ufficiale, in Pramac, e anche lui potrebbe beneficiare del nuovo corso di Borgo Panigale. Cal Crutchlow<\/strong><\/a>, con la Honda non ufficiale della LCR, lo scorso anno ha vinto due gare. Nelle domeniche di lotteria, quelle con pioggia e cadute fuori dall’ordinario, il primo nome da tenere a mente rimane sempre il suo. E nella lista non pu\u00f2 mancare Dani Pedrosa<\/strong><\/a>, che per talento e moto ufficiale, la stessa Honda di Marquez, dovrebbe avere un posto riservato. Ma la sua fragilit\u00e0 fisica lo espone sempre a rischio infortuni e sembra pilota destinato non pi\u00f9 a lottare per il mondiale ma a cambiare gli equilibri con rimonte partendo da dietro o vincendo qualche gara nel corso della stagione su circuiti con i quali si trova particolarmente in sintonia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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