
{"id":10121419,"date":"2023-07-17T16:48:54","date_gmt":"2023-07-17T14:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/?p=10121419"},"modified":"2023-07-17T16:51:20","modified_gmt":"2023-07-17T14:51:20","slug":"tour-de-france-2023-pronostici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infobetting.com\/blog\/tour-de-france-2023-pronostici\/","title":{"rendered":"Tour de France 2023, sar\u00e0 la crono a decidere la sfida tra Vingegaard e Pogacar?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tour de France 2023 <\/strong>&#8211; La <strong>110\u00b0<\/strong> edizione della Grande Boucle si disputer\u00e0 come nel 2022 interamente a luglio, dall&#8217;<strong>1 al 23<\/strong>, e come nell&#8217;ultima stagione la corsa a tappe femminile inizier\u00e0 nel giorno dell&#8217;ultima frazione maschile. Sar\u00e0 un&#8217;edizione fortemente condizionata dalla quasi totale assenza di km a cronometro e questo potrebbe anche condizionare la lista dei partecipanti visto che il percorso sembra particolarmente adatto agli scalatori puri.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Il percorso<\/h2>\n<p>Saranno in totale <strong>3404 km<\/strong> con oltre <strong>53000 metri di dislivello<\/strong> e <strong>una sola cronometro di 22 km<\/strong>. Bastano questi dati a spiegare che sar\u00e0 un Tour de France per uomini di montagna pi\u00f9 che per corridori capaci di andare forte in salita e contro il tempo, il che potrebbe regalare alcune sorprese in una classifica generale che nelle ultime stagioni \u00e8 stata dominata da uomini come Pogacar, Roglic e Vingegaard. Si partir\u00e0 da Bilbao nei Paesi Baschi per 21 tappe che si svilupperanno dal sud ovest fino a Est della Francia tralasciando il nord con l&#8217;eccezione della passarella finale a Parigi. In totale otto tappe di montagna, quattro arrivi in salita, otto tappe per gli sprinter oltre alla crono che introduce l&#8217;ultima settimana. Come nelle ultime stagioni \u00e8 stato confermato il trend che presenta tappe corte ed esplosive, soltanto due sopra i 200 km.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Le tappe<\/h2>\n<p>Abbiamo indicato in grassetto le tappe che potrebbero risultare decisive oltre che le pi\u00f9 spettacolari. Sar\u00e0 un&#8217;edizione con tanta montagna e salite storiche come il <strong>Col d&#8217;Aspen<\/strong>, il <strong>Tourmalet<\/strong>, il <strong>Puy de Dome<\/strong> che torna dopo 35 anni e l&#8217;ultima settimana sar\u00e0 caratterizzata dalla crono a cui poi seguir\u00e0 la tappa regina da <strong>Saint-Gervais-Mont Blan a Courchevel<\/strong> con pi\u00f9 di 5000 metri di dislivello.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<table class=\"wikitable\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Tappa<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Data<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Km<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Partenza e arrivo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">1\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">182<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Bilbao \u2013 Bilbao<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">2\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">209<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Vitoria-Gasteiz \u2013 San Sebasti\u00e1n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">3\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">3 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">185<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Amorebieta-Etxano \u2013 Bayonne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">4\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">182<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Dax \u2013 Nogaro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">5\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Pau \u2013 Laruns<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">6\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">145<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Tarbes \u2013 Cauterets-Cambasque<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">7\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">170<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Mont-de-Marsan \u2013 Bordeaux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">8\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">201<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Libourne \u2013 Limoges<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">9\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">184<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Saint-L\u00e9onard-de-Noblat \u2013 Puy de D\u00f4me<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\"><em>Riposo<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">10\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">167<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Vulcania \u2013 Issoire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">11\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Clermont-Ferrand \u2013 Moulins<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">12\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">13 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">169<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Roanne \u2013 Belleville-en-Beaujolais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">13\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">14 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">138<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Ch\u00e2tillon-sur-Chalaronne \u2013 Grand Colombier<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">14\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">15 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">152<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Annemasse \u2013 Morzine<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">15\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">16 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Les Gets \u2013 Saint-Gervais Mont Blanc<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">17 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\"><em>Riposo\u00a0<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">16\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">18 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">22<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Passy \u2013 Combloux (Cronometro)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">17\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">19 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">166<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Saint-Gervais Mont Blanc \u2013 Courchevel<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">18\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">20 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">186<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Mo\u00fbtiers \u2013 Bourg-en-Bresse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">19\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">173<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Moirans-en-Montagne \u2013 Poligny<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">20\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">22 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">133<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Belfort- Le Markstein<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\" align=\"center\">21\u00aa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">23 luglio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">115<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Saint-Quentin-en-Yvelins \u2013 Parigi (Champs-\u00c9lys\u00e9es)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"comparazione_bonus_tabella\"><\/div>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Quote Tour de France 2023<\/h2>\n<p>La stagione non ha finora ammesso sorprese nelle corse di un giorno, con i big contemporanei che hanno messo le mani sulle classiche e sulle gare pi\u00f9 significative, e anche il Tour de France non dovrebbe fare eccezione visto che tutte le attenzioni sono concentrati sul secondo capitolo della rivalit\u00e0 tra <strong>Vingegaard<\/strong> e <strong>Pogacar<\/strong> dopo che lo scorso anno il danese della Jumbo-Visma ha sorpreso il due volte campione della Uae e stavolta non potr\u00e0 contare sull&#8217;effetto sorpresa. Il primo ha lavorato esclusivamente per questo appuntamento, il secondo non si \u00e8 risparmiato in primavera provocandosi anche una frattura al polso e il sostanziale equilibrio con il quale anche i bookmakers annunciano il duello rende perfettamente l&#8217;incertezza della vigilia. Concettualmente \u00e8 giusto concedere fiducia allo sloveno anche semplicemente per il fatto che a questi livelli \u00e8 il leader indiscusso dal 2020 mentre il suo rivale arriva alla sfida decisiva per capire se si \u00e8 trattato di una meteora o della nascita di un altro astro mondiale di una generazione irripetibile e non sembra esserci spazio per altri nomi in testa alla classifica a meno di imprevisti che in uno sport estremo, e il ciclismo lo \u00e8 sempre di pi\u00f9 nel modo in cui viene affrontata ogni singola tappa e lo si \u00e8 visto con la tragedia di Gino Mader, non sono mai da escludere. Si pu\u00f2 approfondire l&#8217;argomento legato al possibile terzo gradino del podio e in questo caso la curiosit\u00e0 \u00e8 intorno a <strong>Hindley<\/strong> che lo scorso anno vinse il Giro d&#8217;Italia, in una lista di nome che comprende <strong>Mas<\/strong> che potrebbe avere dal percorso un aiuto significativo vista la sua attitudine alla salita, <strong>Carapaz<\/strong> e <strong>O&#8217;Connor<\/strong>. Intriganti nomi come <strong>Skjelmose<\/strong>, altro corridore in rampa di lancio, <strong>Gaudu<\/strong> e vecchi conoscitori della Grande Boucle come i fratelli <strong>Yates<\/strong>, <strong>Bardet<\/strong>, <strong>Landa<\/strong> e <strong>Martinez.<\/strong> Curiosit\u00e0 intorno al ritorno di Bernal tra mille incognite dal punto di vista fisico e per le vittorie di tappa bisogner\u00e0 guardare anche a <strong>Van Aert<\/strong>, che aiuter\u00e0 Vingegaard per la maglia gialla, <strong>Pidcock<\/strong> e un <strong>Alaphilippe<\/strong> che sulle strade di casa cerca di ritrovare le sensazioni che dal 2019 non si sono pi\u00f9 ripetute.<\/p>\n<p><strong>Aggiornamento 10 luglio<\/strong> &#8211; La prima settimana \u00e8 stata spettacolare ed esplosiva, merito agli organizzatori del Tour che hanno scelto un percorso in grado di accendere subito la classifica, e come da previsioni sono <strong>Pogacar<\/strong> e <strong>Vingegaard<\/strong> a giocarsi il successo con il danese della Jumbo-Visma che ha provato a spaccare la corsa guadagnando 1&#8217;25&#8221; sullo sloveno che ha per\u00f2 reagito e sul Puy de Dome ha rosicchiato altri secondi al vincitore della scorsa edizione. La maglia gialla \u00e8 sulle spalle di Vingegaard che ha 17&#8221; di vantaggio su Pogacar dopo un terzo di Tour e <strong>Hindley<\/strong>, che ha messo il primo sigillo in carriera al Tour, \u00e8 staccato di 2&#8217;40&#8221;, con <strong>Rodriguez<\/strong> a 4&#8217;22&#8221;, i fratelli <strong>Yates<\/strong> a 4&#8217;39&#8221; (Adam) e 4&#8217;44&#8221; (Simon) e <strong>Pidcock<\/strong> a 5&#8217;26&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Aggiornamento 17 luglio<\/strong> &#8211; Ancora 10&#8221; il divario tra <strong>Vingegaard<\/strong> e <strong>Pogacar<\/strong> con il danese in maglia gialla che ha resistito all&#8217;azione di logoramento dello sloveno e la sensazione \u00e8 che in uno scenario di totale equilibrio non solo tra i due fuoriclasse ma anche tra Jumbo-Visma e Uae a fare la differenza potrebbe essere la cronometro di marted\u00ec, particolarmente movimentata, l&#8217;unica di un&#8217;edizione che finora ha regalato azione ed equilibrio ad ogni tappa.<\/p>\n<p>Le quote sono relative alle <strong>16:45<\/strong> del <strong>17.7.2023<\/strong>\u00a0e potrebbero essere soggette a variazione, valutare il book di riferimento.<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 348px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.bet365.it\/hub\/it-it\/open-account-offer?affiliate=365_499942\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Bet365.it<\/a><\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\"><strong><a href=\"http:\/\/campaigns.williamhill.it\/C.ashx?btag=a_43208b_833c_&affid=1454239&siteid=43208&adid=833&c=\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Williamhill.it<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\">Vingegaard<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\">1.83<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\">1.83<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 10px;\">Pogacar<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 10px;\">2.00<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 10px;\">2.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\">A. Yates<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\">41.00<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\">41.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\">Rodriguez<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\">51.00<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\">51.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\">Hindley<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\">151.00<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\">151.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\">Kuss<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\">201.00<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\">201.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\">S. Yates<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\">301.00<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\">251.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\">Bilbao<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\">301.00<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\">251.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\">Gaudu<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\">401.00<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\">401.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 26px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; text-align: center; height: 26px;\">Pidcock<\/td>\n<td style=\"width: 25.431%; text-align: center; height: 26px;\">751.00<\/td>\n<td style=\"width: 24.569%; text-align: center; height: 26px;\">401.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tour de France 2023 &#8211; La 110\u00b0 edizione della Grande Boucle si disputer\u00e0 come nel 2022 interamente a luglio, dall&#8217;1 al 23, e come nell&#8217;ultima stagione la corsa a tappe femminile inizier\u00e0 nel giorno dell&#8217;ultima frazione maschile. 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