Calendario F1 2023, la stagione più lunga di sempre con 23 gare

La F1 dopo avere vissuto la rivoluzione regolamentare del 2022 va incontro a una stagione che dovrebbe confermare la ritrovata definizione di ‘mondiale’ visto che nel 2020 e nel 2021 il calendario era stato stravolto dalla pandemia. Non ci sarà l’incognita delle nuove vetture visto nell’ultima stagione ma la tendenza a un format sempre più largo viene estremizzata fino a 24 gare prima che la Cina venisse esclusa per ragioni legate al Covid, il numero più alto di sempre, il che ovviamente si presta a interpretazioni discordanti e che possono andare in conflitto con il primo obiettivo del circus, ovvero quello di generare spettacolo. E’ chiaro che un epilogo come quello del 2021 ad Abu Dhabi è un evento eccezionale ma se non ci si può aspettare ogni anno che il titolo venga deciso all’ultima gara è altrettanto ovvio che allungare il numero degli eventi in stagioni in cui c’è una netta supremazia da parte di una scuderia sulle altre, vedi la Red Bull e Verstappen nel 2022, rischia di portare a una seconda parte di stagione che ha poco da offrire dal punto di vista delle emozioni. Nel 2023 sono confermate le due gare italiane a Imola, che passa da aprile al 21 maggio in una collocazione più simile a quella che aveva nei primi anni, e Monza il 3 settembre che viene anticipata di circa una settimana. La prima parte della stagione sarà simile alla precedente con il ritorno della Cina, la seconda vede lo spostamento di Spa a fine luglio anziché a fine agosto e in autunno ci saranno due novità, il ritorno del Qatar a ottobre e l’esordio della terza gara negli Stati Uniti a Las Vegas a novembre nel penultimo appuntamento della stagione prima di Abu Dhabi. Novità anche per quanto riguarda le Sprint Race che raddoppiano passando da tre a sei e si svolgeranno in Azerbaigian, Austria, Belgio, Qatar, Austin negli Stati Uniti e Brasile.

F1 Calendario 2023

* Sprint Race